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大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于一汽大众汽车官网的问题，于是小编就整理了1个相关介绍一汽大众汽车官网的解答，让我们一起看看吧。大众车真的就只能开6年吗？六年以后... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于一汽大众汽车***的问题，于是小编就整理了1个相关介绍一汽大众汽车***的解答，让我们一起看看吧。
大众车真的就只能开6年吗？六年以后就开始每年都要修车了吗？
这个问题要一分为二来回答，如果你经济雄厚，不用6年，2年就可以换了，年年开新车，如果按咱老百姓的生活习惯来看，我建议开十年再换车。
网络上有那么一句话：开不烂的丰田，修不好的大众。大众车是德国人根据中国的道路特意设计的一款车，车身重，质量好，稳定性好，耐蹂躏，所以教练车选择大众车，是有一定的道理的。当然有利必有弊，大众车油耗比日本、韩国车要高，大众车开了三年后，不到六年就开始有小毛病了，但是，只要你爱车，经常保养车，有小问题马上修，基本上没有太大问题，开个十年没有任何问题，最多就是因为款式太老而淘汰了。教练车都是十年以上的大众，你学车的时候，教练有没有经常修车?目前，大众的口碑还是不错的，所以楼主选择大众还是有眼光的。
最后，我还是要说一句，我换车时曾经纠结了很久的买丰田还是买大众，最后我选择丰田车，因为我只是接送孩子、上下班，基本不出市区，油耗小，自动档的，城里开车高峰区接送孩子、上下班，油耗只是6.5升/公里，跑高速更少。丰田发动机是目前汽车牌子中最好的发动机，保养的好，一般不用修车，目前我也是打算开十年再换。
这个主要是看驾驶习惯和保养情况，如果在驾驶和使用方面没有太大的问题，一切都按照厂家的保养标准执行。大众旗下的产品包括奥迪车系，正常跑40-50万公里10年，还是非常坚挺的。关注我，了解更多的汽车知识。
自己之前的是大众，ea888机器，大家都懂了。第6-7年吧，开始陆续犯毛病。之前几年真的没有换任何东西，只是正常保养。之后出现烧机油的情况，700-800公里消耗差不多一升，然后大修更换各种橡胶件，活塞环，气门油封，正时链条，张紧器，油气分离器，水泵，之后更换过门锁，油箱浮指，节气门，空调压缩机，漏过防冻液更换橡胶管，换过火花塞，点火线圈，还有的记不住了，反正差不多这样吧，所以通过自己的用车经验，总结一下不漏油漏水的大众绝对不是好大众。说实话当初就想把这个车卖了换车，1是舍不得这个车的空间和超大后备箱，感觉这车特别实用，跟旅行车差不多，再买车还是这样的，还不一定有这个宽敞。2是好奇，这个车到底有多少问题，本着学习的态度修的车。从一个只会看机油尺灌玻璃水的小白，现在已经基本懂车的原理，哪的问题现在我都知道了，有点吹，但是也说的八九不离十。但是我妈开的进口大众，从买车到现在7-8年了除了正常保养啥也没换过。不得不说合资真不是啥好事。偷工减料没毛病。奉劝一句即将买二手大众的朋友，要么买3年车，要么买10年车，千万不要买5-7年的，修的你怀疑人生
任何一款车，开几年就要大修？这种观点纯属无稽之谈。即便是出租车，使用率非常高，也没有说几年都需要大修的。
不信你看，街上跑的各种面包虫，基本上是做生意人用的，区区几万元，有的恐怕十年都不止，不照样跑的挺欢。
我有个朋友，现在开的还是老式的桑塔纳，十几年了，没啥毛病，照跑不误。
所以说，不管啥车，只要爱惜，一般不会出啥大毛病的。这里主要因素是人，车的好坏，司机起决定作用！
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