吉利博瑞ge 吉利博瑞ge1.5t混合动力
摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于吉利博瑞ge的问题，于是小编就整理了2个相关介绍吉利博瑞ge的解答，让我们一起看看吧。我买了一部国产吉利博瑞GE，轻混的，落地1... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于吉利博瑞ge的问题，于是小编就整理了2个相关介绍吉利博瑞ge的解答，让我们一起看看吧。
我买了一部国产吉利博瑞GE，轻混的，落地17万多，大家觉得怎么样？
小马侃车车，汽车知识趣又多。帮助头条朋友们选车，算车，聊车。有汽车问题的朋友们，可以加我好友并邀请我回答。小马肯定知无不言，言无不尽。
现在国产车发展越来越迅速，很多国产汽车品牌已经崛起，在外观，配置，内饰用料方面基本上已经完胜合资品牌车型。作为国产中级车的元老，全新博瑞深得很多网友的喜爱。但很多人却对这款车望而却步，主要是担心油耗以及后期养车费用太贵。
郑州某博瑞车主买车后详细记录用车400天的总费用，大家一起来看一看博瑞这款车后期用车费用到底贵不贵。车主买的是博瑞M版，属于比较入门的车型，但配置一点也不低，完全不输20万级别的合资车。在博瑞陪伴的400天里，车主通过某手机软件详细地记录了每一笔加油费用，这400天内车主一共行驶了1.6万多公里，车主表示油耗的高低跟路况和驾驶习惯有直接关系。
拥堵路况油耗相对高很多，在去年9月份左右，由于每天都是五六点下班，路况非常堵，平均百公里油耗为9.7升，个别时候百公里油耗达到11升。之后避开上下班高峰期，选择加班或者提前下班，用车路况才略有好转，之后平均百公里油耗基本上稳定在7到8升。
油费是用车费用的大头，博瑞的平均油耗跟同事1.5t排量的本田雅阁相比其实差距不大，但三缸发动机在起步阶段时确实略微抖动，不过有48V轻混的加入，使起步动力和后期发动机抖动抑制得到了很好的改善，但在节油方面混动系统依然比较鸡肋，节油效果并不算特别理想。
车主详细记录这1.7万公里的油耗，总共加了1341升，平均油耗在7元每升，1.7万公里总共花费9387元油费。平均每行驶1万公里消耗的燃油费用为5500元左右。
从设计来看，车内的档次感也是比较高的，做工用料都已经达到了很棒的水平。核心动力系统的平顺性以及高级感是具备的，这也是中国品牌中稍有的48V混动系统落地的产品，实际的油耗表现以中型车的标准来要求是达标的。
你可能会说不是跟排量更大的凯美瑞混动油耗差不多吗，从更宏观的角度来看，如果它能有一个相比凯美瑞更实惠的定价，那么在配置上博瑞GE的优势是相当明显的，以试驾车为例，全景天窗、前后排座椅加热/通风、无线充电、全速段自适应巡航、车道保持、全液晶仪表，这些配置如果放在合资品牌产品上，起码三十万开外了。
博瑞GE的MHEV是中国首款量产的48V BSG轻度混合动力车，基于中国市场最受欢迎的B级车打造而来，百公里综合油耗 仅5.8L，节油率高达15%，燃油经济性远超同级1.5T车型。同时动力响应更快、更强劲，发动机1000转即可爆发226N·m最大扭矩，低转高扭更适合城市路况，百公里加速仅8.9S，加速性能在同级1.5T车型中全面领先。博瑞GE MHEV将引领新能源节能技术普及，并支持吉利汽车2020年实现90%新能源汽车销售目标。
· 扩展停机：当车速小于15公里/时，发动机停止运行，并使用BSG电机进行停机***，缩短停机时间，减小停机抖动；
· 舒适启动：快速、平稳、安静的启动发动机；
· 低速助力：使用BSG电机来提升车辆低速性能；
· 发动机工况优化+整车能量管理：车辆行进过程中通过发动机工况优化和整车能量管理，使之始终工作在经济区域；
· 停机滑行：高速滑行时关闭发动机，脱开传动链，整车零排放行驶；
手里有十万想买车，吉利博瑞GE和思域怎么选，两者有什么优缺点？
其实吉利博瑞GE和本田思域两款车的差异十分明显，这样的比选，您只要想好您的实际需求就不难选择了。
1博瑞和思域其实是两个级别的车型：博瑞是中型车，思域是紧凑型车。无论从三围尺寸、轴距，还是到实际的前后排乘坐空间和后备箱储物空间，博瑞GE都要比思域宽敞。
2两台车的动力形式不同：思域是4缸1.5T涡轮增压发动机，传统汽油车；博瑞GE是混合动力车型，搭载了三缸1.5T发动机和48V轻度混合动力系统（MHEV）。虽然博瑞尺寸级别更大，整备质量更重，得益于48V轻混系统的***，博瑞GE仅搭载了一台三缸的1.5T发动机，但这小小的三缸发动机却调校出比思域那台四缸机更夸张的动力参数。
