青海电动汽车评测（青海电动汽车评测机构）
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微型纯电车—易至EV3,海豚式车身,车长3.7米,补贴后6万出头
年3月份，江铃集团新能源发布全新子品牌“易至汽车”，新品牌的发布同时伴随着新车型的上市，这款车就是易至EV3，由专业纯电汽车平台打造而来，从外观内饰到整车的设计都由江铃集团独自研发。
今天说的这款车就是江铃新能源旗下纯电动小型车——易至EV3，这款车号称为“城市通勤利器”，乐跑版最低配车型补贴后仅68w，智跑版顶配车型也仅38w，整体性价比较高。
起步价68万，可续航302公里 江铃易至EV3就是大众最靠谱的高质感选择。江铃集团在商用车领域有着非常显赫的成就，它素来以高性价比、耐用广受消费者的青睐。回到江铃易至EV3它的外观更适合大众对时尚潮流的审美，看上去档次感会更强。而其次它的配置确实是更加高级，而且68万的起售价也同样低廉。
另外一只非常值得一体，就是内饰的工艺。江铃易至EV3可以明显发现自主品牌纯电动汽车整体做工与质感已经提升到一个非常不错的高度，虽然这台车的也有一些塑料、瑭塑、PVC的材质包覆，但从安装工艺与造型的设计能够感觉到非常明显的进步。驾驶江铃易至EV3，最大的感受就是这台车的灵活性非常高。
前段时间，我的一个朋友选购了一台江铃易至EV3，他选择的颜色是蓝色，官方的叫法是晴空蓝。
赛力斯庞海:解决消费者里程焦虑,纯电与增程出击|汽车产经
庞海：本次北京车展赛力斯将展出***5三款已上市的増程版车型及一款纯电版车型。其中增程车型包含四驱高性能版、四驱高性能运动版及两驱高性能运动版，纯电车型是首次亮相。此外，代表赛力斯自主研发成果的全铝合金轻量化的增程底盘等技术展品也在现场展出。欢迎大家莅临E3号馆赛力斯展台参观品鉴。
低速电动车到了生死关头!这些企业三招自救,能行吗?
《通知》中还着重强调，引导有条件的低速电动车生产企业通过转型升级或与现有机动车生产企业整合重组，生产符合相关标准的道路机动车辆产品。 这一文件预示着低速电动汽车只能面临三种结局，升级转正、被淘汰、生产合乎规范的低速电动汽车，但由于生产标准还未推出，低速车企实际上只有前两条路可走。
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