本田新能源轿车 本田新能源轿车有哪几款
摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于本田新能源轿车的问题，于是小编就整理了3个相关介绍本田新能源轿车的解答，让我们一起看看吧。2019款本田e Prototype电... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于本田新能源轿车的问题，于是小编就整理了3个相关介绍本田新能源轿车的解答，让我们一起看看吧。
2019款本田e Prototype电动汽车有哪些特点？
可爱的本田e Prototype纯电动车型将在2019日内瓦车展上亮相。这是该汽车制造商对城市电动车愿景的最新版本，基于2017年推出的Urban EV Concept概念车。
除了呆萌的造型，这款电动车车侧的隐藏式门把手和摄像头式的外后视镜的设计得以延续。本田还在新车机舱盖前方的黑色面板下方隐藏了电动汽车的充电端口，因此可以从任何一侧轻松到达。
正面和背面均***用凹面轮廓的黑色面板。圆形尾灯与前灯互相呼应，本田所说的圆形灯组旨在让e Prototype更具“人性化”，从而使其更具吸引力。
在内部设计中，本田倡导极简主义和舒适。本田没有***用像皮革这样的传统材料，而是使用了混合风格的沙发面料。中控部分是一块宽大的显示屏，并疑似将仪表显示区和中控屏幕整合为一体。此外还有更多的侧视摄像头及一个数字后视镜，其视野比普通玻璃更宽。
本田在专为电动车开发的新平台上构建了e Prototype。这是专为紧凑型，城市友好型车辆设计的，具有长轴距、短悬伸等特点，从而最大化内部空间。
该汽车制造商表示，本田e Prototype应该能够在充满电后的续航里程超过124英里，新的EV平台可以在快充模式下30分钟充至80%电量。
本田表示***在今年晚些时候开始生产这款紧凑型城市电动车的量产版。
本田的最新电动城市汽车Honda E怎么样？值得购买吗？
本田日前已经对外开放了其可爱Honda E城市电动汽车的预订渠道。据悉，这款电动汽车在充满电的情况下可行驶125多英里，另外它支持快速充电，在兼容充电站充电30分钟后最高可充满80%的电。
本田还确定Honda E将公多种颜色选择，除了车展上亮相过的白色还有***、黑色、蓝色、灰色。其中***尤为吸人眼球。
然而遗憾的是，本田目前没有提供其他更多的细节消息。本田表示，如果预订者之后想要改变主意他们也会同意。
眼下在英国这款车的预订价为800磅，而车子的话预计起码要等到今年年底才会拿到。本田表示，当轮到预订者购买汽车时，他们会跟预订者联系，这一流程将由消费者选择的当地经销商进行。
续航仅200公里，本田e能冲击电动市场吗？
感谢邀请！
针对本田e能否冲击电动市场要分两方面来讲。
第一方面，仅仅从续航里程来看，满电最大续航里程仅200公里，这的确是本田e的短板，现在消费者对纯电动汽车的选择最主要的一方面就是续航里程长的车型，如果从续航里程方面来说，本田e对电动市场的冲击不大。
第二方面，本田e的黑科技确实吸引人，首先从充电能力来说，本田e从30%充电到80%仅需要30分钟，这个充电时间还是比较能接受的。另外，本田e这次***用了的外摄像头后视镜的确是一大亮点。再加上本田汽车自身的品牌影响力，如果买本田e来作为城市代步工具，那的确是一个不错的选择。
所以，续航里程仅200公里本田e，如果在城市代步电动汽车行列中，还是有很大的竞争力的。
希望以上回答能帮助您，我是小唐，感谢阅读，欢迎评论！
