车型小的新能源汽车 车型小的新能源汽车有哪些
摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于车型小的新能源汽车的问题，于是小编就整理了3个相关介绍车型小的新能源汽车的解答，让我们一起看看吧。众泰e200奇瑞小蚂蚁，这样的... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于车型小的新能源汽车的问题，于是小编就整理了3个相关介绍车型小的新能源汽车的解答，让我们一起看看吧。
众泰e200奇瑞小蚂蚁，这样的电动汽车买来接送孩子可以吗？
未满12周岁不能坐副驾驶
我不知道题主在哪座城市，首先早在2010年就有很多城市规定副驾驶禁止乘坐未成年人。其中深圳就规定副驾驶不记安全带罚200，未成年人坐副驾驶罚200，当时法律还没有强制规定罚款，但是部分城市已经开始强制规定了（可以说部分城市试点）
小朋友坐副驾驶之前是可罚可不罚，有时候罚款，有时候警告，全看交警心情。不过2018年出了新规，未成年坐副驾驶都要罚款。
交警才不管你的车是几座的，你要知道未成年人坐副驾驶危害有多大，不出事故啥事没有，要出事故你就找地方哭吧。
电动汽车领域我不太懂，不好推荐其它4坐的微型车，如果是汽油车我倒是能说上几款。总之，法律规定未满12周岁不能坐副驾驶那就不要坐，孩子的生命比什么都重要，不要图一时方便。
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微型电动车是指哪类车型？未来会怎样发展？
微型电动车指的是哪类车型？套用小岳岳的那句话说：谜底就在谜面上……
电动汽车区别的是传统燃油汽车，两者以使用不同的能源类型区别；但电动汽车也是完整的类目，其中可以包括从A00级小型到D级大车的所有尺寸，商用车里电动汽车还有矿用车辆、卡车、大巴等等车型，所以电动汽车的范围是很大的，微型电动汽车只是其中一类而已。
至于微型电动汽车不需要看未来，就看眼前的话发展还是比较乐观的，新能源汽车销量里A00级和A0级占比最大，其次才是AB级EV和PHEV。以目前的220台保有量来看，微型电动汽车的未来还是比较乐观的。
微型电动车尤其有其得天独厚的优势，分别为：
价格足够低，以长城欧拉R1、众泰E200、知豆、宝骏E200等车型为例，这些车在补贴后的售价仅在平均5~8万元之间，合理的价格是这类车打入消费终端成为家用第二台代步车的主要优势。
尺寸小能耗低，动力电池的技术是在持续发展的，成本逐渐走低储能可以不变，但能量密度的提升会带来续航里程的增加；这类车整备质量很小，用小功率电机驱动电耗会比较理想，所以后期这类车的续航会比较理想。
驾驶难度小，电动汽车99.9%的车型都是自动挡，对于新手司机尤其是女司机来说是很友好的车型，而已车型很小停车倒车的难度（风险）也要小的多。
有这三点优势加上燃油车用车成本的逐渐提升电动汽车低成本的优势会逐渐显现，消费升级也***了一些家庭去考虑第二台车，在这些因素的影响下微型电动车作为家用的第二台车会逐渐走俏。个人观点，仅供参考。
在38万人口的小县城，买辆新能源车跑网约车，划算吗？
首先你要了解新能源车有哪些？一般新能源车分为三大类。1.轻混、强混式，代表车型吉利博瑞、丰田雷凌。优点：安全可靠 缺点：没补贴价格贵 。2.插电式代表车型比亚迪秦、雷凌双擎E+ 优点：有补贴 可油可电 缺点：电池后期亏电，无电状态下油耗高。3.纯电动式，代表车型特斯拉、蔚来、小鹏。优点：有补贴 缺点：后期亏电，维护成本高，二手车不保值。
综上所述，网约车可以跑，建议购买轻混式新能源电动汽车。
下图为： 15年北汽EV150，车辆报废，进行动力电池回收。
自购车运营还是租车？这才是关键，是否选新能源车，那还是次要的。
自购车入网，还是投靠出行平台租车？是以租代购，还是简单租车运营？各种问题，不妨听听老司机的一些建议。
关于网约车车辆来源，老司机给个建议是最好不要全款买车，每天累死累活不说挣到手里的没多少钱。除去正常磨损保养保险，剩到自己手上的真没多少钱，正确的做法是***自购车，而且要买新能源汽车。首先，新车价跟油车差不多，但运营成本会低很多。例如广汽新能源的Aion S，网约车版售价15.38万元，没有购置税和车船税等费用，落地价跟卡罗拉等油车车型差不多。接着，电费比油费便宜太多了，算下来每公里约0.2元，油车起码0.5元。
