汽车评测安全 汽车评测安全性高吗
摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车评测安全的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车评测安全的解答，让我们一起看看吧。15万suv主动安全测试排名？汽车安全性能... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车评测安全的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车评测安全的解答，让我们一起看看吧。
15万suv主动安全测试排名？
15万SuV主动安全测试，主要指标是车身结构强度，正副驾驶座乞囊，侧气帘等配置。根据中保研的测试，东风本田CRV在碰撞测试中脱颖而出。在时速80公里情况下，碰撞中仅车头受损，气囊弹出。其后是长城VV5，第三是北京现代iⅩ35，笫四是吉利博越，笫五是比亚迪汉。
汽车安全性能测试标准？
一、汽车安全检测
4、检查车辆整车及个系统是否满足所规定的基本要求。
对汽车有关性能的检测，***用专用检测设备对汽车进行规定项目的检测完成。主要又转向轮侧滑、制动性能、车速表误差、前照灯性能、废气排放、喇叭声级和噪声六项。
二、汽车综合性能检测
1、汽车的安全性（制动、侧滑、转向、前照灯等）。
2、可靠性（异响、磨损、变形、裂纹等）。
3、动力性（车速、加速能力、底盘输出功率、发动机功率、转矩、供给系统、点火系统状况等）。
直播碰撞测试的长安逸动PLUS是否足够安全？
随着国内汽车市场的发展，汽车的安全性是消费者在选购汽车时非常看重的一点。一般来说，汽车安全性分为主动安全和被动安全，顾名思义，主动安全配置是指主动避免发生事故，像防抱死制动系统、车身稳定系统等；而被动安全配置是指事故发生后为避免或减少人员伤害而设计的安全装置，如车身、安全带等。碰撞测试实验是检验汽车被动安全性最直接的方法，一般情况下，汽车厂商都会在实验室里进行测试，很少公开，而近日刚刚上市不久的长安逸动PLUS就来了一场直播碰撞测试实验。
无惧直面碰撞
此次直播碰撞的项目是“正面100%重叠刚性壁障碰撞试验”，简单来说就是让长安逸动PLUS以50km/h的时速正面碰撞一堵刚性墙壁，因为刚性墙壁足够坚硬，不会发生任何变形，所以整个碰撞所产生的冲击能量都被长安逸动PLUS自己所吸收，然后分析车辆对乘员的保护能力。与以往大家平时看到的碰撞试验不同，为方便广大网友更加直观的看到车上***人状态，工作人员将逸动PLUS的四个车门拆掉了，没有了车门的保护，对逸动PLUS的安全性也提出了更高的要求。
长安逸动PLUS载着4个***人，从130米的轨道冲出，“碰”的一声撞上刚性墙壁，通过慢镜头来看，当前保杠发生变形时，主副驾安全气囊迅速弹出，有效地保护了驾乘人员的上体，两个前纵梁的吸能盒吸收了大部分的冲击能量，使得两个前轮并没有发生移位，保证了驾乘人员的下肢安全。整车的A、B、C柱也没有发生变形，后排乘客在安全带的保护下，也没有受到重大伤害。整体来说，在此次碰面实验中，长安逸动PLUS有效地保证了驾乘人员的安全。
致炫x安全性测试？
丰田致炫x的安全测试一般。因为致炫x在安全配置上，8.98万元和9.38万元的车型上只配备了主副驾驶座安全气囊，也算是还是过得去，高配车型上还配备了前排侧气囊，基本上达到了同级别车型的配置水准，前面两款低于10万元的车型都没有配备倒车影像，虽然是这种情况也很常见，但是能标配倒车影像的话，这款车型的竞争力也能更强一些。
到此，以上就是小编对于汽车评测安全的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车评测安全的4点解答对大家有用。