对于电动汽车来说，尤其是合资品牌，续航里程并不是决定是否畅销的主要因素，而且本田e短时间是不会进入中国市场的。首批投产欧洲市场，据海外媒体反馈意向客户爆棚，我觉得除了本田e是首款真正意义上的纯电动小车以外，其众多前瞻科技的加持也是吸引消费者的主要因素。续航200公里不是问题，国外充电设施普及率比较高，充电不是消费者要考虑的问题。
如果未来可以进军国内市场，我想大概率会持续海外的火爆场面。一方面是本田品牌的号召力，其在燃油车、插电混合动力车等领域一直走在前列，口碑、可靠性早已深入人心，那么本田e也肯定是大树底下好乘凉，一出生就自带光环；另一方面是本田e的定价，随着环保标准的日趋苛刻，新能源车正在迎来暴力生长期，本田在售的很多新能源汽车销量也不断提高，只要定价合理，本田e热销是板上钉钉的事情。而且，本田从来不怕被模仿，因为核心技术掌握在他自己手中。
200公里续航在整体新能源市场追求高续航的环境下确实又些偏低，选择新能源无非三大问题，1、续航，2、电池质量，3、价格，其实续航长短看个人需求，当然在满足需求的前提下看价格，如果价格不美丽，个人认为对新能源市场形成不了影响！我相信客户选择新能源是理智的！
感谢邀请，本田或者说是合资日系品牌的车子从来走的就不是性价比的路线，单从账面数据来看同价位同型号的车子相对于它的竞品来说数据都不是太出众，但是为啥它的销量依然是行业翘楚？因为它的稳定，因为它的产品有这惊人的稳定性甚至可以说能够碾压同级别的车款，尤其是其对于客户需求的分析更是精准，指哪打哪没有多余的废话也不会给你多余的配置，够用就好，能用住就好，所以说他的新能源车子上市虽然说账面数据来看只有二百公里不到的续航，但是其综合实力肯定是会碾压其他品牌的，不要看配置，毕竟本田是经过大数据分析过市场才推出一个新款车型的，具体表现市场上见。
本田近日在国外推出了微型纯电动汽车本田e，***将于年底在欧洲上市，2020年在日本本土以及其他海外市场销售，据报道售价在3.5万英镑(折合人民币约30万）。
这台车的定位是城市通勤车，配备松下电池组，容量约 30kW · h，快充30分钟可达 80% 电量，电机动力98 马力、300 牛米。WLTP 续航在 125 英里左右，换算成公里也就 200 km。在国外的卖点就是复古圆润的造型，小巧的车身，以及内饰科技感，200km的续航在欧洲来讲算是足够。
对于在国内市场，要明确这款车只适合在城市内部行驶，不适合城市出行、离家远回家、跑高速，就是一款日常代步车。当前国内选择电动车的首要出发点是续航里程，对于平均300km以上考虑的可能就是安全性，但本田e续航200km，实际冬夏开个空调，也就一百几十公里，这对于中国的消费者来说太少了，不说平时城市间出游、节***日回家，就是一个城市里，离得远的公司到家里跑高速都得一两百公里。就从续航出发，基本对国内起步300km的续航的电动车是影响不大。
其次是价格，这么一微型车目前售价据说是近30万人民币，当前国内的很多纯电汽车也差不多就是这个价位了，像威马EX5价格也就20万，荣威MARVEL X最高售价30万，但续航差不多是本田e的两倍。以这个价格来说，感觉本田e有点不值。
说到本田e的科技，***用了摄像头取代外后视镜，隐藏式门把手，这些还是具有特色的。
这算是本车亮点之一了，本田e凭借着复古可爱的造型还是吸引了不少国外消费者。从本田e的定位城市通勤车看，可能并不符合国内用车的习惯，短小的续航里程，昂贵的价格，比起来很多电动车更为实用。本田公司对款车的定位就好比手机里的苹果，价格贵但是具有保值效果，但在国内可能不差钱的会考虑入手把玩一番，对于整个电动车市场来讲，并不会有什么冲击。
到此，以上就是小编对于本田新能源轿车的问题就介绍到这了，希望介绍关于本田新能源轿车的3点解答对大家有用。
