国内新势力车企（国产新势力车企）
摘要：
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这些合资车企吹响反攻号角 曾经被视为电动化转型缓慢的两大传统车企巨头，按照其所公布的电动车销量成绩来看，虽然离开特斯拉、比亚迪、埃安这些头部电动车企业还有一段距离，但是和大部分新势力车企已经处在同一水平线上了。
上汽大众和上汽通用新能源销量更是交出了不错的答卷，分别销量为3万辆和1万辆，首次双双破万，实属罕见，难道是合资车企要开始反击了？显然，这波上汽大众和上汽通用销量的暴增，归根结底还是在于价格。
在自主品牌内卷严重的电动汽车市场中，合资品牌也开始集体发力了。别克刚刚上市的新款微蓝6以128万的起售价进入了十万级的纯电市场，这样的售价展示出了别克在新能源市场中的布局和野心。
写在最后 对于合资品牌发展新能源的势态，其实已经开始全面地深化，从这次上海车展上，各大合资车企带来的全新电动产品，也表明了将中国消费者带入下一个电动智能化时代。
大众的ID系列、丰田bZ4X、东风日产ARIYA艾睿雅等合资品牌纯电车接踵而至，无人再怀疑这些合资品牌在电动化转型的决心。只是消费者在选择新能源车时，不再遵循燃油车的品牌消费惯性，不再非合资品牌不可。
新能源车企“期中成绩单”,比亚迪一骑绝尘,新势力悲喜交加
比亚迪 比亚迪汽车也公布了其上半年销量数据：1256万辆（含海外销量43万辆），同比增长98%，以绝对优势稳坐全球新能源汽车销冠位置。当然，这也是得益于比亚迪DM混动与EV纯电“两条腿、齐步走”的战略。
前脚刚迈入7月份，各大新能源车企跟以往一样，迫不及待公布6月份和上半年的战绩，其中，比亚迪继续一骑绝尘，以遥遥领先的成绩继续领跑市场，而在新势力阵营中，理想汽车的销量数据也持续创新高。
得益于新能源汽车的热销，比亚迪汽车在上半年取得了128万辆的成绩，在自主与合资之间都一骑绝尘，一举夺得中国新能源汽车销量冠军，以及全球新能源汽车销量冠军两项殊荣。
理想继续领跑“蔚小”,这家新势力车企月销已破5万!
今年最后一个国庆小长***已经到来了，在大家欢度国庆的这一天，国内各大造车新势力也纷纷交出了9月的销量“成绩”。其中，广汽埃安9月销量破5万，理想9月销量继续领跑蔚来、小鹏。
蔚小理变“理小蔚”理想的状态依然是如日中天，上个月总共卖出了28277辆，其中L7已经连续两个月交付量破万。5月营收超过了100亿，卷完周销量卷营收，股价一路暴涨。要知道小鹏去年全年的营收也只有268亿。
整体来看，大多数车企环比都呈增长趋势，理想汽车3月销量继续领先。只有蔚来汽车3月销量出现了环比下降的情况，下面我们就来看一下造车新势力车企具体销量数据。
第二名，理想汽车 理想汽车继续排名新势力造车榜单第二，9月份交付了36060辆，同样也创出了历史新高，全年累计交付量来到了244225辆。
就比如理想L7，已经连续两个月实现销量破万辆，其市场表现比蔚来、小鹏整个品牌销量还要更好。以目前新势力品牌之间的格局来看，理想汽车已经遥遥领先竞争对手，是新势力品牌独一档的存在。
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