奥迪汽车销量 奥迪汽车销量排行榜前十名
摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于奥迪汽车销量的问题，于是小编就整理了5个相关介绍奥迪汽车销量的解答，让我们一起看看吧。奥迪A3的销量如何？惨淡吗？北京现代和东风... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于奥迪汽车销量的问题，于是小编就整理了5个相关介绍奥迪汽车销量的解答，让我们一起看看吧。
奥迪A3的销量如何？惨淡吗？
谢邀！A3在奥迪家族里一直都是生存在阴暗角落里。极少看到奥迪对A3进行宣传。这个车和高尔夫事同平台的，都在广东佛山生产，但是质量控制体系不一样。是不错的车子，由于奥迪对其不重视，它的销售量可想而知。我弟弟在一汽模具公司，A3的外观件模具是他安装调试的，他可以享受A6以下车型购车88折优惠，包括卡罗拉，但是A3有一段时间员工购可以打7折，我当时刚刚换完车，要不还真是会买。由此可见，该款车型销售萎靡！
我是車无定论，欢迎加关注一起聊车！
奥迪A3作为奥迪目前在售的入门级别的车型，与最直接的竞争对手宝马1系和奔驰A级相比，可以说是销量最好的一个。甚至可以说是碾压市场上左右的豪华品牌紧凑型轿车。
这是最近三个月奥迪A3的市场销量，相比之下宝马1系的销量一直徘徊在2、3千两左右。而奔驰A级因为是进口销售，加上车型比较老，销量更是不及奥迪A3的零头。
2018年8月：9831辆
2018年7月：7263辆
2018年6月：7425辆
作为一款紧凑型轿车，月销平均8千辆左右的成绩，即便是放在普通品牌里，也是一个不俗的销量水平。要知道这个成绩放在自主品牌里，绝对能排进前五名。
当然奥迪A3之所以能取得这样的销量成绩，很大的一个原因就是这款车型目前市场终端的售价足够低。以入门版的1.4T车型来讲，优惠后的落地价已经不足20万。要知道同样的大众高尔夫的1.4T车型落地也得16万左右呢。这样一对比，很多人会发现奥迪A3的性价比还真的不错。毕竟四个圈摆在那，不是大众能够比的。
北京现代和东风起亚现在质量怎么样了？
没有萨德***，韩系车能卖这么便宜！做梦吧！起亚智跑，高速6点几个油！事情9个左右！动力够用！变速箱柔滑，低速噪音还行，100往上噪音比较大！总结来说，性价比很不错！
现代和起亚作为韩国代表车型，而且都有自己的三大件品牌，内部供应相对优于外部***购，在16年中韩萨德***之前，国内对韩系车辆的认可度比较高，加之韩系车价低于德/美/日三系，做为合资品牌，当时韩系的优势凸显出来。
但随着萨德***发生，国内民众消费转变及国产品牌提升，国内韩系的地位不断减弱，那现在韩系质量怎么样？
我们抛开政治问题，现代和起亚还是非常可靠的，大街上的伊兰特出租车，虽然老款伊兰特早已停车，但伊兰特出租车现在很多城市都还在跑，很早之前打的也和司机聊过，车子还是不错的，毛病也比较少，就是自重想多德系/美系偏轻一点。
另外我们可以看下韩系车在全球的表现，2018年现代起亚总销量750万辆，2019年720万辆，一直保持全球第五的水平，要知道每个国家文化不同，只有可靠的质量才能赢得消费者的青睐。
J.D. Power作为一家消费者洞察、市场研究和咨询、数据及分析服务提供商（第三方），2019中国质量研究排名及品牌魅力排名中显示，现代起亚均排名靠前。
综上所述，就汽车质量而言，韩系（现代起亚）汽车质量是可靠的，世上或许有很多意外买了韩系车，但相信没有连续几年全球好几百万人都是这样。
最后笔者建议，如果国内买韩系车，千万千万不要买***车，其他合资品牌也是一样。
以上，谢谢
这两个品牌质量基本是差不多的。很多配件都是可以通用的。从汽车的三大件来说这两个品牌都是没有问题的。
发动机这块来说基本没有大问题，我曾经有款04年的千里马跑了三十多万公里，平时就正常的小保养维护起。
