汽车维修旁边开什么店好点 汽车维修旁边开什么店好点呢
摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车维修旁边开什么店好点的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车维修旁边开什么店好点的解答，让我们一起看看吧。汽车维修保养选择上... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车维修旁边开什么店好点的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车维修旁边开什么店好点的解答，让我们一起看看吧。
汽车维修保养选择***还是实体店呢？
上门保养是个伪命题，已经被数亿资金证明行不通。搏湃养车、e保养等平台高高举起，最终轻轻落下。
任何一个商业模式的诞生，其最终得以成立的基础一定的盈利。上门保养的盈利帐注定算不过来。从以前的平台运作模式为例:试想开一台车，至少三个人，花4、5个小对，收2百元保养费，人工成本及交通费用就不低于100多了，还有材料费呢？利润从何而来？没有专业化施工场景，效率又如何保证？路也搭个临时板修车，还有用户体验呢？收2百保养，你能提供什么档次的产品，金美孚吗？质量保障呢？
上门保养不同于打车等O2O领域，上门保养是一个低频次的***，依靠烧钱补贴的方式很难培养用户的忠诚度，更何况这个烧钱补贴的方式能够持续多久？而车主几乎要近半年时间才会保养一次车，很多车主甚至都赶不上你的补贴，又何来忠诚度？
不是所有的O2O都要颠覆传统行业，O2O更多的是帮助传统线下4S店进行互联网转型升级。上门保养离不开线下的4S店，必须与4S店深度结合才行。对于一些简单的保养可以通过上门来服务，而对于一些涉及到车辆维修等问题就必须通过与4S店达成合作或者自营线下门店的方式。
仅仅依靠上门保养是很难培养用户对平台的忠诚度，围绕上门保养的其他后市场服务则是激活平台用户活跃度以及保持用户粘性的关键所在。也就是说，上门保养是一个切入口，但更多的是要打造一套完整、标准化汽车服务体系。
谁能成为撬动整个汽车后市场的金钥匙？这是汽车后市场从业者应该思考的问题。
做汽修学徒工是找汽修店好，还是汽修厂好？
首先你得明确你的目的。你的目的是为了以后做汽车修理，不是做汽车保养。汽车保养太简单了，门槛太低。汽车修理才是重点。走了汽车修理，扩展到汽车保养，那容易得很。
其次，根据这个目的做个几年***，落实到具体行动。比如，我花一年到技校去进修，学些汽车理论知识。这些知识能决定你在汽修这条路上走多远。毕竟车是一个复杂的系统，不能头痛医头，脚痛医脚。需要有个全面系统的理论支撑。
再次，话1-2年，到汽车修理厂工作，当学徒也好多，跟老师傅学学经验，各种车辆的特点，问题是什么以及产生这些问题的根本原因，做归纳总结。好记性不如烂笔头，多学，多记，多练。理论是有了，但是也要联系实际。至于待遇之类的，可以最后考虑。如果能练出一听车辆声音就能知道大概哪里出问题了最好。那可是真本事，到哪都是你的。
最后，去到正规4S店学习下具体流程和维修运维。不建议到4S店只做保养，没前途。
有了技术经验，有了维修运维经验，不管是在修理厂还是4S店都可以，以后跳槽也好办。等有了一定的资金，自己开个修理店吧。只要你水平高，服务好，好多车都会找你头上，毕竟车过了质保期，好多车都会找修理厂修车，性价比高，就看技术水平和服务水平了。
首先要明白自己的目标是什么，然后在确定自己在那个阶段，找适合自己领域的，不要欺骗自己随便找一个就工作了这样会把自己的大好时光浪费掉的，如果不是适合自己的领域就要看这个领域能不能给你带来结果，有没有前途，有没有发展的空间，要有眼光，有格局，
到此，以上就是小编对于汽车维修旁边开什么店好点的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车维修旁边开什么店好点的2点解答对大家有用。
