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摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于bolt汽车评测的问题，于是小编就整理了2个相关介绍bolt汽车评测的解答，让我们一起看看吧。自动驾驶汽车最适合用什么能源作为动... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于bolt汽车评测的问题，于是小编就整理了2个相关介绍bolt汽车评测的解答，让我们一起看看吧。
自动驾驶汽车最适合用什么能源作为动力？
通用汽车已经将其自动驾驶汽车研发的一小部分与电动雪佛兰Bolt EV联系在一起。但福特认为，其能提供比电动汽车有更好的解决方案。外媒Automotive News引用该公司高级销售总监Jim Farley的话报道称，福特汽车公司将***用混合动力汽车而不是纯电动汽车开发自动驾驶技术。
根据Farley的说法，该公司决定使用混合动力汽车有几个原因。首先，目前的电动汽车需要在行驶250英里左右后开始充电，而混合动力汽车的续航里程可能远远超过这个数字，而填充油箱的速度比电池充电还要快。快速充电还可能导致电池续航能力退化，这意味着公司必须在更频繁的电池更换上花费更多的资金。
Farley表示：“任何时候，如果这些车辆没有携带货物和搭载人员，你就会赔钱。最重要的是正常运行时间和盈利能力，我们所看到的...是一个更好的拥有成本模式。” 随着电动汽车市场份额的扩大和技术的发展，上述担忧可能会消失，但在这些早期阶段，它们绝对存在。
文章还讨论了福特最初的自主驾驶策略与通用汽车策略的差异。虽然通用汽车正专注于在机动车领域部署早期的自动驾驶汽车，但是福特汽车公司希望从商业上推动。该公司将与达美乐合作的试点项目用作试驾***的一部分，来衡量顾客对自动驾驶汽车的反应。
Go语言出后，J***a还是最佳选择吗？
如果从薪资出发，Go程序员的平均薪资是能高出J***a一节的。
为什么呢？
第一：J***a 不管是大小厂都在用,低级J***a 数不胜数,工资也入门级的,这些金字塔低端的人群拉低了 J***a 的平均薪资。
第二,Go 主要是大厂在用,小厂不敢冒险跟一种新技术(除非有强力 CTO 坐镇),而且 Go 基本上没有新手可言, Go 的使用者绝大部分集中在多年后端经验的老手,大部分由 Python、C++、J***a 转过来的，因此平均薪资极高，能跟 Scala、Erlang 媲美的高薪一族（注意这俩高薪也是跟 Golang 一个情况,多年 j***a、c++转的）。
因此就薪资而言，一定是 Golang 高。所以对于你而言，J***a还是不是最佳选择关键在于你是不是能转Go的老手。除非你水平极高,不然一个在校学生估计被前辈秒成渣, J***a、php 起码岗位多，能养活菜鸟，Scala、Erlang、Golang 这种高薪语言不养菜鸟的。
j***a 也在进化，1. graalvm编译为二进制，可以提速50倍，内存减少5倍。2. loom 成熟，携程易用性赶上go。 3. 在以上成熟之前go的市场份额绝对还感不上j***a，更别提生态。4. go的语法太奇葩 5. 用go的地方rust 开始可以替代。
第一
J***A已经很成熟了，go是新兴的语言，就好比当年的Python，好像过了这些年Python依然没有取代J***A。所以结论是j***a不单单是一门语言，而是背后的成熟的开发体系。至少目前的go还没有这样的成熟的体系。
第二：适用面不一样
j***a其实目前还是主要应用于web开发和Android这块。就好比Python适用于科学计算。每个语言有每个语言的特性，适用面不同。go也是如此。
第三：go存在很多问题
具体什么问题，可以搜一下就好，据我所知的安全等等问题还没有解决。冒险用的话划不来。
第四：就业窄
这个招聘的时候就知道了，go语言就南方那块多。
好了，在手机上敲有点慢，就先写这么多。
到此，以上就是小编对于bolt汽车评测的问题就介绍到这了，希望介绍关于bolt汽车评测的2点解答对大家有用。
