同轴喇叭汽车评测（同轴喇叭效果好吗）
摘要：
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汽车后门为什么用同轴喇叭
1、因为高音与中低音喇叭在一起，所以声场高度低，也没有更好的做到分频，而后门的声场主要是补充前声场。同轴喇叭的性能及分工如下：同轴喇叭的性能；同轴喇叭是有高音和低音的喇叭，一个有两个顶。
2、至于为啥车后门是同轴喇叭，其实是考虑到成本的问题，同轴喇叭可以节约一个高音喇叭，虽说音色方面的确有存在些不足，但汽车音响的重点就是在前门的地方，而后门的声场主要是为了补充前声场，所以后门配置没这么好也是很正常的。
3、因为同轴喇叭就是高音和中低音在一个轴心上，发出的是点声源，而汽车音响喇叭一般中低音安装在门板的下方，如果用同轴喇叭的话，听音乐的时候会感觉到声场很低，感觉歌手是在趴着唱歌。
4、有必要。丰田雷凌后门装同轴喇叭的原因是同轴喇叭可以节约一个高音喇叭，同轴喇叭是一个同时兼顾高音和低音的喇叭。
5、同轴音箱用的是同轴单元，这种单元实际上是高音单元和低音单元的组合体，高音巧妙地放置在低音振膜的中心处，因此能保证高、低音的声学中心是同一个点，从而解决了相位偏差的问题。
6、很多车为降低成本，后门没有设计高音单元的位置，这样的话后门只能装同轴喇叭。
同轴喇叭、普通喇叭有什么区别?
1、同轴喇叭和普通喇叭的区别是结构、频率响应、音质和使用范围不同 扬声器俗称喇叭，汽车喇叭通常分为同轴喇叭、套装喇叭（即分体喇叭）及超低音喇叭等几种。
2、同轴喇叭，是两个以上不同频段的喇叭组装在同一条轴线上的组合喇叭。普通喇叭只是单一的喇叭由。单一喇叭并不能完全还原人耳整个音频声段。所以音响系统都需要多只喇叭组成音箱进行放声。
3、同轴喇叭一般是一只中低音上面中住按一只高音喇叭，就是同一只喇叭上有低音+高音。
汽车喇叭同轴是什么意思
1、汽车喇叭同轴是指喇叭集成了一个同轴驱动单元，由一个振荡器和一个放大器组成。同轴驱动意味着它们使用相同的轴线，这意味着它们可以在喇叭的中央保持对称。
2、同轴喇叭即同轴式扬声器，就是在同一个轴心上除了有中低音扬声器之外还有高音扬声器，分别负责重放高音和中低音。
3、同轴喇叭，即一个喇叭同时有高音和低音，一个有两个顶。即在同一轴上安装两个扬声器，分别播放高音和中低音。而且两个扬声器在振膜面上应该是重叠的，所以播放音乐的声场定位比较理想，因为它们的物理定位靠近点声源。
4、同轴喇叭的意思：同轴喇叭的高音喇叭比普通喇叭高，价格经济，更具市场，适合初次升级的汽车音响朋友。
为啥车后门是同轴喇叭
1、至于为啥车后门是同轴喇叭，其实是考虑到成本的问题，同轴喇叭可以节约一个高音喇叭，虽说音色方面的确有存在些不足，但汽车音响的重点就是在前门的地方，而后门的声场主要是为了补充前声场，所以后门配置没这么好也是很正常的。
2、因为同轴喇叭就是高音和中低音在一个轴心上，发出的是点声源，而汽车音响喇叭一般中低音安装在门板的下方，如果用同轴喇叭的话，听音乐的时候会感觉到声场很低，感觉歌手是在趴着唱歌。
3、一般的音箱，高音单元和低音单元由于平面地排列在音箱的面板上，所以它们的发声中心不可能重合为一个点，这样，高音和低音到达聆听者的距离就有差异，这种差异会导致相位偏差从而影响声像的正确还原。
4、车用同轴喇叭因为结构原因，低频一般很难做出高质量来，下潜也不深；更因为没高音的车一般档次相对比较低，因此包括很多厂商在内都将同轴看做是廉价产品，更是降低了同轴单元的档次。
5、根据查询汽车之家论坛信息显示，汽车同轴喇叭指的是高音喇叭和中间低音喇叭被接在一起，高音和中低音是共同体，这种立体声只能听得很大声，不适合听音质，同轴喇叭都安装在后门上，所以这种喇叭没有任何优势音质也不好。
同轴喇叭容易坏吗为什么
1、同轴喇叭是中低音和高音在一起的，没有专门的分频器将音乐的高、中、低频分开，当然，相对于套装喇叭（一般由中低音喇叭、高音喇叭、分频器组成）来说，同轴喇叭会差一些咯。
2、不难，但是便宜的建议直接丢弃，不划算。其二是，维修过无论是你自己维修还是厂家维修，音质都已经变化。如果只是高音头坏，那还简单些。
3、因为它很容易驾驶，但因为高音与中低音混合，相互干扰，声音效果不像套装喇叭那么纯净；另外，音色尖锐，声场定位不够完美也是其缺点，其音乐效果不如套装喇叭自然。
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