途昂汽车评测大飙车（试驾途昂）

摘要： 本篇文章给大家谈谈途昂汽车评测大飙车，以及试驾途昂对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。本文目录一览：1、途昂380豪华版四驱性能到底怎么样?值得入手吗?...

本篇文章给大家谈谈途昂汽车评测大飙车，以及试驾途昂对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、途昂380豪华版四驱性能到底怎么样?值得入手吗?
• 2、...底盘怎么样?大众途昂底盘解析及试驾评测大众途昂现在还加价吗_百度...
• 3、更大更豪华的痛点专家?对比途昂体验一汽-大众揽境
• 4、途昂的五大缺点是什么
• 5、试驾体验大众途昂:小马拉大车?不存在的

途昂380豪华版四驱性能到底怎么样?值得入手吗?

1、途昂380四驱豪华版相当不过，通过率挺高的：途昂报价30.89-589万元。大众途昂拥有丰富的标准驾驶***功能，高端内饰和舒适的乘坐体验。

2、大众途昂380四驱豪华版质量还蛮不错的：外观方面，新车的造型十分动感、年轻，这也是大众为了迎合年轻一代消费者的购车需求。

3、途昂X最非常值得挑选的版本恰好是380TSI四驱豪华版，因此这一配备版本车型的性价比高是最大的尽管在硬件配置领域的主要表现并算不上丰富多彩，可是达到日常应用或是不费吹灰之力的，像一些刚性需求的配备。

4、途昂380四驱豪华版上坡动力很足，很容易上，主要配置：外观，因为大众途昂的车身较大，可能会导致停车不太方便，马路上掉头压力也是蛮大的，如果要下地库拐弯的话就会有点困难。

...底盘怎么样?大众途昂底盘解析及试驾评测大众途昂现在还加价吗_百度...

1、我们看途昂的底盘，前部是麦弗逊式独立悬挂，后部是多连杆独立悬挂。发动机有下护板，车身有下护板，后部的下托臂也有护板，底盘整体比较平整。藏于发动机下护板上面的副车架是半幅式，这没有全框式副车架的刚性好。

2、技术性能优异 途昂的底盘***用全铝多连杆独立悬架，它的悬架系统***用的是全铝多连杆独立悬架，其设计精巧，更加轻便，减少车重，提高操控性能，使车辆的行驶舒适性大大提高。

3、因为途昂的整车品质非常大，前悬挂系统的下摆臂也改成了更为牢固的铸件材料。全部底盘的锂电池保护板都非常充裕，而且隔音降噪也做的相对性充足平面度较为高，可以有效的降低因为身型产生的噪声难题。

更大更豪华的痛点专家?对比途昂体验一汽-大众揽境

1、在内饰的设计与豪华营造上，揽境作为新车型也明显比途昂更良心。在仪表板与门板扶手侧触手可及的部分，途昂使用的是软质搪塑，而揽境则是***用了皮革软包的设计。对于驾乘者而言，软包的触感当然更加舒适、高级。

2、大众揽境和途昂真实口碑对比如下：外观风格不同，全新途昂更大更豪华。作为SUV车型，揽胜的侧面看上去毫无力量感，搭配大角度倾斜的A柱与略显溜背的车顶以及流畅的线条。

3、从操控角度来看，揽境更加倾向于运动感，而途昂则注重平顺性，因此对于驾驶者来说，选择哪款车可能是根据个人偏好而定。在车辆空间方面，揽境***用了中大型SUV的惯用设计，可调座椅、后排平面地板能够带给乘员更舒适的体验。

4、在内饰方面，途昂的存储空间更大一些，储物格的设计也更巧妙，能够给消费者带来更方便实用的驾乘体验。大众揽境内饰线条匀称，做工精细，整体风格不失简约豪华感。

5、揽境最大的优势就是其巨大空间。作为大众最大的SUV车型，它的长度为5152毫米，宽度为2002毫米，高度为1795毫米，这些尺寸甚至超过了Q7和宝马X5。

途昂的五大缺点是什么

途昂是一款不错的豪华SUV，但在细节处理上还是存在一些缺陷，下面就来介绍途昂的五大缺点。 油耗较高 相比同级别的SUV车型，途昂的油耗算是较高的，实际使用中需要频繁加油，给车主带来一些不便。

途昂的五大缺点是什么？油耗略高。根据车主油耗反馈统计，途昂0T两驱版平均油耗为73L/100km，0T四驱版平均油耗为157L/100km，5T车型平均油耗为163L/100km，在同级别中处于中等水平。底盘太勉强了。

途昂的致命缺点有：耗油量略高、车内饰套娃、底盘太凑合、换档间断性顿挫、有强烈的大车感。耗油量略高。

途昂的五大缺点是啥1耗油量略高 依据买车人耗油量意见反馈统计分析，途昂20T两驱版的平均油耗为***3L100km，20T四驱版的平均油耗为1157L100km，25T车系的平均油耗为1263L100km，在同等级之中处在中等。

其实途昂跑起来动力感并不弱，就是车子起步的时候惯性比较重，对移动的反应也比较慢，给人感觉有点肉肉的以上是Touang的五大缺点个人认为首先应该改善底盘的缺点这种底盘让途昂的极限很低，路况稍微复杂一点就会达到极限。

试驾体验大众途昂:小马拉大车?不存在的

实际体验后，途昂经过路面细小颠簸能将震动有效隔绝在车外，车内乘坐感受还是较为平稳，但面对大坑洼路面时，悬挂就有些力不从心了，由于回弹速度不够，车身会出现多余跳动，没有太多质感可言。

起步就是高功发动机，拒绝小马拉大车 在大5座SUV市场，动力匹配参差不齐，部分搭载低功率发动机的车型，很容易陷入小马拉大车的窘境，用车体验不够友好。

大车装小发动机也就是所谓的小马拉大车，那肯定是拉不动，起步慢，加速慢，也就是俗称的“肉”。 小车装***动机呢，那车子动力性能会飞上天，起步加速都很猛，对于驾驶者来说一定要有相配的驾驶技能，否则反而是个祸害。

驶上高速之后，途昂就开始源源不断带给我好感。

在第二排，翘二郎腿还有富余空间，第三排可以轻松地坐下两个体格不大的成年人，中长途是可以接受的。后备箱很大，自驾游也不用害怕行李占用座位。

关于途昂汽车评测大飙车和试驾途昂的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。