长安汽车续航评测（长安电车续航）

摘要： 本篇文章给大家谈谈长安汽车续航评测，以及长安电车续航对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。本文目录一览：1、长安逸动EV460,综合续航里程405KM丨每日荐车...

本篇文章给大家谈谈长安汽车续航评测，以及长安电车续航对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、长安逸动EV460,综合续航里程405KM丨每日荐车
• 2、长安欧尚ev实际续航多少公里?
• 3、长安星卡EV这款车电车的巡航能力怎么样?充满电可以跑多远?
• 4、长安逸动的续航力怎么样?
• 5、同级顶流?长安启源A07体验评测报告
• 6、试驾长安CS55纯电版:续航不虚标,开起来像燃油车

长安逸动EV460,综合续航里程405KM丨每日荐车

前段时间，长安推出了全新的逸动EV460，共两款车型，售价区间为199-199万元，综合续航里程为405KM，接下来笔者就带大家了解一下这款车。

作为一款纯电动车型，长安逸动EV460的电池容量达到了56千瓦时，最大续航里程可达到401KM。此外，长安逸动EV460还拥有DC快速充电技术，只需30分钟即可将电池充至80%。长安逸动EV460的智能驾驶系统也同样令人瞩目。

年10月，长安逸动EV460版本正式发布。当时，该车只推出了两种车型。近日，小编从官方获悉，长安逸动EV460推出了该车型的共享版本。新车补贴199万元。

月22日，长安逸动EV460新增车型共享版正式上市。新车的补贴后售价为199万元，综合续航续航里程为405km，与之前的2019款车型保持一致，但配置有所降低。

长安逸动460续航里程怎么样？长安逸动460续航里程：全新逸动EV车型的内饰也延续了燃油版车型的设计风格。黑棕配色的内饰在做工及用料方面有所提升，三辐式多功能方向盘搭配层次感分明的中控台，显得年轻时尚。

长安欧尚ev实际续航多少公里?

1、作为一款纯电动车型，长安欧尚X7？EV的动力满电状态续航里程可达405公里，并且拥有舒适、运动、经济、自定义四种驾驶模式以及高、中、低3挡能量回收等级，完全能够满足城市代步和一般长途所需。

2、动力方面，新车搭载最大功率55kW（75PS）的电动机，最大扭矩为170Nm，匹配单速变速箱，配备20kWh的电池，最大续航里程180km，最高时速为120km\/h。

3、该车续航400公里，主要面向商务出行及家庭用户使用。 从外形上看，长安欧尚·科尚EV与科尚燃油版在外观上基本没什么区别，整体的轮廓非常饱满，细节上的处理也体现出了一定的设计感。

4、长安欧尚科尚EV在NEDC标准下提供400km的续航里程。

长安星卡EV这款车电车的巡航能力怎么样?充满电可以跑多远?

长安星卡EV电动小货车。有箱式和栏板式的，深圳市区都不限号不限行，自动档，动力强于同级别燃油车，电池组寿命超长（90万公里级），电耗低至8分/公里，动力电池组质保：5年/20万公里。

此次上市的2020款是厢式货车车型，车身长宽高分别为4860/1600/1890mm，轴距为3060mm。这款车在配置方面将会提供胎压报警、铝合金轮圈、车内中控锁、遥控钥匙、USB接口等配置，这都是此前老款长安星卡EV所不提供的。

在满电的状态下行驶的距离比不上ES8，但一定能够满足需求，430公里的行驶距离足够在城市中行驶，5点多秒的起步破百速度超车能力很优异。

如今纯电动车型里不再只是特斯拉一家独大了，超过600km纯电续航的自主品牌车型越来越多，今天就给大家推荐几款上市不久，关注度很高并且综合巡航里程均超过600km 的纯电动车型。

长安奔奔EV是一辆微型纯电定位的车型，上市时共发布三种款式，现在的指导价在98-18万元之间，在动力上装载的电动机最大功率为55kW，最大扭矩170N·m，官方给定的续航里程为301km。

主要应用于江淮iEV5(续航里程166KM-180KM)、长安逸动EV、北汽绅宝EV等车型；钴酸锂电池。钴酸锂电池可以说是特斯拉的专用电池。

长安逸动的续航力怎么样?

