电动新能源汽车销售价格 电动新能源汽车销售价格表
摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于电动新能源汽车销售价格的问题，于是小编就整理了6个相关介绍电动新能源汽车销售价格的解答，让我们一起看看吧。一般电动汽车每公里多少... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于电动新能源汽车销售价格的问题，于是小编就整理了6个相关介绍电动新能源汽车销售价格的解答，让我们一起看看吧。
一般电动汽车每公里多少电费？
做为一名专门研究纯电汽车的人来讲，现有的电动车，并不环保与节能。
在电动车性能发布会中，有一重要性能指数都被有意识的忽略与遗忘，那就是“百公里耗能”。为什么特斯拉会被***与罚款，主要也是因为这个指数，它的百公里耗能达到18.9度电，整车储电量达到89度以上。总体而言，为获得这些能量，电力部门付出极大的污染代价。
所以电动汽车要想获得更好的发展，必须在百公里耗能上进行深研。只有达到4-8度的耗能时，电动汽车才能得以发展与普及。
而汽车的动力电池，是根据使用者的习惯与频率来决定的。总体来说，在5-8年后需要进行维护与更换，代价要根据生产商所提供的产品及优惠条件来决定的。
这个问题要分情况回答。从电价和电动汽车两方面回答。
首先从电动汽车角度分析：
目前国产的电动汽车的百公里耗电在14-20度电之间。
一些15，16年产的电动汽车，由于技术的不成熟，跑100公里就得耗电20度电，而且还是A0级车，比如下图的车：
有的车还要根据驾驶习惯而定，高速行驶，猛加速和刹车也影响百公里耗电。
比如北汽ev160这款车，在年轻小伙子飙车状态下，百公里耗电能达到23度电。
目前国内的电动汽车的技术相应的提高了，百公里耗电进步不少，一般水准达到了：14～15度电。
目前电动汽车充电电价价格差异较大，在家充电6毛一度，在外面公共充电桩上充电，1.45～1.8元/度不等。
所以，如果你在家充电的话，百公里费用大约为：8.4元到9元。
电动汽车制造成本分析？
电动汽车制造成本大概1500-1800
电动车最大的制造成本在蓄电池，蓄电池不仅成本高，而且寿命有限，这一成本限制着电动车产业的发展，不过随着科技的不断进步，电动车成本会越来越低。
是的，确实是比燃油车成本高！很简单的道理，一些大的汽车品牌在内燃机的发展上已经有几十上百年的沉淀，成本控制和技术造诣上已经很成熟，很多东西可以自给自足。而电动汽车虽然来势凶猛，但是凭借近几年的发展还没有什么质的突破，都是边研发边量产成本就高。
电动汽车的成本中“三电”成本的占比要达到50%-60%即电池、电机、电控，而电池成本占到了“三电”成本的70%，所以一辆电动车最贵的地方就是电池了。而电机、电控现有的技术对于电动车电池效能来说技术过剩，最大的根源问题还是电池。三元锂电池是我国新能源车主要***用的电池，虽然我们很多成果可以和国际接轨，但是锂电池的综合技术仍落后美日等国，别看我国电池成本高，其实同样的电池美、日的价格要比我们低40%。在电机方面，我们也是落后别人30%左右，因此可以说我国的电动新能源车完全是发展式量产情况，抱着以后的事以后解决的态度。
电池组贵的原因就是技术还不先进，核心技术和原件独立自主的太少，这样无形中提高制造成本，再加上车企装车雁过拔毛，最后交到消费者手里价格就贵了。不要想着我国那几个车企的电池技术有多牛掰，很多电控原件、材料、配件还得靠进口。很明显新能源在国家如此大力扶持的情况下如果企业仍不注重研发很可能走内燃机的老路-核心技术或者部件还得靠进口，这就和利好政策背道而驰了的，因此新能源政策也是步步紧逼。
内燃机的技术成熟，无论多新的发动机仍是从老款基础上而来，而内燃机原则上耐用性和使用年限可以碾压电动车。发动机研发成本高但技术成熟，一旦成功基本可以一劳永逸，电动车电池是硬伤，技术上没有质的提升前，它远不如发动机划算。因为发动机成本3万，可以使用到报废，电池成本3万到只能用3-5年，更换电池又得3万，除非自主技术成熟可以彻底压低成本。
拼多多3000元电动汽车是真的吗？
拼多多里面的4轮电动车只要3000元，绝对不可能是真的。你看看市面上是不是电动车真实的售价，你不可能相差这么多倍。产品的质量和价格都是从正比的，你3000元能做成什么样的电动四轮车产品，3000多元的电动三轮车，产品品质都非常低一点，都是低端的电动车产品，何况生产制造的四轮车怎么能出3000元的产品呢？
这绝对是不可能的。
电动汽车保险费每年明细？
具体明细如下：
1、交强险价格是950元每年;
3、商业三者险是50万元保额的费用是1252元，
4、不计免赔险保费是(车损+三者)*20%。
很多保电动汽车也已经出来了。
主要是一些高价位(25万以上)的电动汽车涨价，但涨价幅度按理不会超过3%，低价位(25万以下)的电动家用车，保费大多维持在不增不减状态。
电动汽车一年交多少钱？
保险费。自燃险、盗抢险、涉水险、玻璃险和划痕险没有购买，商业险合计2871元，加上交强险，保险支出3821元。由于新能源汽车免交车船税，所以每年在保险上可以比燃油车节省360元。
绝大多数的保养周期为一年或者2万公里，一次的费用约500元，如果包含工时费的话大概1000元左右。
电费：因为白天和晚上的电价有波动，还要考虑有时在外面的商业充电桩，一度电可以暂定为0.6元，一度电按跑五公里计算，一年2万公里的电费也就是1200元！平均到每月的话也就是100元！
奔奔电动汽车2022价格？
长安新能源汽车旗下的奔奔E-Star国民版多彩款，售价是在4.98万，奔奔E-Star国民版多彩款瞄准的是对出行体验更高要求的消费者。该车一共为用户提供了多达8种不同的车身配色，其中包括霞光粉、田野绿两款独特的配色，丰富消费者选择的同时，也提升了辨识度
到此，以上就是小编对于电动新能源汽车销售价格的问题就介绍到这了，希望介绍关于电动新能源汽车销售价格的6点解答对大家有用。
