越野车6万一8万 越野车6万一8万图片
摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于越野车6万一8万的问题，于是小编就整理了3个相关介绍越野车6万一8万的解答，让我们一起看看吧。8万左右自动挡小型越野？7一8万越... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于越野车6万一8万的问题，于是小编就整理了3个相关介绍越野车6万一8万的解答，让我们一起看看吧。
8万左右自动挡小型越野？
八万落地车型主要以国产车型为主要选择，例如市场关注度较高的有奇瑞瑞虎3x 吉利远景x3 长安cs15 哈弗m6宝骏530 等都有这类车型，不仅物美价廉，而且配置及其他方面赶超合资车型，颜值各有千秋看自己的喜好了。
7一8万越野自动挡车排名？
现在七八万想买辆自动挡的SUV，也就只有自主品牌有比较多的选择，由此可见，自主品牌还是比较重视几万块的SUV市场的，这也让不少预算不是很充足，又想买SUV的消费者，有了更多的选择。下面我们就来看一下七八万的自动挡SUV有哪些推荐：宝骏530.帝豪GS.哈弗H4.名爵ZS.瑞虎7.宋等都是不错的选择。
请问花八万买的越野车性能好不好？😃？
「80000-ORV」选项的性能如何可参考北汽212
- ORV_off road vehicle（越野车），这种车型的入门级选项水平会怎样？
北汽出品的「212」最有发言权，因为量产越野车只有该品牌打入了“8.0/12万”区间，是目前价格最低的ORV。然而这台车也充分解释了什么叫做「一分钱一分货」，ORV车型需要高成本的非承载式车身（独立底盘），纵置四驱系统的物料成本也足够高；而这两项又是越野车必须具备的素质，那么控制成本则需要从其他方面着手了，会是哪些呢？
这台发动机仍旧***用「多点电喷」（气道喷油）技术，喷油嘴布局在狭小的进气歧管里是无法高压喷油的，因为压力过高则有可能将燃油飞溅到管壁上。但低压喷油又无法实现理想的雾化效果，混合油气的蒸发性能与燃烧效率都会比较差，说白了就是发动机的扭矩会比较低。主流的1.5T直喷增压机峰值扭矩在往300N·m靠拢，而「4A91T」只有200N·m，最大功率低至100kw。
非承载式车身的独立底盘很重，以至于这台车身尺寸仅为4245*1830*1910mm的小车，其整备质量也达到了最高「1620kg」的标准。以「4A91T」驱动这台车的最大推重比，数值低至“83.9Hp/T”；推重比在105左右会被认定为“小马与大车”组合，80级标准自然是性能很差的水平，而且需要频繁以高转速拉升输出功率：高转速＝高油耗，所以北汽212还是会很费油，且极速达到120km/h就挺不容易了。
不能否认分时四驱系统是最理想的「越野四驱平台」，但是基础平台是不具备越野能力的。因为纯机械结构的分动箱虽然能实现“50:50”的固定前后桥分动，然而动力经过前后桥「开放式差速器」后会“随意两侧分动”。因为差速器的功能是依据两侧车轮的滚动阻力大小，调整往两侧车轮的扭矩分配比例；简而言之为滚阻大的车轮获得的动力少，反之则更多。
知识点：滚动阻力大等于轮胎摩擦力大，此时车轮是不会轻易打滑的。而滚动阻力小则等于摩擦力小，此时为其输送过于多的动力则会造成打滑，因为车轮转矩可以轻易超过摩擦力。理论上ORV脱困需要依靠摩擦力大的车轮，滚阻小的车轮会在持续打滑状态中「刨」出坑导致陷车。北汽212的分时四驱正是这种水平，因为没有任何***限滑系统。
到此，以上就是小编对于越野车6万一8万的问题就介绍到这了，希望介绍关于越野车6万一8万的3点解答对大家有用。
