开不烂的国产三款车 开不烂的国产三款车哪个最好
摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于开不烂的国产三款车的问题，于是小编就整理了2个相关介绍开不烂的国产三款车的解答，让我们一起看看吧。有没有一款用到报废不生锈的国产... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于开不烂的国产三款车的问题，于是小编就整理了2个相关介绍开不烂的国产三款车的解答，让我们一起看看吧。
有没有一款用到报废不生锈的国产车？
可以说用到报废不生锈的车别说国产车，就是进口车也没有，高档车的全铝车身不生锈，可是也有铁件也会生锈，实际车用到快报废不能开不是生锈，是发动机底盘啥的，比如发动机烧机油，爆缸，大事故造成车架变形等，很少是因为生锈报废的。
首先，感谢邀请！
其次，再回答这个问题，有没有一款国产汽车用到报废也不会生锈的。
你提问题的时候应该自信点，应该问现在有没有一款汽车能够用到报废都不会生锈的，这里面就包含国产车或者合资车，甚至进口车。
只要是车，在开到临界报废的时候都会出现生锈的。初中都已经学习过这一段常识了，当然这不包括动辄就给汽车重新喷个漆，不管是外表漆还是底盘上面的一层漆，不然都会出现生锈的情况的。这就包括国产车和合资车，甚至进口车。
我就碰到过这样一件“匪夷所思”的事情，之前一个哥们为了“炫耀”自己的合资车，看的时候不仅外表光滑，而且发动机和底盘处基本上看不到生锈的情况。最后去一个修车的朋友那里闲聊，才知道只要发现自己的车有问题，就会过去修理，而且发现有生锈的地方也会处理一下，喷漆。
同样的道理，国产汽车你要是这样保养，你也不会出现生锈的问题，不要说生锈，你就是开到报废，估计都能卖一个二手好价格。
你只要开动，自然就要面临着过水坑。只要是有水的地方，自然对于汽车生锈就有一层生锈的可能，尤其是在南方地区，这个基本上是没有办法避免的了。
坦克也会生锈，但是每天都有人保养。不管是什么车子，就看自己怎么对待，很多车看似不生锈，其实就是保养得当。
把车子弄得不生锈不难。钱到位就行。看看铝合金门窗、栏杆，看看马路边的高压线铁塔和各种信号塔、还有各种金属包装盒等等，它们都能做到报废不锈。同样汽车也能做到。把金属做到不锈不需要高精尖的技术，主要还是成本决定的。别刻意影射国产车会锈，合资洋品牌一样会锈。就看厂家是否愿意花钱搞除锈和防锈。钱到位就行。不舍得花钱，合资洋品牌汽车一样锈成渣。
为什么和生锈较劲，你的问题很奇葩，现在的国产车质量很不错了，发动机，变速箱底盘，都可以了，便宜实用，正常来说开个12年以上不成问题，及时有点生锈也不影响正常使用和出行，
谢谢邀请。这个问题有点国别歧视，纯粹是自己看不起自己。应该这么问，有没有一款用到报废都不生锈的车？答案是没有。不管国产车还是外国车，只要是钢铁制的，不可能不生锈，只是时间长短和生锈程度大小而已。如今国内外的喷涂防腐蚀工艺，原料，设备基本上都是通用的，检测方式全世界一样。不要认为中国人蠢！这些工艺并不复杂，甚至某些工艺我们还占优势。当然执行工艺的是人，中间有无偷工或减料，这个估计全世界的工厂也头疼，中国人甚之。所以当我们骂国产车时，骂错了对象，应该骂国产的人！至于国产车生锈，这个问题要看你怎么用，怎么维护。我买了一辆H6酷派，十几万的车，纯粹是当牛用，因为便宜，从来没做过底盘防锈，镀膜，贴膜之类的东西。