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大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于全美汽车评测的问题，于是小编就整理了2个相关介绍全美汽车评测的解答，让我们一起看看吧。为什么美国到处都是福特汽车？福特在美国是怎... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于全美汽车评测的问题，于是小编就整理了2个相关介绍全美汽车评测的解答，让我们一起看看吧。
为什么美国到处都是福特汽车？福特在美国是怎样的一个地位？
福特在美国的地位是国民汽车品牌之一，另外一个美国国民汽车品牌个人认为是通用旗下的雪佛兰。
福特（Ford）是世界著名的汽车品牌，为美国福特汽车公司（Ford Motor Company）旗下的众多品牌之一，是世界上最大的汽车生产商之一，成立于1903年，旗下拥有福特（Ford）和林肯（Lincoln）汽车品牌，总部位于密歇根州 迪尔伯恩市（Dearborn）。
福特汽车公司（Ford Motor Company，NYSE：F）是一家生产汽车的跨国企业，于美国密歇根州迪尔伯恩（现公司总部所在地)由亨利·福特（Henry Ford）所创立。
在1903年公司化。在其20世纪如日中天的时候，福特、通用与克莱斯勒被认为是底特律的三大汽车生产商。这三家公司统治着美国汽车市场。福特汽车在美国汽车市场连续七十五年保持销售量第二名，仅次于通用汽车，2007年才因油价高涨，大型SUV休旅车与卡车销量减少，被丰田汽车超越，成为美国市场销售量第三名。
亨利·福特参考引进了大批量汽车生产以及大批量工厂员工管理的方法，设计出以移动式装配线为代表的新生产序列。其高效率、高工资、低售价的结合，对当时美国制造业而言，是一次翻天覆地的改革创新
各国汽车的优缺点有哪些？
韩系早年优点是外观设计比较厉害，发动机变速箱只能说还过得去，不会太先进但也不太落后。但是现在随着两国的政治原因，自身技术没有改进，再加上国产品牌全面进步，韩系车已经没有市场了。
日系车应该说高精尖技术还是有的，创驰蓝天，cvt cvvt等技术在节油方面都不错，在国内还是有不少的客户群。但个人从历史遗留问题的角度还是有些排斥日货，能不买有明显日本色彩的产品就不买。
德系的技术 品质都比较让人信赖，各方面技术都比较成熟。但有些车到了国内就被简配，标准的降低也随之带来了品质的降低，多少让国内消费者一提德系车就气不打一出来。但主要集中在中低端，高端车品质还是有保证的！毕竟价钱在那呢！
美系车比较被国人诟病的就是费油。尽管商家一而再再而三的强调技术革新后也很省油。但国人的固有思维是不易改变的！
法系车 技术层面也是比较成熟的，特别指出的是法国的标致 雪铁龙 DS其实都是一个公司。基础三大件都是一样的。但保有量太低，影响到消费者的购买决策。
这一问题涉及面太大。
简而言之，日系节能耐用、美系车内空间宽敝、欧系车体外观典雅。举例--引擎发动机以宝马/本田为优、底盘以奔驰为优、安全设计以沃尔沃为优 ……
仅供参考，谢谢您的邀请！
各大车企进入中国，实际上一直是在适应中国市场。
家用的紧凑级车，其实都差不多，主打的都是省油。到了中型车往上，开始有些差异了。日系车是产品技术成熟，省油后期费用低。德系车驾驶质感好，技术先进，各方面比较平衡。美系车就显得敦实，豪华，但是相对油耗高一些。法系就算了，没有特别突出的地方，市场也不太认。韩系车就那样吧，和自主车差不多，质量稳定性高一些。
说了几百遍了，国产车配置100，外观90分，质量10分，价格100分。德系车配置70分，外观70，质量70分，价格50分。美系配置60分，外观80分，质量60分，价格70分。韩系车配置50分，外观100分，质量30分，价格80分。日本车配置30分，外观50分，质量100分，价格50分。
到此，以上就是小编对于全美汽车评测的问题就介绍到这了，希望介绍关于全美汽车评测的2点解答对大家有用。