变速箱这块这两个品牌都做的比较成熟了，正常保养维护基本上也没有问题。但是建议不购买它的双离合的变速箱，技术这块还不是很成熟。
底盘这块这了这么多年也是比较不错的了。不过建议这两个品牌原配的轮胎不怎么样，有条件可以更换掉。
这两个品牌购买是建议买它出来相对一段时间的车型，这样它的贬值不会那么快，新款车型降价快，这个情况有亲身感受。后期维护也比较便宜的。
硬比的话基本上啥也不行，啥料子也跟不上，20万以下的安全性差点意思，和多数国产品牌一样。但是三大件确实可以，极度中规中矩，要说大毛病也没有，磕碰的少了绝对能让你省一大笔修车钱，油耗看车型，多半车型还算省油，个别车型领动K3之流甚至比同级别日本车还省，开坏一辆现代和开坏一辆丰田是一个难度，大把的出租车是实例。黑韩系的基本抓着国籍，但这玩意儿本质上都北汽和东风产的。吹的也都奔着耐用性吹，但是现在这车市，就算国产车出大毛病的还真的不算多。
反正是很尴尬的定位，总结起来就一个特点，性价比极高。
对于新款Q7的外形，在中国市场并不被看好，销量很差，奥迪会把老款外形改回来吗？
Q7销量不能说很差，只是在面对竞品X5、GLE时，Q7的品牌力要弱一些。尤其是GLE由ML改名换新之后，市场认可度有很大提高，与口碑甚好的X5一道，阻断了Q7提升销量的通道。因此，把Q7卖不好的原因归咎于车的外形设计，板子着实没拍对地方。这个级别SUV的消费人群，经济基础比较好，而这个级别的SUV，品质和性能差别并不大，因此他们对于品牌影响力更为看重。只要预算够，一般还是会上GLE、X5的。至于说Q7会不会改回旧款的外形，回答当然是否定的。汽车的设计，可以使用旧款的设计元素，但泥古不化、不与时俱进必死无疑。要想居于潮头，Q7必须在性能上有更优异的表现，以弥补自身对于GLE、X5在品牌力上的不足，仅仅靠销售终端更大的优惠来换取销量的增长，短时可能奏效，但毕竟不是长久之策，且可能有损于品牌形象。
个人认为现在的外观很好。相比老款，大气不霸气，内敛有内涵，所以目标人群会发生变化，不再是煤老板矿老板包工头了，而是高知高职高收入人群。上一代车型上市，是百万级壕车，那个时候也只有煤矿老板包工头买得起，现在，年收入百万左右的金融业互联网业软件业等大有人在，这些才是这款车现在的目标用户。
汽车销售选哪个品牌？
如果从事汽车销售工作的话，国产的可以选择卖奇瑞，吉利，比亚迪，长城哈佛，合资可以考虑大众，本田，丰田，马自达等4S店，这些车在市面上的销售量比较大，客户受众群比较大，销量比较可观，大众比较认可，当然，奔驰，宝马，奥迪的4S店也是可以的，可以根据自己擅长的哪个品牌？深入了解的去选择，4S店去工作，如果是买车的话，自己喜欢哪个就买哪个？根据自己实际经济情况来。
销量好的品牌考核比较多，任务重。像大众丰田这些品牌都是不太愁卖的，所以单车提成也比较少。主要看当地消费者的购买需求，一二三线城市首选豪华品牌，因为豪华品牌的培训和要求是真的严格，对你整个职业生涯很有帮助。有很多小店的销售经理、店总都是豪华品牌走出来的。如果是小城市或县城那就国产品牌，真的好卖，而且业绩好的话在当地也是高收入群体。
奥迪VS沃尔沃，哪个更好？
奥迪，作为德系三强之一，比如说quattro四驱系统，比如说“灯厂”等等，这些都是奥迪的看家本领，产品线也比较丰富，现在已经下探到比较低的价格了，相信不久之后，不管是迫于压力也好，还是产品细分的必然也罢，那些豪华车会越来越便宜。奥迪车的整体品质还是非常不错的，尤其在国内，品牌影响力比奔驰和宝马都要强一些，而且去年在国内的销量更是排在奔驰和宝马前面。
沃尔沃，是一家瑞典豪华汽车品牌，不过近来被人们熟知是因为被吉利收购。安全性是全球知名的，车子本身也还可以，但是售价一直是居高不下，而且后期的维修保养费用有时候比BBA还要贵。
在国内，奥迪绝对要比沃尔沃混的好得多，而且认可度也更高，如果沃尔沃可以放低姿态的话，我觉得还是很有希望的。
到此，以上就是小编对于奥迪汽车销量的问题就介绍到这了，希望介绍关于奥迪汽车销量的5点解答对大家有用。
