评测充电汽车 评测充电汽车的软件
摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于评测充电汽车的问题，于是小编就整理了3个相关介绍评测充电汽车的解答，让我们一起看看吧。充电汽车最高开多久？充电汽车寿命多少？为什... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于评测充电汽车的问题，于是小编就整理了3个相关介绍评测充电汽车的解答，让我们一起看看吧。
充电汽车最高开多久？
一次完全充电只能行驶100-200公里左右，充电时间长，动力小，速度慢，只适合厂区观光，市区代步短距离使用。冬天电瓶放电慢、少。低端电车未来挂牌管理等问题，高档纯电动车，造价又不菲。百公里需要电量20度电市场电价1元-2元/度，夏天空调制冷与冬天制热问题很难解决·
一般200公里左右，不同车型的续航里程不一样，差距也比较明显。充电速度除了看充电桩功率，还要看车辆电池的充电电压和电流限定。例如比亚迪E6，电池容量82KWh，60KW直流充电电压是370V，电流130A，1小时可充约48度电，约1.5小时可充满。

主要注意：
选择良好的充电环境：
纯电动汽车在充电时，充电器会产生大量热量，同时动力电池组也会产生热量，所以要选择通风环境好的地方进行充电，通风环境差可能会由于过热，引起安全隐患。
现在目前的新能源车技术已经不错了，几个主流的纯电车型，已经打消购买者顾虑，电池组质保都是8年15万公里，一般家用车完全够用，蔚来汽车还可以租电池包，更不用担心电池问题，目前，新能源车正常开5-6年，行驶里程为10-20万公里完全没问题。
充电汽车寿命多少？
新能源汽车的寿命取决于车辆的电池，新能源汽车的普遍搭载的电池为三元锂电池和磷酸铁锂电池，而根据三元锂电池的寿命，电池的循环寿命在2000次左右，通俗的来讲，也就是电池电量从满电的状态，到用电结束，再到充满电，这个算一次循环寿命。
续航在500km，一周左右全部用完，再充电一次，算一次循环寿命，一个月充电两次，一年也才24次，另外按照车辆的满电续航500km的纯电动汽车，动力电池使用15万公里以上是没什么问题的。按照2000次寿命来讲，那么可得出结论:搭载为三元锂动力电池的循环寿命竟然高达10年之久。
为什么有些电动汽车在冬季充电特别快？
充电快慢，影响最大的不是温度。首要的是充电桩的功率。快速充电站里，一般有60kw，90kw，150kw这三种比较常见。充电速度肯定是150kw的比较快。当然也要看车辆本身的电池，有些车辆本身电池设计的充电速度就比较慢，充电电流比较低。那么再高的功率也没办法。其次慢充，慢充影响速度的就只有充电桩的功率了，市场上有2种，一种是3.5kw，另一种是7kw。充电速度也会差一半。
充电特别快并不是好现象，一充就满，一跑就没电，说明冬天内阻加大，电池里面的化学成分不易转化，天气对电池影响很大，即使是锂电池都不行，温度越低影响越大。铅酸电池可以尽量加保温材料，就跟人一样，电池最适应的温度是25度，冬天温度每降一度，电池的容量就会小一些。铅酸电池在北方到了零下十几度，电量只有百分之四五十就不错了，锂电池最好做一下均衡，可以大大改善行程。电动车和电三轮无论用什么电池，加上保温棉都会好一些，现在的新能源都有电加热，充电影响不是很大。电动车有条件的最好在屋里充电，屋里温度高，充电的容量比在外面明显大多了。
在寒冷的冬天，不只是电动汽车，电动摩托车和电动三轮车都有这个问题。现在市场上绝大部分的电池都有怕冷的特性。由于天气寒冷，电池电解液的活性严重降低，电极与电解液的反应速度很慢。电池的内阻相应的增大。看似电池的电量充满了，但是一旦启动电池的电量下降很快，因为电池的容量相对的下降了。所以在电池充电的时候，要***取各种措施的电池保温。根据实际经验，至少要保持电池在15℃以上，才能基本上保持原来的电池容量。依照各个品牌电池的测试数据看，在0℃的时候，电池的容量只能保持原来的百分之65到70。这也是电动汽车的一个很大缺点。但是随着电池技术的进步，这个难题有可能会得到解决。
到此，以上就是小编对于评测充电汽车的问题就介绍到这了，希望介绍关于评测充电汽车的3点解答对大家有用。
