年后修车的人多吗 年后修车的人多吗知乎
摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于年后修车的人多吗的问题，于是小编就整理了5个相关介绍年后修车的人多吗的解答，让我们一起看看吧。2025年汽修有前途吗？为什么修车... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于年后修车的人多吗的问题，于是小编就整理了5个相关介绍年后修车的人多吗的解答，让我们一起看看吧。
2025年汽修有前途吗？
汽修是个社会职业，从新中国成立至今及至往后的若干年之后，只要社会上有汽车应用，都会有众多的汽修服务从业者。
但是，汽车制造业于新技术的制造应用，要求汽修从业者必须不断的学习撑握新的汽修技术能力，否则就会不能胜任工作，社汽车行业发展淘汰出局。
现在预判，2025年以后，汽修从业者应能熟悉熟练撑握新能源汽车的修理保养技术，并且有良好的个人素养，能够与人做较好沟通，如果有公关专长，做汽修行业将很有前途。
为什么修车改行率最高？
改行多大部分是他们适应不了这个行业，或者才入行两三年的小伙子。还有部分是以前赚了钱当老板破产了。老师傅在很多人眼中修车很厉害，但是大部分都只是修机械和钣金厉害。对于现代的车子，汽车电路他们一窍不通，修电路靠电脑蒙，报什么故障换什么，甚至很多码都看不懂是啥意思。
这是我最近修的一台车，别人一开始找到的也是老师傅，找了几家都不行。打不着火，他们居然把点火，曲轴位置，凸轮轴传感器都换了一遍。这个故障对于会修电路的人很快就能判断，修起来扫尾时间久一点点，要截线，要跨接线路，要找短点，或者电脑版坏了（这个电压可以分辨，或者看示波器）但是一般的车主都站着你旁边看，看你拔来拔去的时间久，他就不耐烦，好一点的唉声叹气，脾气差点的就说不修了。有次检查个玻璃升降机，特么的门板拆的时候发现有力杠住，就去查维修手册，看下哪里还有隐藏螺栓，和拆装方式，因为我们虽然修车，并不是每款车都修过，每年每款都会有改进，所以很正常，但是车主看到就不乐意了，看我二十分钟没搞下来门板，就要开车走，他觉得老师傅两三下就下来了，很尴尬。抬中控台还好，一般都是大工程车主不在旁边，如果在的话那就，，，，，，，因为中控台好拆的就好拆，不好拆的除非你了解它，拆之前看下维修手册要不然也会拆的一脸懵逼
如今的汽车品牌，哪怕是中低端品牌的汽车，都有自己的4S店，从专业和信任度的角度来讲，一般的车主修车或保养的首选就是4S店，车子的档次越高越是如此。
加之普通修车行在专业技能上、设备的完备上与4S店也没有什么可比性，这样一来，就导致普通修车行在先天上就出于竞争的劣势。
4S店的服务虽然热情周到，但收费往往要高一些，普通车精打细算的车主有时候想要省钱、或者是图方便，才会把车开到普通的修车行去进行修理或保养，但这种情况毕竟是少数。
这样的结果就会致使普通修车行的业务量始终无法提升，相应的收入也无法增加。
所谓“人往高处走水往低处流”，修车行的师傅们在明知前途无望的情况改行，就属于不得已或明智的选择，其结果就是导致修车行的该行率居高不下。
汽修行业未来5年前景？
汽车维修行业的前景是非常广阔的。我国的汽车保有量要达到4.9亿辆，平均普及率为300辆/千人时才会趋于一个稳定的状态。这个数据说明，我国的汽车保有量还有超过2亿辆的上升空间。这个庞大的数据所带来的汽车维修发展前景，可见一斑。以现在中国汽车增长速度来，维修行业的增长显然没跟上脚步。
人们的生活水平越来越高，汽车行业的技术水平也越来越先进，大数据等影响，汽车价位，质量，以及国家的数据统计等。
人们对汽车的需求量普及，未来几年汽车在全球普及率一定很高，这样有车这么多，相应的也需要一定数量技术人才，未来有可能是一门比较热门的行业。
2021年汽修行业怎么样？
汽车维修行业依托我国庞大的汽车后市场，就业前景非常广阔，据统计，我国的汽车后市场规模已达万亿，如此规模的市场蕴含着巨大的机遇。
汽车后市场细分为19大方向，产值规模约接近8000亿元(汽车用品近3000亿)，预计随着平均车龄逐渐延长、汽车保有量稳步增长，汽车后市场的产值将突破万亿。
2023年修车行业未来发展趋势？
汽修行业现在发展前景很好，中国车辆保有量越来越高，而且车企对专业汽修人才的需要非常迫切。
随着汽车的增加维修人才的缺日不断地增大，拥有娴熟的汽车技术和经过系统教育的复合型汽车人才更受社会青睐，最关键的是严重缺乏专业的技术人才和规范的行业标准致使绝大多数店面缺失科学管理和技术保障。所以说经过专业学习培训的汽修行业人才必将受欢迎，前途似锦
到此，以上就是小编对于年后修车的人多吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于年后修车的人多吗的5点解答对大家有用。
