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大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于上海开心二手车的问题，于是小编就整理了4个相关介绍上海开心二手车的解答，让我们一起看看吧。07年的三菱格蓝迪，4万块，能买吗？0... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于上海开心二手车的问题，于是小编就整理了4个相关介绍上海开心二手车的解答，让我们一起看看吧。
07年的三菱格蓝迪，4万块，能买吗？
三菱格蓝迪属于进口MPV车型，2+3+2座椅布局，当年新车指导价26万多，现在已经停产了。也算是冷门车型之一。
此车前置前驱，搭载国4排放排量2.4三菱4G69发动机，匹配一个4AT自动变速箱。油耗方面比较高。
底盘***用前麦弗逊独立悬挂，后***用拖拽式半独立悬挂，轮胎型号215.60R15。
目前二手车参考价：3.2-3.8万。唯一影响购车的是配件购买方面问题。古人曰：有钱难买心头好。喜欢就入手吧。
三菱格兰迪车型非常经典，喜欢的可以入手，价格稍微高点，2.8-3.3万入手最合适。这是进口车，配件和维修成本高，同样成本可以考虑国产的本田奥德赛，07年奥德赛价格也在3.5-4.5万左右。
很高兴回答您的问题，其实作为三菱的格兰迪说真的真是一款非常经典的车型，当年由于价格等一些因素卖的不是特别好，但是车子绝对是一款非常不错的车，有日系车的经济省油，同时又具备了三菱越野车方面的扎实功夫，确实值得拥有，不过话说回来毕竟这个车子已经13年了，您说的这个价格我个人觉得有些高了，不值得了，这个价可以选择一些其他更经典的车了，不过如果确实喜欢，也不是太在意费用可以出手；
这里我想说一点的是目前购买十年以上车型时，一定要关注车辆的保有量，只有保有量大的车型在后期的维护方面才能方便价格也合适，再一个就是排放最好要选择国四以上的排放，防止车辆未来被国家排放标准淘汰的影响。
首先了解一下三菱格蓝迪这款车。三菱格蓝迪***用三菱全新的mivec发动机，排量为2.4l，***用4AT变速器，0---100km/h加速为14s。有六座和七座两种布局。
07年的格兰迪车况正常也就2万多块钱，车况好顶天三万。小众车不保值，维修配件也贵。
买二手车最讲究的是性价比以及维护便宜。格拉迪是日本原装进口,可是这个车的隔音真的比面包车没好太多,发动机噪音,风噪，胎噪，直接冲进耳朵,多媒体按键是极小的按键和触摸按键相结合,不方便,不灵敏,而且阳光下中英彩色大屏反光严重。作为商务车来讲,空间也只能说是中规中矩,满座七人的情况下,位置也只是刚刚够用，第三排的坐姿就比较紧张了,短途还好,长途还是多停车下来活动活动吧。作为一款自吸发动机,配备四速手自一体变速箱,只要肯给油，还是有速度的,但前提是严重的低档位高转速,狂躁的发动机声音,听起来非常有力量,其实动力动力爆发区间比较短暂。格蓝迪就是放在现在,它的外观一点都不逊色,当时能花三十几万买这样的车,基本上都是冲着这个外观去的。内饰做I是很细致的,只是用料一般,但对当时的制造工艺来讲已经还算不错了。综合性价比来讲,格蓝迪的性价比真的不高,后期保养费用也比较贵,因为保有量较小,很多配件都需要等进口,不过,好在三菱的质量还算不错,几乎没有什么问题。因为他的外观,他的七座
所以二手车要买保有量多的车，维护便宜，毕竟车龄长了，毛病多多少少会有。进口车配件太贵，特别是停产的老车型。
所以不推荐买冷门二手车，格兰迪就是其中之一。
那些说动力弱、4at、空间狭小、发动机噪音大的人，你们有这款车吗？我这辆08年的精英版，除了12.5的油耗略高外其他的还真没的说，提速比12年2.4的君越快很多，视野超开阔，更重要的是第三排座可以折叠放平，中间两座还可收起前推余出更大空间，拉人拉货非常方便，空调冻人，座椅加热烫腚，缺点就是一些傻x总以为是个景逸换标。同年代的奥德赛还真不如这车
09年奥迪a5二手车值多少？
你好，很高兴为你解答，奥迪a5是德国大众旗下的奥迪豪华品牌的运动车型，他的无边框车门十分炫酷，2.0t发动机动力，澎湃09年的奥迪a52手车到现在已经有十多年的历史，时间比较长，如果车况不错，公里数比较少的话，奥迪a52手车应该还值个十一二万
疫情过后本人想从事二手车行业，大家觉得二手车行业怎么样？
你好，针对你的问题给你几点建议
首先是疫情过后，汽车市场会有一定程度的需求上升，对于刚需型购车，或者首次购车会有较大程度提升。二手车行业也是这个刚需及性价比都折中的行业。此时进入也是可以的。
其次针对你进去是卖家身份还是单纯中介身份，这个对个人要求都很高，包括对汽车行情的了解等内容，它不是一天半天能消化的内容，需要长期积累。当然，作为兼收车和卖车的话，但收车这一项它还需要强大的资金支持，大量有规模的二手车商普遍都会积压库存，资金是一大难题。
