奥拓汽车图片（奥拓汽车图片大全大图）
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那些年记忆中的车型,年代感十足的车型你们都认识吗
1、年代的中国，大家最早认识到的MPV不是别克GL8，也不是本田奥德赛，而是丰田普瑞维亚。在国内一般称为“丰田***头”、“丰田大霸王”。这个称号最初还是来源于初代普瑞维亚独特的圆润外形。
2、第三款车是拉达2105，这款车北方比较常见，城里出租车一度都是拉达2105。说到桑塔纳，无疑是大家最为熟悉的汽车。桑塔纳曾有一句广告词，拥有桑塔纳，走遍天下都不怕。
3、4年，大众用水冷发动机代替了原有的风冷发动机，但仍保持着发动机后置的布局，这使得T3成为大众汽车中最后一款***用风冷发动机后置布局的车型系列。
4、年1月1日，我们正式进入21世纪20年代。从2000年到2020年，20年间汽车市场发生了巨变，从2000年首次跨入200万辆，到2009年首次突破1000万辆，以1379万辆排名全球第一，中国汽车市场在不断突破创新。
5、Renegade 2代于1***2年问世，其引擎盖中间***用黑色条纹，合金轮毂，生产数量激增至750辆。从1***3年开始，它就被称为“Renegade package”。
和我国相比,印度主流车型的产品力有多低?从汽车看印度(下)
其中，首度亮相印度的国民SUV品牌——长城汽车，豪气包下3000多平米的整个场馆、展出了包括哈弗、长城EV在内的如哈弗FF7X、H9等多款畅销车型，另外概念车Concept H更是全球首发。
新工厂迎来的首款车型名爵Hector已于去年6月份正式发布，新车基于国内宝骏530车型打造，在印度起售价为128万卢比(约合人民币135万元)，相比国内78万元的指导价高了不少。
也就是说，20岁以下的年轻人口，印度比中国多出来2亿，按比例算，多出来60%。 据统计，印度人口的平均年龄仅为27岁，中国则为37岁。更低的人均年龄，意味着未来有着更大的消费潜力和经济推动力。
实际上，海外车企看中印度市场除了人口红利和市场潜力之外，劳动力成本低廉和地缘因素也是重要原因。其中，印度人口稠密，劳动力供给充足，与中国相比拥有明显的劳动力成本优势，比如说中国产业工人平均薪酬就超过印度5倍。
2万到3万的新车图片
1、万至3万的自动挡新车推荐：五菱宏光MINIEV 五菱这款代步车设计比较简洁大方，清新的颜值、撞色的时尚气息很强。毕竟且这车子的销量也是比较火的，今年上半年它就卖出了182767台，是妥妥的全球新能源车销量担当。
2、御捷330 御捷330参考了起亚Picanto的设计风格，整体看起来小巧精致。新车前脸***用镀铬边框设计，中央嵌入御捷品牌LOGO。此外，新车的大灯***用了不规则的造型，倒梯形的下进气格栅和两侧的雾灯，让新车看起来更加活泼。
3、市场上2万多能买到的新车，就只有五菱宏光MINI EV，定位为微型车，官方指导价： 88-88万，宏光MINI EV也是一台很不错的城市代步车。
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