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- 国内最小排量的车是什么车?中国为啥不造0.6排量的车?
- 中国自主三大汽车民企是哪几个总结一下各自的特点?
- 中国有哪三大汽车集团?
- 国产汽车哪个品牌质量好?性价比高?
- 一汽红旗有60多年的造车历史,能称为国产汽车的代表吗?
国内最小排量的车是什么车?中国为啥不造0.6排量的车?
排除某些烧油的老年代步车不算,国内正规渠道的量产车最小的是0.8排量的奇瑞QQ,不过早就没了。至于0.6排量的车目前已知只有日本的Kcar,是为日本的特殊国情量身定制,在国内行不通,没有市场所以没有人做,现在国人对动力要求越来越高,2.0自然吸气的车都有好多人觉得动力不够用太肉了,0.6的车高不成低不就,既不如电单车方便,也不如摩托拉风,动力又不如普通私家车,根本没人要。
中国自主三大汽车民企是哪几个总结一下各自的特点?
答,中国自主三大汽车民企比亚迪,它生产的新能源汽车很有名气,而且出口海外,吉利汽车收购沃尔沃以后,汽车制造水平直线上升,受到广大消费者青睐,长城汽车在SUV汽车制造很有特色,长城汽车哈弗H6在国内SUV市场夺得消售冠军,甚至超过了合资品牌。
中国有哪三大汽车集团?
一汽:全称中国第一汽车集团公司,原第一汽车制造厂。特大型汽车工业企业。
二汽:中国二汽集团现已改名为:东风汽车股份有限公司,英文缩写DFAC,英文全称名为:DongFeng Automobile Co., Ltd。
上汽:上海汽车工业(集团)总公司。
中国第一汽车集团公司简称国有特大型汽车生产企业,一汽总部位于长春市。 第二汽车制造厂,也称“二汽”。是1969年才开始在湖北的十堰市建造的。
上海汽车工业(集团)总公司简称“上汽集团”,是中国四大汽车集团之一(其它:一汽、东风、长安),主要从事乘用车、商用车和汽车零部件的生产、销售、开发、投资及相关的汽车服务贸易和金融业务。为了保护国内的汽车工业,来中国投资的国外车企必须和国内企业合资才可以建厂。
国产汽车哪个品牌质量好?性价比高?
推荐名爵和领克,国产车的先驱。当然了,领克是吉利旗下单独的品牌,纯国产血统。名爵是上汽的,但品牌血统是英国的,所以整体***没有传统国产车那么接地气,还是有点调性在的。
性能方面,名爵6的动力一直都很强,很多买这个车的人都很喜欢,而且最新的版本最高配的还配置了BOSE音箱和运动尾排,价格在15万左右,个人认为性价比非常高。
在电动化方面,名爵还有像是EZS和eHS这两款电动车,都满足欧洲标准,安全比较有保障,颜值还很高。名爵的新能源专属配色是哥本哈根蓝,一看就喜欢。
一汽红旗有60多年的造车历史,能称为国产汽车的代表吗?
一汽红旗拥有着自主品牌最长的造车历史,被称为“共和国长子”。问世初期走的是官车路线,老百姓也只能是可望不可即,但经过近几年的改革也开始走起了平民路线。比较有代表性的就是红旗H5、H7这类高性价比车型,同时在今年推出的红旗HS5、HS7这种SUV也取得了不俗的成绩和良好的口碑。最值得一提的是前不久的法兰克福车展红旗代表中国出征,向世人展示了百公里加速1.9秒的中国首款超跑红旗S9以及气场堪比库里南的红旗E115,都绝对能代表自主品牌的最高水平,说它是国产车的代表是绝对ok。
一汽红旗当然可以称为国产汽车的代表的,毕竟六十多年的造车经验,而且这六十多年都是作为领导人以及国事用车,这还真是没有哪个牌子有这样的经历的,别看有段时间有些远离群众了,但是并不代表它的地位有所改变照样还是老大哥,而且每次推出的车型不过销量如何都是话题车辆,尤其是这两年进行的重大改革,让红旗从高台上走了下来,开始推出亲民型的汽车,这让本来就在老百姓心里举足轻重的红旗更多了一分国民度,不作为咱们国家汽车的代表岂不是浪费
红旗品牌诞生至今六十余年,曾经代表着中国汽车行业的最高水准,又因为只供应高层,频频亮相各种新闻报道,加之上个世纪初期,国内并没有竞争对手,因此,开始为中国人所熟知,可以说是数代人心目中汽车的典型代名词。
随着全球经济蓬勃发展,我国也开始了经济建设为重心的发展模式,越来越多的进口车型进入到国内市场,在众多优秀车型的冲击下,红旗的发展开始变得缓慢,加之决策层的不作为,以及高层不再看好这个品牌,导致红旗日暮西山,甚至一度只能停产来维持曾经的颜面。
所幸1996年后红旗开始复产,根据奥迪100车型研发出的"小红旗"CA7720,好歹算是初步迈入了民用车行列,销量上多少也算取得了突破。1998年又根据福特林肯城市推出了CA7460大型豪华轿车,但由于高达70万的售价,基本上没什么人买得起,因此销量非常惨淡。同年又推出了小红旗的改款车型CA7220AE,可能就因为价格太高,基本上无所作为。2000年推出了档次更高的红旗世纪星,投入市场后依然是波澜不惊,没有任何起色。
2006年又在日本版***的基础上打造了HQ3,后来更名为红旗盛世,这一款车可以说是原原本本照搬原型车,价格依然很高,市场受众寥寥无几。不过这台车的活跃时间比较久,现在我们依然可以在二手车市场找到关于这台车的二手车型。
到了2013年,红旗又一次推出了豪华中大型轿车H7,也是在这一年红旗发布了品牌复兴***,调整了自己的品牌发展策略,务求在市场份额上加大自己的比重,重新定义红旗之声在自主品牌中豪华品牌的地位。因此就出现了H5,HS5,HS7多款车型,这些车型的出现将会完善红旗品牌的车型序列,争取更多的车型销量,以达到生存下去的优先目的。也正式通过这些车型的出现,意味着红旗已经放下了曾经的品牌束缚,反而借助市场的力量,重新定义自己的存在。虽然目前价格依旧偏高,但相较以往,已经算是比较理智了。
如果按照红旗目前的发展状态来说,是无法代表国产汽车的。毕竟该品牌自身的技术实力,具有相当大的水分,若不是背靠着一汽这棵大树,靠着汲取来自合资品牌甚至是豪华品牌的养分,很难说现在的红旗会发展成什么样子。现在市场上的主流自主品牌,更像是后妈养的孩子,一切的一切都需要依靠,自己奋力去拼搏,才积累下了现在这么雄厚的家底。
两者是无法相提并论的。因此,如果红旗想要代表国产汽车的造车水平,起码还要埋头发展若干年才有可能。但我们也可以想象,即便是在若干年之后,几个主流的自主品牌,也会有相当大的技术积淀,到时候谁才能称王称霸还未可知。
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