
丰田轿车30万左右图片 丰田轿车30万左右图片大全


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30万以内落地,丰田***运动版,亚洲龙混动,凯美瑞混动,雅阁混动怎么选?
这几款车都能满足你提的要求,日系车保养不贵,你还真会选车,看来是个会过日子的人,在同级别车型中非常优秀的,日系车主打的就是家用,用起来省心,小毛病很少,有句话是这么说的,奔驰大G可以带你去任何你想去的地方,但是丰田陆巡可以把大G从任何地方安全的带回来,可见日系车的可靠性非常好。
你说的这几款车虽然价位差不多,但是差别挺大的,***是c级车,亚洲龙 凯美瑞 雅阁是b级车,级别***最高,***是丰田旗下的豪华品牌,不管车内空间还是内饰的豪华程度,隔音,动力,减震,乘坐的舒适性都完胜凯美瑞,亚洲龙,雅阁,当年***可是和bba同级别的,你有商务接待的需求,***都可以满足你,后排带老板按键,也可以电动调节后排的靠背角度,坐起来很舒服,你都不想下车了,开出去有排面,接人待物还是节***日带着家人一起去旅游,非常好。
亚洲龙,凯美瑞在***面前就是个弟弟,它们唯一有优势的地方就是在油耗方面,混动车百公里油耗5L左右,***油耗要10L 如果你一年跑的公里数比较多,混动车还是能省不少油钱的,保养方面***要贵几百块钱,一年开不了多少公里就没必要买混动,比烧油的贵好几万,电池组8年20万公里质保,到时候换电池组是一笔昂贵的费用,这几款车都省心,根据你提的要求给你推荐***。
超高配置对标A6L,售价不到三十万,丰田亚洲龙是否能再创辉煌?
丰田亚洲龙的到来是为了填补了凯美瑞和***之间的产品空白,源于美国,算是丰田品牌轿车里最大的车型了。外观顺应了丰田品牌年轻化的趋势,相对凯美瑞更加夸张,更具备进攻性,内饰相对沉稳大气,适合商务,实车还没去看,说是内部皮质使用较多,豪华感较强。你选的这款车型搭载动力总成为2.5L自吸+8AT,154KW,250牛米,动力在这个级别里算是够用,这个车总质量估计在1.5-1.6吨左右。值得一提的是,他配备了悬挂软硬调节,可以根据路况及驾驶行为进行调整。价格岛不贵25-30万,我们看看同样级别的有款车型,看看他跟奥迪A6的销量对比就知道了,他就是大众辉昂。
辉昂2018年销量为24471台,月均2000台,奥迪A62018年销量为153273台,月均1万多台,所以个人认为,亚洲龙虽然便宜,但量不会上的那么块,虽然配置各个方面对标奥迪,但品牌在那,大众辉昂终端优惠后也比亚洲龙贵不了多少,他的销量也就这样,所以个人认为还需要时间。亚洲龙要卖好还得考虑降维打击去抢合资B级车的市场比较现实点。
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亚洲龙去年年底就放出消息要进入中国市场,并宣称是丰田***的接班人,对标的是奥迪a6等车型,小马个人认为亚洲龙的开局就对他非常不利。丰田***退市停产的原因主要就是卖不动了,之前丰田***确实有实力对标奥迪a6,但是随着近几年的发展,很多打算买奥迪a4的人可能都不会考虑丰田***。因为卖不动,所以就没有利润,丰田***才退市的。所以作为丰田***的接班人,本身对标奥迪就有一定的劣势。而且之前***有能力对标奥迪a6,还有一个原因是挂的***的标志,并非丰田标志。
在中国买一款车并不仅仅是为了代步,尤其是到了二三十万级别,车更是一种身份的象征,一个你社交的符号。这一点丰田和奥迪相比劣势就非常大了,能与奥迪竞争的应该是旗下的高端品牌雷克萨斯。
其实这一点很好理解,长城以及吉利为什么建造自己的高端品牌WEY和领克呢,这两个品牌在现在都有实力造20万级别的车,但是它的品牌形象是不允许的,也就是老百姓感觉这个牌子不值20万,所以他们只能变一个法子,重新塑造一个比较高大上的品牌来卖。
不仅仅是国产车,合资品牌也都有自己的高端品牌。有人说大众只是普通品牌,大众辉腾却是百万级别的车,这款车其实是个特例,它是被网友炒红的,因为大众给人的感觉只是十几万的品牌,而辉腾却100多万,二者的身份差异让买它的车主感觉为人非常低调,但是真正火了之后,买它的人实际是为了***。
丰田这个品牌以皮实耐用而著称,所以旗下的普拉多,兰德酷路泽车型,因为越野追求的就是耐用,所以在中国形象是很好的。但这不证明丰田可以达到50万级别的形象,而是普拉多,兰德酷路泽这两个品牌可以达到。
亚洲龙虽然配置更高,但是真正30万买一个普通品牌的轿车对大部分人的吸引力都不算特别大。这个价位的豪华品牌主流B车都可以买到,如果亚洲龙挂的是雷克萨斯的标,估计才有实力和奥迪A6一战。
以上内容就是小马的个人观点,你认为亚洲龙上市之后会取得成功吗?欢迎朋友们在下方评论区点赞留言关注。
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