汽车做工评测 汽车做工评测标准
摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车做工评测的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车做工评测的解答，让我们一起看看吧。标致sf4150评测？为什么美国车做工粗糙... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车做工评测的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车做工评测的解答，让我们一起看看吧。
标致***4150评测？
标致***4150还不错。***4 150是典型的欧洲运动踏板，整体表现还是比较不错的。动力和性能都很好，结合其15500元的价格，还是值得选择的。
***4 150表面的漆水有亮面，与常规小踏板的外观不同。虽然不是一件优秀的工艺品，但至少可以表现出一定的档次感，这完全符合它的车辆背景和定位。
标致***4150，颜值高，大灯特别亮，车子做工不错，漆水漂亮。动力足，起步，加速都很平顺，轮胎不错，前后13寸130轮胎，非常霸气，操控很好
为什么美国车做工粗糙美国车为什么让人又爱又恨？
美国人对技术的追求是很高的，说它的车糙也好，稳定性不高也好，你没有发现同等价位，或者同级别的车型 美系车的舒适配置很少会让人失望，是商品就会有争议，众口难调呗 根据自己实际用车需求去做选择 做取舍就好了
美国车，留给我们最早的记忆就是Jeep车吧。不论是美国战争片中的Jeep,还是早期的北京Jeep都是我们挥之不去的记忆，特别是我们60后。
现在进入中国的车型、品牌多了，我们有比较了，我们开始纠结了，所以才有美国车叫我又爱又恨的烦恼。爱它的人喜欢它的一切，不爱它的人我觉得也是因爱生恨。
我很喜欢美国车。美国车材质好、结实、配置高、发动机排量大、乘坐舒适、外观大气、安全、性价比高。那么不喜欢美国车的人是因为美国车重、油耗高、做工糙、小毛病多、保值率低。
那么，美国车为什么存在这些问题呢？一是美国人追求宽敞大气和动力充沛，安全配置高车身重、发动机排量大油耗高。二是美国人与德国人、日本人比少了一点精细和严谨。三是在美国，车占家庭或者个人消费比重不像在中国。美国人只当汽车是一件日常工具。四是在美国售后服务和配件十分便宜，处理一些小问题不会对车主造成什么负担。
我还是认为不喜欢美国车的人是因爱生恨。我们一方面喜欢它的大气、舒适和大排量给我们带来的***、享受。同时我们又不得不考虑油耗。不得不考虑各种小毛病给我们带来的不便以及频繁回4s店维修的高额费用。不得不考虑亲戚、朋友座在车里时的品头论足；我们一方面喜欢安全性和高性价比，同时我们不得不考虑它的保值率。不得不考虑品牌影响力，应为中国人好面子。所以当奔驰、宝马进入中国，美国车没有了品牌竞争力。当日系车进入中国，美国车没有了开不坏，省油的竞争力。所以我们开始纠结了。
美国车做工粗，和国家文化有关，因为美国人都是个头比较大的人，五大三粗的动手能力比动脑能力强，所以做工这些东西需要小巧的人来做所以美国东西一般做工不咋地，日本东西包括车都是比较精致的，所以日本国家小但是他是发达国家，雷克萨斯就是工匠精神代表
汽车发动机没有国外先进是因为设计上还是精密仪器制造上的差距？
很高兴回答，目前我国的汽车发动机没有国外的先进，大概有以下几种因素：
首先是我国的汽车工业起步比较晚，底子薄，汽车的发动机设计是需要技术积累的，相关技术人才储备还欠缺。
其二，汽车材料和加工工艺有待进步和提高，汽车工业是一个体系，材料和工艺技术积累我们都不足，曾经的“圆珠笔芯”就是例子。
其三，国外车厂的专利技术覆盖广泛，国内车厂要想躲开人家的专利壁垒，做到超越或者比肩不容易。
其四，急功近利，国内车厂最初由于一直习惯“拿来主义”，常常急于盈利，连模仿都懒得去做，国企有钱但是因为体制问题，导致研发力不足，私企最初是因为缺钱，体量小，夹缝中求生存难呐。
最后，汽车内燃机注定是要被新能源所取代的，这就导致国内厂商对内燃机研发投入信心不足。
总之，不论是汽车发动机技术，还是更高精尖的技术，我们都要学习、积累，只要能够找准方向，稳步前行，我们必将成为现代化的工业强国、科技强国!
到此，以上就是小编对于汽车做工评测的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车做工评测的3点解答对大家有用。
