买了四代帝豪后悔了 4代帝豪最大毛病是什么
摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于买了四代帝豪后悔了的问题，于是小编就整理了3个相关介绍买了四代帝豪后悔了的解答，让我们一起看看吧。吉利第四代帝豪百公里10个油，... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于买了四代帝豪后悔了的问题，于是小编就整理了3个相关介绍买了四代帝豪后悔了的解答，让我们一起看看吧。
吉利第四代帝豪百公里10个油，为什么还买这么好？
1.内外设计变化，这点从视觉上能很好的发现核心，外观用上了吉利星瑞那套家族4.0理念，车内也是走起了中控大屏+极简风格的组合。仔细把玩之后，观点如下，这辆车变得更高级了。从第三代帝豪大概6-9万元的价格区间来看，如今第四代帝豪还能保持这样的价格表现，配合上外观严丝合缝的装配再有进一步降低重心并拉宽视觉宽度的造型，再配合上车内中控台一大堆的软性材质使用+数字仪表盘等等，这算是目前紧凑级轿车里同价格的独一份，其他有这种表现的车，基本上价格都直冲11万往上。
2.技术平台的变化，关于BMA。鉴于这几年各大车企都在不断宣传模块化平台，这里面的事儿，就不用我多解释了，简单来说就是能在有限的造车成本里，把更贵的配置/技术/用料等等进行融入。关于第四代帝豪和BMA，主要要说的一个点在于，目前10万内用模块化平台造三厢家用车的车企极少，朗逸经典依然是PQ平台的拼接组合，轩逸经典是上一代的***台技术，别克/雪佛兰/福特，亦是如此。
帝豪第四代外观漂亮，这是第一视觉感，整体感觉很符合现代年轻人的审美，而且整体的设计风格是我喜欢的样子。而且这款车很符合年轻人的审美，前脸跟沃尔沃很相似。我开百公里市区7个油，告诉5个油。日常驾驶起步比较稳,动力响应也很到位,轻踩油门接着就能感受到。
为黑而黑太低级了，1.5L除非一直猛踩油门，根本开不上10个油，就算是1.4t也不是正常的开法，普通正常开帝豪的油耗一般在6-7个油左右，纯市区通勤可能在7个以上，经常高速也就是6个左右
第四代帝豪手动挡车主真实感受？
第四代帝豪是一款中型车，拥有手动和自动两种变速器版本。具体哪一款更好要根据个人需求进行选择。
如果您更喜欢手动挡，第四代帝豪手动挡配备了1.5L和1.8L两种不同的发动机，可以提供充足的动力，而且手动挡车型通常具有更高的燃油经济性和更低的维护成本。此外，手动挡车型驾驶乐趣也会更高一些。
总的来说，第四代帝豪手动挡的性能表现还是不错的，但最终还是要根据个人对车辆需求来决定是否适合自己。建议您可以到店实地试驾和比较，选择和自己最匹配的车型。
相对于自动挡车主而言，第四代帝豪手动挡车主的行车体验并不理想。
原因在于手动挡车辆需要驾驶员不断地操作换挡和离合器，这样的操作相对较为繁琐，需要一定的技巧和经验，对于新手来说可能会造成一定的驾驶难度和困惑。
此外，在高密度交通、长时间拥堵的情况下，手动挡车辆的驾驶体验可能会更为吃力和疲惫，因为需要不断地进行换挡。
当然，对于一些对驾驶体验较为敏锐的用户而言，手动挡确实能够带来更加灵敏的操控和更加精确的行驶体验，但这也需要一定的驾驶技巧和经验。
因此，如果你是初学者，或者对于长时间拥堵的交通比较多的城市，可能并不适合选择第四代帝豪手动挡车型，自动挡车辆可能更为适合。
四代帝豪为什么那么耗油？
缘故取决于自动变速箱最先取消了手动档的离合，以后调速组织主要是靠液压机，也就是变速箱油，来调节各有关的离合片和制动系统工作中，使对应的换档实行部件工作中。而手动档则是利用机械设备连动组织是相对的换档传动齿轮分离出来或融合。此外，手动档变速箱主要是换档正本立即刚度相接，并且传动系统够立即，大部分全是外齿合传动齿轮。而自动变速箱需利用汽压数据信号实现操纵，液压机融合，油耗很大。
从源头上看来，开车技术高的手动挡轿车实际上 是最低油耗的。而换档逻辑性不很好的自动变速器是非常耗油的。而CVT变速箱，则在这一次的对照中出类拔萃，油耗和手动挡轿车差的很少。
油耗影响因素了解多少？
汽车行驶在不一样实时路况，汽车发动机不一样转速比状况下，油耗当然会出现危害，就例如，实时路况标准差或常常拥挤的路面当然油耗高，经济发展转速比在2000-4000转，而经济发展时速在60-90km/h，因此常常跑快速的车子比在城区跑的车子油耗当然低。
尽管车子自身油耗无法挽救，但非常大一部分附加的油耗是有驾驶人员的驾车习惯性所确定的，最先并不是要考虑到车的油耗是否虚高了，只是要先清除汽车自身的常见故障，调成均值车速来找一找存在的问题！此外，汽车内置的油耗表也只有当做参照！
到此，以上就是小编对于买了四代帝豪后悔了的问题就介绍到这了，希望介绍关于买了四代帝豪后悔了的3点解答对大家有用。
