本文作者:ptiyny

每日评测汽车 每日全车评

ptiyny 2024-11-26 43
每日评测汽车 每日全车评摘要: 大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于每日评测汽车的问题,于是小编就整理了2个相关介绍每日评测汽车的解答,让我们一起看看吧。试驾编辑的日常工作是怎样的,是每天都在开新...

大家好,今天小编关注到一个比较意思的话题,就是关于每日评测汽车问题,于是小编就整理了2个相关介绍每日评测汽车的解答,让我们一起看看吧。

每日评测汽车 每日全车评
(图片来源网络,侵删)
  1. 试驾编辑的日常工作是怎样的,是每天都在开新车吗?
  2. 国内即将上市的奔驰GLB,外媒评测后给出了怎样的评价?

试驾编辑的日常工作是怎样的,是每天都在开新车吗?

谢邀。

试驾编辑是许多汽车迷所向往的一个职业,能第一时间开到各种品牌的新车型,有时还能上赛道体验。日常工作基本都是借车,试车,参加车展,发布会,然后写文章改文章。像国内很多的知名的车评人就是相当于试驾编辑,只不过把文字改成***,38号,陈震,胖哥杨力,颜宇鹏,李老鼠等等。

试驾编辑可能最被吐糟的应该就是软文了吧。说个真实事例,前段时间,某媒体机构的一个编辑写了一篇某款新车的试驾报告,由于该编辑将新车缺点毫无保留写了出来,让该车厂的营销副总看到立刻勃然大怒,打电话给媒体机构负责人让那编辑马上修改文章。

这就是汽车媒体遇到的难题,文章写的太激进,主机厂不会给你提供试乘试驾,写的溢美之词过多,又会被用户吐糟是软文。所以现在的汽车文章很多都写的很圆滑,动力差说成动力够用,换挡顿挫说成体验性稍差,将缺点弱化。这也是很难避免,汽车媒体要资金运营,就很难做到客观公正。

每日评测汽车 每日全车评
(图片来源网络,侵删)

试驾编辑能够满足对车体验,但一般很难做到对读者的客观分享,这也是为什么经常很多汽车媒体被用户骂。当然也有那些相对客观,公正的试驾编辑,车评人。大家觉得哪个汽车媒体的内容更加公正客观呢,可以相互分享一下!

欢迎关注我的头条号“二手车话车”,大家有什么汽车问题可以私信或者评论下方留言,我会一一回复大家!

试驾编辑的日常工作就是参加发布会/试驾会,拍摄图片和撰写文章,不至于每天可以开新车,毕竟不可能天天跑各地的发布会,这样会累死。跟大家分享几个关键的点:

1、 这是份工作,不是爱好。很多行外人可能会羡慕天天跑各地的发布会,享尽天下美食,试尽天下车型,是一件多么惬意的事情,但其实经常出现的情况是,当天早上飞机出发,当天晚上就赶飞机回家,第二天上班,一开始可能还有些新鲜度,但做久了就会发现,完成工作之后就对整件事情没有太大的好奇心,就像一条没有梦想的咸鱼,机械式地完成ABC的任务,久而久之,觉得看过的车型也都是那个样,这是份工作,不是爱好。

每日评测汽车 每日全车评
(图片来源网络,侵删)

2、 受人小钱财,替人消大灾。大家可能都认为编辑是文化人很光鲜,其实也就是一个类似写新闻通稿的厂家小编,去了发布会,收了车马费,一般是0-800,现在很多车企都流行0,越牛的越少钱,然后就不得不隐瞒式的客观摆出事实,让车型或发布会的内容在全网铺开,并不是真的从消费者或者专业的评车角度去全面报道。受人小钱财,替人消大灾。

3、 同质化严重,前途无亮。由于现在自媒体发展迅猛,很多有别于传统媒体的个性媒体层出不穷,但归结而之都是来来去去那几样,要不然是标题党,要不是动漫***形式上的换酒瓶,要不然就是拿出一个新的车评主持,基本上没有真正革命性的文章媒体形式,同质化极其严重,不管是深耕还是浅尝的媒体都能写出类似的文章,鱼目混珠,前途无亮。

可能题主是想尝试着进入这个行业去大展宏图,豆哥凭自己的经验来看,最好是真的有革命性的才华,要不就是真的有资金注入,自己创业以量取胜,要不然在这个汽车圈,需要浑浑噩噩的路子还很长。

哈哈哈哈哈,这个非常有趣,我来答吧,个人观点,欢迎其它朋友补充!