总结而言，如果你长期混迹过汽车圈，对自己的评估有信心，且有货源及买家基础下，二手车的市场行情不差！但是从小白开始进去的话，还是建议多了解行情内幕后再作打算。
谢谢
我觉得不错，毕竟人们的消费理念在变化，这会的车更新速度又快。不过目前市场太乱，各种坑防不胜防，有的车车漆嘎嘎新，机器早就成一堆了，有的都成了迷彩漆了，公里数还没破五万，你都不敢信到底谁是真的。七年的思域各种没问题，到手第四天车行的朋友“善意”提醒查查助力泵，这车你媳妇开别有什么事。好吧，修理厂一日游。有一哥们买我的五菱（刚大修发动机），各种问我数据，一看就是键盘车神，谈了半天最后说我变速箱怕有问题，要试驾，我果断拒绝。你想试车我拉你试，你万一开的出了事我担不起。后来保证他变速箱一年以内出故障我负责。这才算是出手了。毕竟自己一手开出开的。等我二手车朋友听说我卖的这么便宜，各种说怎么***。说的我都不敢介绍别人去他那买车了！！！水太深，没那点功夫少碰二手车。
你好，我是农夫三拳1621，很高兴能回答你的这个问题。关于你提出的：“疫情过后本人想从事二手车行业，大家觉得怎么样”这个问题，我想我还是比较支持的！
首先，受疫情影响，很多企业和个体户或者行业生意不是很好，很多人由于压力太大，就把车卖给了二手车商，虽然疫情过后很多行业都在复产复工，但生意也大不如前，还会有人愿意低价处理自己的小车，以应对压力！所以我也比较认同现在行情比较好，因为二手车商可以拿到更多的低价二手车哦，这是第一个原因，我身边的朋友天天去外地拿车，发朋友圈，因为可能比较忙，生意好起来了，需求量大。你从事这个行业，首先要摸排市场价格受到什么变化，才能做到心中有数。
其次，因为最近疫情影响，当时很多公共交通受到严格管控，这样很多人愿意选择私家车出行，这也就是所谓的刚需，相信很多人在最近之前的日子都强烈感受到这一点。也就是说，拥有一辆自己的车，各方面比较自由，回老家也方便很多，身边的很多人都在学车，然后去买车练手，那二手车肯定是比较好的，成本比较低，刮刮碰碰也没有新车那么心疼。而且二手车本身就买了购置税，你不用买了，保险也买好了，包括交强险和商业险都买好了。最近因为疫情，大家都在家憋得慌，现在慢慢可以出去了，那很多人就开车去旅游，这也我看好二手车的原因之一。
最后，我身边也有人从事二手车行业，发现最近他们生意慢慢好起来，天天去外地收车，价格会比较低，之前我也说过，很多人愿意低价处理自己二手车，来维持生活吧。有的人在懂车帝上分享自己的卖车经历，同时顺便带带货很好玩的，所以我比较认可他们的努力付出，因为一分耕耘一分收获。你要从事这个行业，也得做好心理准备，毕竟也是一份投资。投资都有风险，虽然刚才***没有提到这点，希望能提醒一下你，如果收到车卖不出去也是有可能的，同时处理好周转资金比较重要，因为就是很多人在疫情影响没有处理好这个问题，才导致需要卖车才可以维持他的生意吧，所以这个比较重要。
终上所述，我认为疫情过后从事二手车，是比较适合的。谢谢，希望能帮到你是比较好的！
----农夫三拳1621---
入行二手车行业也有一定的从业经验，如果没有经验先从销售做起，积累经验后再独立从业比较稳妥，因为这个行业专业性也很强，同时也需要***的积累。
另外就是资金投入的问题，从事不同档次的车型资金投入也不同，如果是新入行刚开始建议从小车做起，规模不易过大，要考虑到风险的存在，每个行业大咖都是交过“学费的”。
从目前看，二手车行业竞争也很激烈，尤其在电商平台的出现后，***、利润重新分配，这就需要实体经营者开拓思路，重新定位，跟上市场变化节奏，不断提高自己的能力才行。
最后提示：行业有风险，入行需谨慎。
是做销售吗？如果做销售不建议你做，很可能一个月不开张，而且二手车销售大部分都是小门店不正规，混日子没意思，如果想收车卖车，除非你是老手，收车有***，车看的准，价压得低，车辆周转的快，有资金承压能力，要不然死路一条。
我的车是国五的二手车，可以上沪牌吗？
如果是国五的二手车的话，这个是可以上上海牌照的，一般在一线城市都是限的国五的排放标准，只要能达标，是可以正常上牌的。因为上海目前实施汽车“国五”排放标准，而“国四”车辆从2014年7月起已经禁止上沪牌。 3、通常的二手车都是相对使用一段时间，最多只能通过“国四”排放标准的车辆，这些二手车辆目前只能选择外牌。
您好！很高兴回答您的问题，关于国五的二手车，现在上海属于限牌城市，您需要有上海的上牌的指标，在国六标准实施之前还是可以上沪牌的，如果上海的上牌整个有变的话，那要按照政策的规定实施，希望我的回答能够帮到您！
到此，以上就是小编对于上海开心二手车的问题就介绍到这了，希望介绍关于上海开心二手车的4点解答对大家有用。