我儿子买了一台奔驰E300，弟弟是奥迪A6L，买回来又是磨砂，镀膜，底盘什么的，还要整个几万。每次回老家农村或去外婆山区，从不开他们车回去，都坐我和堂弟的哈弗H6。稍微路一点烂，他们就不开车去，这个车比情人还情人，我们单位也一样，奔驰宝马都是接送宾客用的，真正干实事的往往是长城皮卡和五十铃。这样子弄，好车永远开不烂，不会有异响，不会生锈，因为贵，你把它当祖宗。你把这些车当牛来乱用，看看他又咋样，还不一个卵样！说不定还不如五凌宏光。最后以重庆电视台汽摩频道一位资深汽修技术总监的话说，这世界上没有一款不生锈的车！没有一款开不坏的车！什么车时间长了，小毛病都出来了！管他是国产还是进口，都是心态不正惹的祸！
为什么有人说丰田车开不烂？
丰田开不烂？这怎么可能，我们所说的丰田开不烂，只是一种夸张的说法，象征着丰田车辆性能稳定，耐久性优秀，其中最为著名的就是丰田的凯美瑞，汉兰达，霸道等车型，耐操性非常好，动不动就开个三四十万公里，这是丰田车辆开不烂的基石所在。
车辆耐久性好，全靠广告宣传，丰田车辆其实也有问题
丰田车辆开不烂，其实更多的是商家的一种刻意掩饰行为，比如“开不坏的丰田、修不好的大众”，“车到山前必有路，有路必有丰田车”，这些全部都体现了丰田车辆性能稳定，市场占有率广泛。广告打出来了，再加上丰田车辆本身就处于比较高的水平，自然而然名气也就上来了，所以，我们开始说丰田车辆开不坏、开不烂。
丰田车辆的整体水准在同级别合资车之上，但是丰田车辆开久了也是会出现问题的，比如丰田凯美瑞内饰中控位置容易开裂，长时间暴晒出现异味，这些都是小问题，不影响车辆正常使用及驾驶；丰田2.5LE-CVT混动系统也出现了机油增多、机油乳化问题，这个问题较严重，不过丰田没有给出正面回应。对于丰田来讲，这些都是问题。
丰田车辆稳定性及耐久性在同级别之上
虽然丰田车辆也存在问题，但是丰田车辆的整体水平在同级别之上，这也是毫无疑问的，不然丰田为何深受全球人民的欢迎？丰田车辆性能稳定，耐久性可靠，这些都不是虚***的描述。丰田车辆在技术应用方面相对较为保守，丰田车辆的整体系统也相对较为完善。
丰田车辆在动力系统匹配方面，依然坚持使用大排量自吸发动机，其实丰田不大喜欢配置涡轮增压发动机，像丰田的凯美瑞、亚洲龙、RAV4、丰田霸道等车型，全部都使用了大排量自吸发动机，毕竟自吸发动机技术相对稳定，加速线***较好，发动机没有任何的短板；直到最近几年，丰田在中国才引入了涡轮增压发动机，像丰田的雷凌和卡罗拉，统一标配了1.2T发动机，丰田的汉兰达则标配了2.0T发动机，丰田的涡轮增压发动机的应用完全是被逼的，毕竟中国国6排放法规太严格。
丰田车辆最为有名的就是爱信6AT变速器，该变速器稳定性非常好，变速器升降档积极，换挡逻辑清晰，换挡平顺度非常高，该变速器的性能也被评为世界之最。现在丰田的汉兰达、霸道等车型，依然沿用了这款6AT变速器。现在大部分车企都开始使用DCT和CVT变速器，所有的车企都面临各种各样的问题，但是丰田并没有盲目跟进，而是经过仔细雕琢，选择了CVT变速器，并且丰田的CVT变速器结构特殊，在低速区域完全依靠齿轮传递，速度达到一定值之后，变速器才会进入钢带传递。
丰田车辆在新技术应用方面相当保守，也正是这样的开发特点，才使得丰田车辆的耐久性及稳定性异常优异。
到此，以上就是小编对于开不烂的国产三款车的问题就介绍到这了，希望介绍关于开不烂的国产三款车的2点解答对大家有用。