我之前在门户在垂直媒体都呆过,现在试着运营自媒体,关于每天是否都开新车的问题,可以很老实告诉你:不是!

但新车接触的机会多吗?那是肯定会比其它行业工种的要多,但实际的多与少,更多跟你所在公司的业务部门,手上掌握的汽车厂家、公关***有关系。

绝大部分新车的试驾车,都是由厂家分派到指定公关公司负责,通常媒体有需要申请,就找品牌所属公关对接。一般所属的公司有一定规模,或者存在合作关系的,公关公司通常都会借,因为知道你是有承受风险的能力,即便车出了啥大事故,也不用太多担心。最坏的打算,也能用广告***去置换补偿(这也就是经常听到行外人问,车要是出事故了咋办的解决方式);

如今自媒体满天飞的年代,借车更多是刷老媒体人的脸和人际关系,要是出了大事,也可以像上述的大平台那样处理,但仅限有影响力的媒体人。小媒体的话,风险自负,不然别想当然。

别以为借到新车就是全天下最爽的事,因为有部分公关甚至会对于你的借车提出要求:比如说那些内容点不能说,那些测试不能做。这样是防止你的内容过于出位,把厂家惹怒,最终善后的是公关。

当然,你也可以借车之后我行我素,但这样的话,很可能同一个公关应该没有下次借车了,也会间接得失客户,除非你有一个处理关系很厉害的业务同事。所以在目前内容创作泛滥的年代,很水的内容也有不少。

哦,忘记了说试车编辑的日常工作。

其实这个岗位没有一般人想得那么逍遥自在,如果是一个专门负责试驾的编辑,他的工作主要是筹备试驾内容的选题,以及各种出差、出差、出差...

是的,现在读者挑剔了很多,行内的“八股文”式看图说话真的已经过时,坦白说我要看就看车家好了,因为基本没哪个媒体谁比它快。作为过来人,这期间确实能让我接触到很多的新车,是个不错的成长。

国内即将上市奔驰GLB,外媒评测后给出了怎样的评价?

这问题我问的***好,外媒评测怎么样?***的问外媒去呀,我也没看到车,也没看到外媒怎么评测的,我也不是外媒,你问我外媒评测怎么样,水太多,把脑袋拧下来控控水吧

目前奔驰GLB暂时还未上市,只是公布了车型的相关信息,这一款全新SUV车型将会定位紧凑型豪华SUV。但是目前奔驰旗下已经有了GLA车型,这也是一款紧凑型豪华SUV,两车的定位相同,那么奔驰为了错开这辆车的目标市场,这款还未上市的紧凑型号ISUV将会成为奔驰旗下的SUV入门级车型。而这款车型的售价将会控制在20万左右,因为同个定位的gla车型售价是26.48~38.58万,基本上已经接近了中型SUV的售价,如果在给出大致相近的定价,就有可能造成自己旗下的两款车型相互掐架的局面。

作为奔驰旗下SUV阵营的新成员,居lb车型在外观设计方面与其他的SUV兄弟有着完全不同的风格,整个车身结构看起来更加的方方正正,借鉴了全新GLS车型的部分设计元素,并且根据不同的车型提供了两种中网设计,提供了全新的上下双线日间行车灯的LED大灯车辆的豪华质感体现得特别到位。车头方方正正的设计理念也一直延续到了车辆尾部,这样方正的造型设计有点像以前老款的GLK的感觉。这样的车型设计,不仅保证了美感,同时让车内空间的实用性有更多的提升。

