挪威评测汽车续航（挪威新车销量提升）
摘要：
本篇文章给大家谈谈挪威评测汽车续航，以及挪威新车销量提升对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。本文目录一览：1、你的电动汽车能开到哪儿?一图看尽全球主流电动车行... 本篇文章给大家谈谈挪威评测汽车续航，以及挪威新车销量提升对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
本文目录一览：
- 1、你的电动汽车能开到哪儿?一图看尽全球主流电动车行驶效率
- 2、首批福特Mach-E车型抵达挪威,销量有望超越特斯拉
- 3、续航里程是新能源汽车最大的谎言!不接受反驳
- 4、来自挪威的续航测试,现代跟实际情况最接近,特斯拉表现不错
- 5、续航500km是合资纯电的分水岭,昂希诺纯电动VS微蓝7
你的电动汽车能开到哪儿?一图看尽全球主流电动车行驶效率
1、上图介绍了2020年全电动汽车在公认路线上的续航里程，***用的方式是模拟各辆电动车跑三条公路——旧金山-洛杉矶，波士顿-华盛顿，阿姆斯特丹-柏林，看看各辆车能够行驶到哪里。
2、可以看到，11辆测试车当中，奥迪e-tron的表现是最好的。虽然NEDC仅为470km，但336km的实测续航，达到了76%的NEDC续航水平。而实际续航在整个横评中占据第四。
3、第五个循环的最大速度达到120公里/h，至少可以开到70公里/h，120公里/h是很短的时间，大部分时速低于100公里/h。这是模拟高速。
首批福特Mach-E车型抵达挪威,销量有望超越特斯拉
1、近日，根据海外媒体报道，福特Mustang首款纯电动SUV？Mach-E已经正式抵达挪威。此次展现照片的福特Mustang？Mach-E是第一批抵达挪威市场的车型，因为此前还未有过相关车型的销售注册记录。
2、Mach-E最早亮相于2019年洛杉矶车展被视为福特电气化道路上的基石，首次应用了福特下一代智能电子电气架构。
3、易车讯在近日出席福特F-150 Lightning纯电皮卡活动上，福特汽车CEO吉姆·法利对外表示：“福特汽车的未来发展目标是超越特斯拉，成为全球电动汽车行业的领军企业。
续航里程是新能源汽车最大的谎言!不接受反驳
不同的只是续航里程虚***宣传的程度，会因为汽车品牌不同而不同，会因为CLTC、NEDC这些标准的改变而有所改变。但总之一句话，新能源汽车续航里程虚***宣传始终是存在的“铁打的事实”，甚至是一种“常态化操作”。
消费者在买新能源车的时候，对于新能源车最大的续航里程是最关心的。所以厂家往往就是喜欢用最大的续航里程来做宣传。实际上这个本身就是个营销的噱头，理论上是没有什么实际参考意义的。
续航里程焦虑 新能源汽车别说跑高速了，在市区剩余两百公里续航就不敢出门了。新能源汽车里程焦虑不止体现在长途驾驶，平时开车也会有这样的焦虑。新能源汽车虽然省钱，但是省的油钱也基本在卖车时候都赔进去了。
来自挪威的续航测试,现代跟实际情况最接近,特斯拉表现不错
1、例如欧宝 Ampera-e，其在测试中的续航，就只能达到WLTP工况的70%；特斯拉的三款车型中，表现最好的是Model X，达到了WLTP工况的83%，而比率最高的是来自现代的Kona，可能达到90%，表现非常突出。
2、其中，现代 KONA 纯电与其 WLTP 续航结果基本相似，仅相差 9%。作为 WLTP 续航最长的特斯拉 Model S 长续航版本，在本次测试中跑的最远，并且在最后还在较深的雪地里行驶，增加了不少损耗。
3、就在挪威近日举办的电动车夏季续航实测中，特斯拉Model S全轮驱动版以672公里的续航成绩，成为该测试项目中“有史以来跑得最远的车”。甚至比WLTP工况下标注的634公里续航还要长6%，这续航达成率轻松碾压一众对手。
续航500km是合资纯电的分水岭,昂希诺纯电动VS微蓝7
1、年更有丰田C-HR、雪佛兰畅巡杀入市场，但这些合资纯电动车的续航里程仅达到400km的及格线，距离500km的优秀水平还有一段距离。
2、作为一台合资品牌纯电动小型SUV，微蓝7的补贴后售价做到了20万元以内，同时500km的续航里程对于消费者也很有吸引力。
3、续航方面这三款车都挺强势的，昂希诺纯电动和微蓝7的续航里程都达到了500km，M-NV也达到了480km。
4、昂希诺纯电动于去年11月份正式上市，其共推出了3款车型，补贴后售价为128-188万元，500km的NEDC续航里程在当时的合资品牌纯电动车中有着不小的优势。
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