帝豪ec8发动机 帝豪ec8发动机号在什么位置
摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于帝豪ec8发动机的问题，于是小编就整理了5个相关介绍帝豪ec8发动机的解答，让我们一起看看吧。帝豪EC8换自主发动机和原来的三菱... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于帝豪ec8发动机的问题，于是小编就整理了5个相关介绍帝豪ec8发动机的解答，让我们一起看看吧。
帝豪EC8换自主发动机和原来的三菱发动机有多大的提升？
帝豪EC8的发动机都是来自东安三菱,分别是排量2.0的4G63和排量2.4的4G69.2.0最大功率100千瓦,扭矩180牛米.,2.4最大功率115千瓦,扭矩213牛米.不过这两款发动机只是作为过渡使用的,明年应该回换上吉利自己生产的发动机.
11年吉利帝豪ec820参数？
2011款吉利帝豪ec820自动舒适版发动机排量2.0L，最高车速174km，综合油耗9.8L/百公里，中型车三厢五座，整备质量1560kg。最小离地间隙150mm，最大功率100kw，扭矩180N.m，136马力，4档手自一体AT变速箱，
吉利ec8的发动机是哪里出的？
现在用的是三菱的发动机。有2.0L和2.4L两个排量。在比亚迪F6、江淮宾悦、哈弗H3上都在使用。使用了类似于CVVT技术的MIVEC技术，但总体技术含量并不高。相匹配的4AT变速器也是三菱的。但EC8上用的这套在三菱总公司亲自做的标定和匹配，性能要好一些。实际表现，据我所知同排量情况下相比凯美瑞、雅阁油耗差不多，动力差一些。
吉利自己的2.0L和2.4L发动机使用了CVVT和双平衡轴技术，据赵福全博士介绍性能比现有的三菱机器高10%左右。同时会匹配DSI的6AT。很值得期待。
12年帝豪ec820发动机型号？
帝豪EC820 BMBS自动挡 2.0L 发动机***用的三菱发动机：
1、帝豪EC8虽然是国产车，但是整体设计还是不错的。外观大气，配置也相当豪华，安全5星标准，发动机是三菱发动机；
2、油耗的话，市区要10个油到12个油，这是绝对的，毕竟2.0的发动机。平均也要8-9，很多说什么十几万就买合资车，现在十几万的合资车也不过如此，现在都国产化了；
3、现在国内国产车已经占据了一定的地位，不比合资的差。而且合资车喜欢减配，十几万的车，几乎什么配置都没有。
ec8发动机烧机油？
序列号EC8的发动机设计来源于欧洲，本身在设计上就存在一定缺陷，烧机油的问题时常出现，但是车辆使用一定公里数后，烧机油现象发生的原因很多。
1、由于国内燃油品质与国际标准不同步，使得发动机行驶过程中，极易在燃烧室内形成大量积碳，积碳则是引发发动机各类问题的根源。
2、积碳会沉积在活塞的凹槽内，导致活塞环粘在一起，这样导致活塞环卡死无法完全密封， "黏住"的活塞环大大降低了刮油密封能力，另外，油泥也会堵塞回油孔，机油无***常回流，导致机油消耗量的增加。
3、积碳又会加剧活塞与气缸壁之间的磨损，造成间隙过大，导致机油进入燃烧室。
4、气门油封腐蚀老化，造成密封不严，气门油封可以说是发动机里最容易老化的易损件，基本上行驶了10万公里以上的汽车，都有此问题。
5、空气滤清器堵塞，会导致进气不畅，使进气压力下降，形成负压，使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油。
6、机油滤清器堵塞，导致机油消耗量增大。
7、废气阀(油气分离器，曲轴箱强制通风阀PCV阀)堵塞或损坏，油气混合气在这里凝固后就会顺着废气回收管进入进气道，造成机油消耗。
EC8发动机油封也容易老化，更换后，并清理缸体内以及气门室内的积碳后，烧机油问题能得到一定程度的缓解。
到此，以上就是小编对于帝豪ec8发动机的问题就介绍到这了，希望介绍关于帝豪ec8发动机的5点解答对大家有用。
