全新途昂汽车评测（新款途昂测评）
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本篇文章给大家谈谈全新途昂汽车评测，以及新款途昂测评对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。本文目录一览：1、试驾|全新途昂X,运动范儿的SUV旗舰,颜值高、动力... 本篇文章给大家谈谈全新途昂汽车评测，以及新款途昂测评对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
本文目录一览：
试驾|全新途昂X,运动范儿的SUV旗舰,颜值高、动力强
在贝壳财经汽车记者试驾过程中，这辆搭载5升涡轮增压的V6发动机的全新途昂X，给出了让我们惊讶的加速性能。
不同于2022款车型注重镀铬元素，2023款途昂X青云限定版和旗舰版都更注重黑化后带来的视觉冲击力。尺寸更大的前脸格栅以及下包围处均运用了高亮黑色饰条进行描边勾勒，整体变得更加孔武敦实。
经过实拍和实际体验，我们发现途昂X不仅颜值在线，还是一个大空间、高配置、强动力的产品，尤其是官方降价之后，性价比优势明显。
中大型SUV市场，上汽大众途昂X绝对算得上“标杆”车型。凭借超高的颜值以及出色的乘坐、储物空间，将一众合资五座SUV斩于马下，同时也积攒了无数口碑与好评。9月26日，上汽大众全新途昂X迎来了上市。
号称制霸全路况 途昂X跑量的版本肯定是0T车型，但本次试驾的是5T V6的动力版本，两种排量的发动机均匹配7速湿式双离合变速箱。动力感受上，途昂X与途昂差别不大。
大众途昂5座评测怎么样?
对于一台大5座SUV，“只有大空间，没有高配置”就是毛坯房。有些车型虽然表面看来配置不错，不过很多高级配置往往出现在中高配或者顶配上，消费者真正购买的主销款配置水准较低，往往需要加钱选装，或者加钱买高配。
如果是常规的5座状态下，途昂的后备箱可以用“超级大”形容了。5座状态下能搬家，就是对于途昂最贴切的形容了。 如果是常规的5座状态下，途昂的后备箱可以用“超级大”形容了。5座状态下能搬家，就是对于途昂最贴切的形容了。
塑料感还是有的，大众的内饰都一个样，无力吐槽。方向盘的手感还不错，车子本身也挺高，坐在里面视野很清晰。低速换挡的时候是有一点顿挫，不知道是我自己的技术问题还是通病。
大众新途昂这款车测评：单从外观设计来说，我个人认为途昂的外观设计非常有气势。大众元素保留的不算多，新的设计语言运用的非常娴熟。
该汽车品牌口碑不错。大众途昂的外观设计沉稳大气，整体给人一种大气的感觉，尾灯换成了最新的贯穿式设计，LOGO可以点亮，标配21寸超大轮毂，并赠送很多配置，深受大众喜爱，值得入手。
很不错。初见途昂的时候，和第一代途昂给我的感觉有些不一样，除了大之外，这款车更多了一些不一样的味道。
两驱途昂怎么样
只能说平常在城市里行驶是够用的。不过要是爬坡起步、自驾游等情况就优点不够用了。因为途昂太重了。
途昂的致命缺点有耗油量略高车内饰套娃底盘太凑合换档间断性顿挫有强烈的大车感1耗油量略高途昂20T两驱版的平均油耗为***3L100km，20T四驱版的平均油耗为1157L100km，25T车系的平均油耗为1。
油耗略高根据车主油耗反馈统计，途昂20T两驱版平均油耗为***3L100km，20T四驱版平均油耗为1157L100km，25T车型平均油耗为1263L100km，在同级别中处于中等水平3底盘太勉强了像途昂这么大的车还在MQ。
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