工信部给出的逸动新能源的续航里程是405公里，这个表现是不错的，但是在实际的使用过程中续航里程会更低一些，因为工信部在测试续航里程的时候是在一些比较理想的条件下测试的。

新车将搭载100KW的电机，NEDC工况续航430km，路试实测续航里程460km，60km/h等速续航里程可以达到550km。快冲模式下电池电量30%-80%仅需45min；而慢充模式下为电池充满电需9h。

显示跑了39公里，所以续航还可以。正常使用的偏差在10公里左右。开车的时候注意自己就好。长安逸动新能源：1。逸动新能源外观变化明显。

据悉，该车纯电动状态下最大续航里程为60km。长安逸动新能源在整体造型上与普通版逸动新能源并没有太大的区别，但如果从车头看，还是可以清晰的辨别出新能源的特殊身份，因为它配备了非常显眼的蓝网。

同级顶流?长安启源A07体验评测报告

同时，长安启源官方还列出了包括L2级IACC智能领航系统、无边框车门、电动掀背尾门、4门电子内开、8155高性能芯片、540°全视野影像等在内的33项号称同级顶流的数智标配，并扬言重新定义同级市场的价值门槛，可以说是相当高调。

车评报告 讲真，在与启源A07初次接触后，就被它的“数智座舱”种草，“同级顶流”的内外设计、人机交互以及精确到可自定义的音影***、L2+级智辅功能等，高级与细节感满满。

月30日，长安启源A07数智品鉴会上，长安启源A07正式以号称“五大同级顶流”。分别是：高级自然HMI设计、超震撼的数智***、超懂交流的AI管家、清晰舒适的AR-HUD、以及全系标配L2级IACC，让新车的用户体验感直线拉升。

标配配置依旧属于同级顶流，值得期待！划重点·消费建议 从长安汽车转型的角度来看，启源A07就代表了未来的长安，而启源A07的产品力表现也符合长安汽车一贯的优势，即超强的综合实力。

在此前，我们已经对长安启源A07的设计进行了深入体验，而在数智化方面，长安启源A07同样用五大“同级顶流”的实力，利用“情感岛数智座舱”，来推动用户体验的数智变革。

同级顶流的“超级震撼的数智***”长安启源A07由16扬声器“天空剧院声场”、5K分辨率“超感灵动大屏”，以及座椅***、香氛、空调联动共同组成，为用户带来沉浸式体验。

试驾长安CS55纯电版:续航不虚标,开起来像燃油车

CS55纯电版还配备了丰富的主动安全配置，包括主动制动、车道偏离预警、后追尾预警等功能，而且全系车型都支持OTA。值得一提的是，CS55纯电版还支持220V交流放电功能。

但在整个的试驾过程中，CS55纯电版给我的最大感受是：油门踏板位置与动力输出始终处于一个微妙的平衡，既没有普通燃油车那种笨重，又比纯电车型多了一丝慵懒。

月15日，长安新能源CS55纯电版正式上市，补贴后官方售价199-09万元。新车一共分为两个版本，分别为NEDC续航403公里的标准版以及NEDC续航605公里的超长续航版。

要知道很多燃油车的续航里程也就600公里，CS55纯电版可以说彻底打消了用户对于续航里程的顾虑，而这一切正是源于长安新能源在纯电动汽车核心技术上的积累。纯电动车续航能力的关键看电池组能量密度。

对于普通消费者而言，若非摇不到燃油车号牌，似乎没几个人再把纯电动车纳入购车考虑的清单。不过，这样的局面或许会被7月15日上市的一款全新纯电动汽车打破，它就是长安新能源CS55纯电版——也就是此前长安新能源宣称的E-ROCK。

另外在顶配与次顶配车型上，长安CS55纯电还装备了SONY索尼品牌扬声器，喇叭数量比其他车型多一倍至8个。

关于长安汽车续航评测和长安电车续航的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。