内饰设计方面,GLB车型***用了最新的奔驰s级的内饰设计风格,双10.25英寸的仪表盘中控台一体式的造型设计,让车内的科技感一下子提升的非常多。同时还内置了奔驰最新的MBUX车机系统配合智能AI语音控制系统,让车辆的智能化操控变得更加简单。并且这款车型将会提供7座款车型,如果家庭成员较多的消费者,完全可以选择这个版本的车型,让空间的利用率最大化。

在动力方面,奔驰GLB将会与奔驰A级、CLA这两款车型共享MFA2平台,推出2.0T和1.3T两款涡轮增压发动机国产版本车型上市之后,还有可能会推出一个1.3T低功率版本的配置可选。这款低功率版本的最大马力是136匹,匹配的是7速自动挡变速箱,那么它本身车辆自重,差不多在1.6吨,如果是1.3T的低功率版本发动机,恐怕在动力输出方面多少会有些不足。

有媒体在美国的科罗拉多州对这款车型进行了比较综合的动态和静态测试,在整体的评价中,关于这款车型的结论是,整车的设计风格更加年轻化,对于部分年轻消费群体有较好的吸引力,但是车内的车机系统,中规中距并没有展现出太多奔驰应有的实力,在静态测试的过程中,2.0t的涡轮增压发动机能够胜任各种路况,8AT双离合变速箱,配合的比较完美,车辆的操控性能十分优越,并不比轿车差多少。提供的四驱版本标配的越野套件,能够满足大多情况下的使用场景。

综上所述,GLB是奔驰为了满足当前市场需求而推出的一款全新SUV车型,无论是从外观设计,动力性能,舒适表现等方面来说,对于年轻消费者都有不小的诱惑力。海外版本的glb已经上市,有关媒体也对这款车进行了专业的测试,对于这款车的表现还是比较满意的,但是这款车型在国内还未上市,具体它在国产之后会有什么样的表现,还是要等到车辆实际上市,进行各方面的测试之后,才能得出一个结论。

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奔驰GLB目前处于发布状态,奔驰GLB定位为紧凑型豪华SUV,目前奔驰已经有了GLA车型,奔驰GLB与奔驰GLA定位相同,两款车型都是为了满足中端消费者的需求,早些年的奔驰价格水平很高,只有一部分消费者能够选择,现在的奔驰和很多豪华品牌都有入门级车型,价格水平在20万左右,性价比还是很突出的,奔驰GLB会搭载奔驰A级的1.3t和2.0t涡轮增压发动机,整体的动力水平表现不错,另外燃油经济性相比奔驰GLA有所提升,还是很值得期待的,奔驰GLB作为入门车型,主要面对的是年轻消费群体

奔驰GLB

奔驰GLB整体外观并没有使用GLA那样的年轻时尚风格,而是更加的成熟稳重,这也是为了避免与奔驰GLA撞脸,也是为了服务不同的客户群体,有些人年轻人喜欢时尚年轻,有些人喜欢稳重大气,奔驰考虑的很周到

奔驰GLB整个前脸的进气格栅并不夸张,而是***用了两条装饰条填充中网,视觉上很简单大方,两个大灯尺寸适中,看上去很有气场,综合来说是标准的奔驰家族式设计

奔驰GLB的尾部很饱满,与现款SUV车型的区别不大,但是尾部***用了双排双出的设计,高级感很强,并且有些运动感,奔驰GLB整体并没有很注重颜值,而是以稳重大气为主,所以细分定为要比奔驰GLA有优势

总结:奔驰GLB作为豪华紧凑型SUV,主要竞品车型是奥迪Q3和宝马X1,目前还不能判定竞争力如何,口碑销量可以很好的衡量一款车的实力,奔驰GLB还是很受期待的

到此,以上就是小编对于每日评测汽车的问题就介绍到这了,希望介绍关于每日评测汽车的2点解答对大家有用。

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