韩国现代汽车销量 韩国现代汽车销量世界排第几位
摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于韩国现代汽车销量的问题，于是小编就整理了2个相关介绍韩国现代汽车销量的解答，让我们一起看看吧。2021现代11月销量？入华20年... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于韩国现代汽车销量的问题，于是小编就整理了2个相关介绍韩国现代汽车销量的解答，让我们一起看看吧。
2021现代11月销量？
现代汽车2021年11月全球汽车总销量为312602辆，同比下降17.1%；韩国以外汽车销量为250531辆，同比下降18.4%；韩国汽车销量为62071辆，同比下降11.4%。
轿车方面，共售出17,551辆。其中雅尊（Grandeur） 6,918辆，索纳塔 5,179辆，伊兰特 5,441辆。
SUV方面，共售出 20,106 辆。其中包括 4,503 辆 帕里斯帝（Palisades）、2,895 辆 胜达、3,861 辆 途胜、2,228 辆 艾尼氪 5 和 3,965 辆 Casper。
商用车方面，Porter 销量为 7,288 辆，Staria 销量为 3,031 辆，中大型客车和卡车销量为 2,339 辆。
入华20年，全球销量第三的现代汽车为何在中国市场节节败退？
就是一个彻头彻尾照搬，克隆，模仿别国的牌子，连车标都不想动脑筋，直接把H放歪而已的东西！记得最早三姓家奴南朝鲜的这车进中国时，外号就是“歪本田”。再说了，从没看得起过三姓家奴南朝鲜！这三姓家奴能有什么值得我花钱的！
众所周知，在2017年之前，北京现代曾经是全年总销量超过百万台的一家车企，有着媲美南北大众的市场表现。2017年可以说是现代汽车在中国市场中的一个拐点，因为韩国不顾中国人民的反对在这一年正式完成了“萨德”的部署，深深伤害了中国人的感情，遭到了中国人民的反感。
也就是从这一年开始，韩系车在中国市场开启了跌跌不休。2017年现代汽车在中国市场的销量下滑到了75.6万台。2018年比2017年好一些，年总销量为79万台。2019年下滑到了65万台。到了2020年现代汽车在中国市场的年销量只有384782台。2021年现代汽车在中国市场的年销量下滑到了360565台。现代汽车在中国市场的表现只能用一个“惨”字来形容。
2022年现代汽车在中国市场的表现还是显得比较疲软，1月份北京现代的单月销量还有3.57万台，3月份就下滑到了1.39万台。而且，在3月份单车型的销量中，北京现代旗下没有一款车型实现月销过万，即使是销量担当伊兰特3月销量也只有4***3台，销量最差的车型就是菲斯塔，单月销量只有19台。
曾经被委以重任的索纳塔、名图和库斯途，3月份的单月销量都没有突破1000台。相比凯美瑞、雅阁、天籁、帕萨特、奥德赛和丰田赛那等竞品来看，现代汽车这几款主力车型的市场表现，都很难摆到台面上，销量与竞品的差距还真是相当的大，被竞品摁在地上摩擦已经是不争的事实。
讲真，现代汽车在全球的市场竞争力并不弱，但在中国市场有些吃不开的原因，估计也与其厚此薄彼有着很大的关系，先进技术不引进中国市场，产品的推陈出新也没有国产品牌快。再加上市场和消费环境的变化，国产车的快速崛起也给其施加了不小的压力。所以说，现代汽车也想重回往日的辉煌，困难增加了很多。
据公开的消息显示，为了改变现代汽车在中国市场的疲软处境，北京现代的合资双方北汽和现代集团一道，共同注资约60亿元人民币。但是，大潮退去后在中国市场几乎裸泳的现代汽车，还能不能迎来柳暗花明“又一春”，目前来看还是充满了不确定性，你说呢？
到此，以上就是小编对于韩国现代汽车销量的问题就介绍到这了，希望介绍关于韩国现代汽车销量的2点解答对大家有用。
