2022长安汽车销量 2021长安汽车销量
摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于2022长安汽车销量的问题，于是小编就整理了2个相关介绍2022长安汽车销量的解答，让我们一起看看吧。锐程cc蓝鲸版为什么销量不... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于2022长安汽车销量的问题，于是小编就整理了2个相关介绍2022长安汽车销量的解答，让我们一起看看吧。
锐程cc蓝鲸版为什么销量不高？
长安锐程CC之所以不受市场认可，一方面跟同为长安车型的逸动plus热销有关系，长安逸动PLUS虽然车身数据比长安锐程CC小一些，但是差距不是特别明显，不过就价格来说，逸动PLUS可比长安锐程CC要亲民很多，其起售价仅为7.29万元。
1.很多合资车，比如朗逸轩逸的价格已经下探到差不多价位，相同价位下国人更加倾向于买合资车。
3.有同品牌逸动plus的竞争，而且逸动plus性价比更高。
锐程CC蓝鲸版销量不高的原因可能与其品牌知名度、产品力、市场竞争等多方面因素有关。以下是一些可能的原因：
品牌知名度不足：虽然长安汽车在国内有一定的知名度和口碑，但与一些主流汽车品牌相比，其品牌影响力和认知度可能还存在一定差距。这可能影响消费者对锐程CC蓝鲸版的认知度和购买意愿。
产品力有待提升：虽然锐程CC蓝鲸版在动力和配置方面有一定的优势，但在外观、内饰、舒适性等方面可能还存在不足。此外，如果车型存在较长时间未迭代更新，其技术和配置可能已经相对落后，难以满足消费者的需求。
市场竞争激烈：目前国内汽车市场竞争激烈，各大品牌都在不断推出新的车型和改款，竞争压力不断加大。锐程CC蓝鲸版可能需要在市场营销、产品定位、品牌形象等方面加大投入，提高竞争力。
消费者需求变化：随着消费者对汽车品质和舒适性的要求不断提高，消费者可能更加注重车型的品质、舒适性和安全性等方面。如果锐程CC蓝鲸版在这些方面存在不足，可能难以吸引消费者的关注和购买。
总之，锐程CC蓝鲸版销量不高是多方面因素综合作用的结果。为了提高销量，厂商需要从品牌知名度、产品力、市场营销等多方面着手，提升车型的竞争力和吸引力。
国货标杆，长安2022款CS75PLUS上市，都有哪些惊喜？
2022款长安CS75PLUS基础没有变化-品质与价格匹配
长安汽车推出了2022款的CS75PLUS（以下简称CP7），这台车相比老款有哪些变化，是否有质的提升？咱们来看一下吧，首先了解1.5T版本。
配置方面悬殊不大，都是低配没有侧气囊、用普通倒车影像、小天窗、未装备无钥匙进入功能，皮革座椅没有电动调节和其他功能等等；但是将大灯升级为LED，空调也升级为自动控制，这两项配置倒是有超过3k的价值。其他版本的核心配置没有什么变化，简而言之是配置也算与价格匹配。
发动机还是使用JL476ZQCF-1.5T，这是有些令人意外的；因为CP5、UNI-K和欧尚X5都使用了高功率的473ZQ系列1.5T，标准为132-138kw/300N·m（1250~3500或1500~4000rpm）。然而这台发动机却只是131kw/265N·m（1450~4500rpm）的标准，水平已经实现了“自我超越”，为什么没有升级呢？
原因猜不透，只能臆测为6AT手自一体变速箱的影响，也许是供应给长安的版本的可承受最大输入扭矩极限不够300N·m，升高标准会提升成本；而长安自主研发的七档湿式双离合变速箱的极限是能够满足的，只是听起来似乎没有AT“顺”或“润”，但实际上平顺从来不是AT的优点，长安的湿式双离合变速箱表现并不比爱信精机的6AT差。所以曾经认为新款CP7应当会换用这套系统，但到2022款还没有升级怕是就不会升级了。
2.0T版本价格如下：
2.0T版本的价格没有变化，核心配置自然也是基本一致；至于发动机当然也是一样的，不过却能够理解。新款仍旧使用JL487ZQ4-2.0T发动机，标准为171kw/360N·m（1750~3500rpm），相比ZQ5-2.0T的171kw/390N·m（1900~3300rpm）略差一些。因为中低转速区间的扭矩偏低，相同转速的马力就会低，如果能升级则加速感会有提升。
但是ZQ5已经应用于UNI-K，如果给CP7使用同款发动机则会影响UNI-K的评价；所以用老款ZQ4是合理的，而且功率扭矩的标准也确实不算低，在13-15万区间（实际标准）内还是可以接受的，毕竟变速箱用到了8AT。
到此，以上就是小编对于2022长安汽车销量的问题就介绍到这了，希望介绍关于2022长安汽车销量的2点解答对大家有用。
