9月份的汽车销量排行榜 9月份的汽车销量排行榜最新

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摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于9月份的汽车销量排行榜的问题，于是小编就整理了5个相关介绍9月份的汽车销量排行榜的解答，让我们一起看看吧。2021年9月份新能源...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于9月份的汽车销量排行榜的问题，于是小编就整理了5个相关介绍9月份的汽车销量排行榜的解答，让我们一起看看吧。

（图片来源网络，侵删）

9月新能源乘用车批发销量达到35.4万辆，环比增长15%，同比增长184%。与传统燃油车走势形成强烈差异化的特征，实现对燃油车市场的替代效应，并拉动车市向新能源化转型的步伐。

历年新能源车的走势在年初相对低迷逐步拉升，由于今年新能源车补贴政策影响较小，因此今年1-2月新能源起步较强，且3-9月持续走强。

2021年1-9月国内狭义乘用车市场累计零售销量为1448.5万辆，同比增长12.0%，涨幅相比今年1-8月收窄5.1个百分点。其中，轿车市场累计零售销量705.5万辆，同比增长13.2%，累计涨幅相比今年1-8月收窄5.3个百分点。

数据显示，今年1-9月累计零售销量超过20万辆的轿车共有6款车型。其中，日产轩逸累计销量达到378,232辆，夺得轿车销量冠军，同比增长4.9%，领先优势明显。

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大众朗逸累计销量219,046辆排名第二位，同比小幅增长2.1%。不过大众品牌其他两款主力车型销售不理想，大众宝来累计销量201,605辆，仅排名第六位，同比下降8.5%；大众速腾累计销量只有169,180辆，排名第八位，同比下降15.6%。

宏光MINI销量超过卡罗拉，以244,142辆的销量跃居第三位，并成为自主品牌轿车销量冠军。

最近两个月卡罗拉销量不理想，排名降至第四位，1-9月累计销量为244,142辆，同比小幅下降1.9%。其兄弟车型雷凌销量为181,710辆，排名第七位，同比增长9.4%。看来，芯片短缺对这两款热销车型销量的影响还是比较大的。

请问新能源纯电动汽车在全乘用车占比中的比例低，跟我是否购买纯电动汽车有必然联系吗？占比再低，需要还是会购买。不需要自然就不会买！

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现阶段制约新能源纯电动汽车销售的因素主要是充电桩，此处特指私人充电桩。家里有桩对于纯电动汽车车主来说，比家里有矿重要多了去了！只有自己能在家里安装私桩，才有可能体验到新能源纯电动汽车的完美。

至于所谓长途出行的各种不便利，这个倒是真与比例有关。消费者大可以根据个人若干年的出行状况做个分析。以我自己为例，使用汽车逾十年，自驾长途出游，仅两三次而已，占比低到可以忽略。此处所说的长途，是新能源纯电动汽车解决不了的场景(单程超500KM以上)。或者说，即使能开到，但体验极差。

所以，消费者有动购买新能源纯电动汽车的念头，只需考虑上述两个因素，第一：家里能否安装私桩；第二：长途出行对于您来说，究竟有多重要，或者频次究竟在出行场景里占比有多大。

2021年9月所有汽车品牌销量排行榜中，大众销量为177012辆，位居第一，较去年同期下降39.31%。

本田以136641辆的销量位居第二，较去年同期下降24.68%，本年累计销量达1074650辆。

9月丰田销量93468辆，排名第三，较去年同期下降43.33%，本年累计销量达1168221辆

汽车生产企业总销量为179.88万辆，同比下降17.85%，排名前十的生产企业依次为上汽、东风、中国一汽、中国长安、广汽工业、北汽、浙江吉利、长城、比亚迪和奇瑞，共计生产达154.11万辆，占比汽车总销量的85.67%，其中6家企业八月销量超10万辆。

上汽夺得八月销量冠军，达44.62万辆，较上月环比增长29.55%，与去年同期相比下降10.46%，东风、中国一汽分列第二、第三。

1-8月累计汽车总销量为1655.57万辆，同比增长13.69%，上汽累计销量最多为303.76万辆，同比增长2.05%，占汽车总销量

到此，以上就是小编对于9月份的汽车销量排行榜的问题就介绍到这了，希望介绍关于9月份的汽车销量排行榜的5点解答对大家有用。