
雷克萨斯 雷克萨斯es200


大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于雷克萨斯的问题,于是小编就整理了3个相关介绍雷克萨斯的解答,让我们一起看看吧。
雷克萨斯最好的三款车是哪个车?
雷克萨斯最好的三款车
ES 这个车型的指导价仅仅达到了29.00万元到48.30万元之间,并且评分还是非常高的,还拥有着百分之七十四点五的超高保值率,在售的为2020款车型,***用了2.0升和2.5升的自吸发动机,但是马力达到了...
LS 这个车型绝对是百万级别大型车的首选,综合评分甚至超过了宝马七系,并且动力输出能力和奥迪A8相似,指导价为87.80万元到...
UX 这个车型作为一个紧凑型SUV,指导价也达到了25.90万元到38.70万元之间...
雷克萨斯是丰田旗下的高端品牌,它无论是质感方面还是豪华程度都丝毫不输BBA的存在,而且它的保值率更是让同级别的对手感到“自愧不如”,甚至在广东等地区它更是豪车的代表。而雷克萨斯性价比最高的又是哪款?
雷克萨斯性价比最高的是雷克萨斯ES,定位为中大型轿车,官方指导价是27.90-48.30万,有些地方甚至还要加价提车,雷克萨斯ES其整体给人的感觉比较沉稳,适合比较成熟,比较稳重的人。雷克萨斯工厂出色的工艺决定了它的耐用度和稳定性,而且舒适性也非常好,动力的***偏向平稳,行驶和乘坐质感也非常棒。
除了雷克萨斯ES,雷克萨斯还有不少性价比高的车,下面我们就来盘点一下。
1、 雷克萨斯UX
官方指导价 : 25.90-38.60万
级别 : 紧凑型SUV
全新雷克萨斯RX即将发布,现款最高优惠4.5万,养车成本有多低?
雷克萨斯养成成本有多低?这是一个没有营养的日式玩笑
二线豪华品牌之所以销量越来越差,原因其实很简单。
这些车以“以价换量”的模式逐步拉低了品牌定位,豪华车变得和中端车一样,品牌力自然越来越弱,这会直接影响销量;在价格下探到中端车价格区间内之后,其面向的用户和高端用户对车辆的性能、能耗和综合使用成本的接受能力是完全不同的,说白了就是中端车用户虽然期望车辆有极高的性能,但是还需要车辆有足够低的能耗和维保费用;然而这些仍旧自认为是豪华车的品牌即便车辆的价格低,但是维保费用仍旧很高,之前讲过的沃尔沃、捷豹和凯迪拉克等品牌就是如此,其实雷克萨斯也是一样的。
雷克萨斯系列车辆的基础保养都比较贵,常规保养要1200元左右。
不过现在的雷克萨斯是越来越不好卖了,上半年的销量暴跌了四成,下半年也不见起色;也许这是因为雷克萨斯出现了LM-MPV碰撞后起火并无法解锁导致一名车内成员殒命火场的案例吧, 但雷克萨斯ES也是有出现过自燃的。所以雷克萨斯的燃油车提供了四年或十万动力的免费保养,只不过赠送的保养配件标准低,一般还得添差价才行,买的没有卖的精嘛。
而且在过保之后,机油、机滤、空滤加上空调滤的基础保养,一次是要1700~1800元的哦。
雷克萨斯之流的车不够资格要这么多,比如ES200其实就是雷版凯美瑞,RX无非是换壳的汉兰达而已。
雷克萨斯的主力车型都比较差,ES系列时众所周知的弱,这辆车就不再赘述了。
重点来看雷克萨斯RX吧,这台车其实算得上是“汉兰达PLUS”。
为什么浙江人只认BBA,却看不上“豪车”雷克萨斯?
你这个问题就问的很奇葩,你如果问北京上海为什么看不起雷克萨斯还算正常,江浙沿海一带相比于其它省市雷克萨斯都销量比重更大一些。你问这个话题就相当于小强实验室在体温雷克萨斯好不好的性质一样[赞]
到此,以上就是小编对于雷克萨斯的问题就介绍到这了,希望介绍关于雷克萨斯的3点解答对大家有用。