3配置水平不同。由于品牌背景和车型级别的差异，博瑞GE比思域拥有更多的电子配置，低配车型主要体现在灯光和多媒体系统方面，高配车型则主要体现在舒适性配置和主被动安全方面。
4保值率不同。其实目前说博瑞GE的保值率还稍微有点儿早，毕竟上市时间还不长。一般一款新车型到三年或以上转手时的成交价格比较有参考价值。只能说从前期推出的博瑞汽油版来看，博瑞车系的市场认可度一般，油耗偏高困扰着早期的车主。或许这也是博瑞很快推出了GE车型混合动力版本的原因之一。相比之下，本田品牌和思域车型的认可度和保值率都要好很多。
实话实说，十万全款拿不下。分期按揭的话就可以，如果考虑油耗，保值率方面，只考虑实用常用配置的话，推荐思域。如果追求高配置和短期无换车或者不在乎保值，那就吉利博瑞ge
博瑞GE没开过，不过作为一个十代思域车主，可以说两句。我17年2月提的车，将近2年，32000公里，综合油耗5.8，累计加油12346，每公里不足4毛，当然，我省道，高架开的多也是一方面。加速很平顺，暴力驾驶推背感也很足，毕竟百公里7点几秒。两年，正常保养，没出过其他问题。可能因为车在南方开的多，我的并未发现机油增多，图三次免费保养做了召回，召回后空调给力了，油耗增加了一丢丢，实测百公里大概多了0.5这样！关键是思域帅啊，刚买的时候回头率很高，不过现在大街上有点泛滥了！还有一点，思域可玩性高，改装件多！纯手打望***纳！
感谢邀请：
吉利博瑞GE与思域两款车是完全没有可比性的；博瑞是一款经典的自主B级车，而且自从在2015年上市之后，一直处于自主B级车销量王的状态；而本田思域是一款主打运动性能的A级车，而且最近两年思域异常的火爆；所以您拿B级车与A级车去比较优劣，就不容易去比较了，级别不同怎么比？又该从哪个角度去比较？所以这两车具体该买哪款主要根据您的需求来决定，先问问自己究竟想要什么。
如果平时用车主要是您个人使用、亦或者是小两口常用，那么一辆A级车足够用；如果平常的一同出行人数较多，经常要用到第二排座椅空间，那么显然是吉利博瑞更加舒适，毕竟它是标准的B级车，在轴距方面足足比思域长出了17厘米，这种轴距间的差异体现在乘坐感受上就比较明显了，这就是夸级别比较时，低级别车辆总是吃亏的原因，因为跨级别比较车辆本身就是不公平的！吉利博瑞GE可以与本田雅阁、1.4T的迈腾比较还合理一些！
两车造型的差异不大，都具有非常帅气的外观造型，虽然博瑞是自主车，但其设计风格很大气、优雅；动力表现上肯定是1.5T的思域表现更好（1.0T的没碰过），主要原因就是吉利博瑞的车重比较大，高达1.6吨，而本田思域的车重只有1.25吨（1.5T），所以这350公斤的重量差，注定了博瑞GE的动力表现没法同思域相比较！飞度、思域之所以在动力方向表现优异，主要是依靠轻量化使得车子的推重比超高，使得它们具有了碾压同级车型的能力！内饰方面鄙人感觉博瑞GE更精致，鄙人对钢琴漆很喜欢，不过建议最好贴层膜，省得指纹太多、容易出现划痕；至于空间就不用去进行比较了，博瑞完胜；补充点细节就是，博瑞全方位的配置都不错，甚至连悬挂也很良心，前悬双叉臂+后多连杆的布局，即便是一些合资品牌也做不到，能做到的价格也都过30万了，双叉臂可以说独立悬挂中最好的。。
思域作为名气超大的A级运动车，几乎没有什么太明显的缺点；而对于博瑞GE，可能很多朋友会认为三缸机头会很抖？其实完全没必要妖魔化三缸发动机，坐在博瑞GE车内是感觉不到发动机的抖动的，但是打开机器盖子，肉眼能看到轻微的抖动（尤其启动那一瞬），但这种抖动并不影响实际驾乘感受，这就是鄙人对三缸机头的一种感觉，看着吓人，而实际上感觉不到或者并不明显！老博瑞的软肋就是油耗偏高，而对于博瑞GE来说油耗方面控制的相对理想，顺畅道路（国道、高速）能保持在6、7个油左右；市内混动状态也可保持在6、7个油的水平；馈电状态行驶油耗偏高在10-11个左右（市内），总的来说博瑞GE对油耗的控制还可以，至少比老博瑞要强不少！
以上就是思域和博瑞GE之间的差异了，主要看您的需求是什么，是想要一个性能强大的A级运动车、还是想要一辆经典而又舒适的B级车？这么一比就容易区别了，实际上跨级别是最难比的；吉利博瑞GE当真是很不错的一款车子（老博瑞除了油耗高点，其它方面也都还行），但毕竟自主车和合资车比较，消费者会先入为主的去考虑合资车，这几乎成为了一种惯性。。
到此，以上就是小编对于吉利博瑞ge的问题就介绍到这了，希望介绍关于吉利博瑞ge的2点解答对大家有用。