至于租车，主要分为跟出行平台合作，另一种是以租代购。但是“以租代购”的各种陷阱比比皆是，很多网约车司机都被害惨了，这得千万个小心。曾有报道，男子与绿能汽车签订了1月的合同，在4月23号就到期了，车租是2300元，押金给了1万，***也是绿能的财务开的。男子1单都没接到就放弃跑网约车了，想着要去把车给退还。此时，对方表示合同是***的，所以1万元不能退。对方的依据是该合同上面没有公司盖章，只有***是财务开的，但该财务是新来的，只是工作上的失误，所以就不具备法律效力。绿能汽车表示，带他来签订合同的是一家叫做林俊汽车服务公司的渠道方，他应该去找林俊汽车公司要押金。更糟糕的是林俊公司已经关门了，但是车子的所有权倒是很明确，属于绿能汽车公司的。
至于跟出行平台合作，每个月大致4000多元的运营车辆租金，一年总的费用5万元左右，两三年就相当于一辆新车价格了。租车虽然是成本最低，门槛最低的入行途径，但从个人财产的角度出发，并不特别建议选择。回到刚才自购车的话题，现在很多新能源汽车品牌对于网约车都有促销政策，例如低首付或者0利息等，所以自购车并没有想象中那么难。
建议别买新能源车，几年后保值率下降，不好出手。就买网约车标准的，大概17,8万的就行。跑好了挣个7,8千，不好的挣个3,4千，不过时间自己自由了。做好违章罚款扣分的准备，因为有些时候无意识的违章了，毕竟是靠你一单一单挣来的。主要是时间自由。
你好，我是专注于新能源汽车的车辆工程硕士，非常开心回答你的问题。
针对于在小县城买新能源汽车专职跑网约车，我提供一些个人意见。
以目前92号汽油5.38元/升，百公里油耗7升，那么燃油车一公里用油成本为0.38元。
选择纯电动：买一辆续航在400km的纯电车，基本上能满足需求。
晚上用波谷充电算下来一公里的用电成本为0.06元；但是如果你要在外面充电的话，用电成本将飙升至0.3~0.4元/公里，跟燃油车相差无几。
选择混合动力：举例雷凌双擎，百公里油耗4.1L，比燃油版的5.6L低了1.5L，但是新车价格要比燃油版高2万左右。以现在的油价来计算，当车的里程数超过25万公里，就把买车时多花的2万抹平了，之后每10万公里能省8000元油费。
使用波谷电的纯电车的使用成本有着巨大的优势，混动车使用成本也会明显优于燃油车。
选择纯电动：一辆续航400km的纯电车看似够用，但开空调、暖风会显著降低续航，据估算，每开一个小时的暖风续航大致降低20km，而且冬季的续航更是有15~30%的衰减（磷酸铁锂甚至超过30%）。所以购买纯电必须考虑充电便利性，在小县城充电桩应该不会很多，特别是快充桩大概率是要排队的，所以用纯电车去跑网约车你将不能随心所欲，需要随时关注续航和附近的充电桩。
选择混合动力：混动车的好处就是没有里程焦虑，这一点完胜于纯电。当然，如果是插电混动的话，出门前务必将电池充满。
很高兴很大你这个问题，我感觉跑网约车不可行。
首先辞职做网约车的朋友很多，但是要想好，你是否能吃得了这份苦。有人曾经说，不就是坐着开车吗？我一个朋友也是辞职买了辆日产轩逸跑网约车，还是***那种，结果没几个月就又重新找地方上班还***了。你要买新能源按揭***去跑，你还要每个月还***。
我们都清楚现在的新能源汽车的续航里程一般会在300到400公里，而网约车一天想挣更多的钱就必须跑的多，大概一天的里程在200公里左右，因为不可能一直有单子，走走停停很费电，一公里不到2块钱，按两块钱算每天400块钱，一天吃饭喝水抽烟去50元，算比较省的。
我们要知道电费的价格。民用电价格一般峰谷电价分别为一度电0.6元和0.4元上下，国家电网直流充电站价格一般在一度电0.4-0.9元之间浮动，第三方交流充电桩一般电价+服务费在一度电1.2-1.8元之间。充电效率，交流电充电桩一般效率能达到88%，直流电效率大概在93%。
各个充电充到满价格不一样。以200公里车为例。***用充电桩充电，目前主流充电桩充电一度电价格在1.6元到1.8元之间，充满电大概需要31度电左右，价格在49.6到55.8之间。
新能源汽车按照汽车报废标准60万公里报废，一般8年左右，按照八年计算一辆10万的车，每年12000元，保险3000。电费50元，吃饭50元，5000公里保养一次，一次200元，平均一个月保养一次。
12000+3000+50X365+50x365+200x12=53900
平均每天147元。这是***，还得保证你的车电池没问题能跑到60万公里，新能源汽车的电池寿命是个问题，搞不好几万公里就坏掉了，如果是在保修期里还好说，如果出了8年或者15万公里的质保期，就得自掏腰包。
一个月成本4500元算少的，你还***买车还要还车贷。能够用么？
所以买新能源专业跑网约车我感觉不合适，更何况还是在县城，你一天估计很难接到200工资的单子。
如果市在大城市，单子比较多一天跑个400公里还是有的赚的，建议在县城不要想跑网约车赚钱，根本不划算毕竟县城地方小人也少，打车的更少。
到此，以上就是小编对于车型小的新能源汽车的问题就介绍到这了，希望介绍关于车型小的新能源汽车的3点解答对大家有用。
