极星汽车销量 极星汽车销量怎么样
摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于极星汽车销量的问题，于是小编就整理了2个相关介绍极星汽车销量的解答，让我们一起看看吧。极星2和极氪001哪个更好玩？吉利创立新纯... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于极星汽车销量的问题，于是小编就整理了2个相关介绍极星汽车销量的解答，让我们一起看看吧。
极星2和极氪001哪个更好玩？
001
极星2是我个人开过最好开的纯电车，日常可以像买菜车一样舒服的走走停停，感觉像汽油车没什么不一样，个人觉得驾驶感觉强过毛豆3。在赛道上的表现更是十分出色，或许是因为我自己水平很低，所以感觉并没有把极星2逼到极限。开极星2下赛道太好玩了，真的。
极氪001只在日常道路上试驾过。比极星2更有“电味”，我试驾的是顶配双电机版的，加速性能让我感觉到小害怕，变道和转弯时，支撑十分到位，微微有点硬，但是也足够舒服。车身跟随性很好，感觉自己开的并不是一辆大车，而是普通B级车。
不夸张的说，极星2是一款好车，从各个车评人对其称赞来看，极星2的某一点或者说某几点令人满意。不过市场是考验汽车的最终场地，极星2就目前的销量表现，无疑失败了，当特斯拉model3月销破2万台之际，极星2也才几百辆。该车优点鲜明，但槽点同样突出，横向对比后竞争力不足。
极星2的优点有很多。外观***了沃尔沃所有设计灵感，而且还加入了当前流行的元素，是一款既像沃尔沃又不像沃尔沃的产品。高性能是这款车极力向消费者传递的标签，搭载前后双电机，综合最大输出408Ps，峰值扭矩660Nm，0-100km/h加速仅需4.7s。而且使用71kWh的三元锂电池，纯电续航450公里，当然了还有沃尔沃最厉害的“武器”，安全***系统。
实力强悍是事实，但卖不好同样是事实，极星2败在了价高和续航差这两个坑里面。同样是海外品牌，特斯拉成了极星2最要命的竞争对手，无他，价格原因。曾跟想要购买特斯拉model 3的朋友聊过，为什么不考虑极星2，他给了我一串这样的回答，“怎么比特斯拉还贵？啥时候能比特斯拉便宜？***驾驶有特斯拉好吗？怎么百公里电耗这么高？”
确实，纯电动车主打性能没关系，这是电机自带的优势，不过续航里程是考验纯电动车的第一个门槛。极星2额定续航450KM，账面数据不算最差，能挤进中游水准，但极星2百公里电耗很高，当表显还剩200KM续航时就要想着找充电桩了。极星2踩过的坑，极氪001（参数| 询价）能避免吗？
可能很多人不知道极氪001是啥？这款车的原型为领克ZERO，后来吉利汽车推出极氪，就将这款新车划归新品牌之下。该车同极星2的标签很重合，譬如豪华，譬如高性能等，那么这款车能否避免“前辈”踩过的坑呢？想要回答这个问题，还是要从价格和续航两大方面找答案。
该新车目前正式价格还没出，不过汇总各路“大神”的推测，大概率会在30万以内，而且续航里程将是一大亮点，在NEDC工况下可为车辆提供大约700公里的续航能力。搭载容量为100千瓦时的动力电池组，应该能够满足大家的一半需求。极氪001，能成为特斯拉model3的最强对手吗？
吉利创立新纯电动车品牌，能否实现弯道超车？
吉利的电动车技术大概率就是沃尔沃的电动车技术。但沃尔沃的首款纯电车型XC40纯电版也是2020年11月才正式上市，比一票国际品牌如奔驰、宝马都晚，更晚于一汽大众、东风日产、江铃福特等国内合资品牌。也就是说，沃尔沃的电动车也没有100%的把握脱颖而出。
2021年2月24日，吉利汽车与沃尔沃汽车宣布达成合并方案如下：
一、双方保持公司现有的独立架构，在汽车新四化（电气化、智能化、网联化、共享化）上进行更深入的合作；
二、双方以股权合并形式将动力总成业务合并成立新公司，重点开发新一代双电机混合动力系统和高效内燃发动机；
三、在智能电动汽车领域，在目前共享SEA浩瀚、SPA2电动车架构基础上，双方联合开发下一代纯电专属模块化架构，沃尔沃、吉利及领克、极星品牌都将共享该架构；
四、在自动驾驶前沿技术领域，双方由沃尔沃汽车旗下自动驾驶软件技术开发公司Zenseact牵头，共同开发全球领先的高度自动驾驶解决方案。
因此，问吉利电动车的技术能不能弯道超车，实际上就是在问沃尔沃的电动车技术能不能超越了。这次的合并，实际上就是沃尔沃想借用吉利的平台，搞一款小型的纯电动车。对于沃尔沃来说，转向纯电动车已经是箭在弦上，没有回头路了。所以，猜测沃尔沃对于与吉利合资搞电动车是很认真的，这是个利好消息。但最后的结果会是什么情况，那还真没几个人说的清楚。且看几年以后是什么样子吧。
到此，以上就是小编对于极星汽车销量的问题就介绍到这了，希望介绍关于极星汽车销量的2点解答对大家有用。
