
汽车维修店开在什么地方好 汽车维修店开在什么地方好呢


大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车维修店开在什么地方好的问题,于是小编就整理了4个相关介绍汽车维修店开在什么地方好的解答,让我们一起看看吧。
开了个汽车维修加钣金喷漆的店该起什么名字好点?
主要具体买;喷漆房,价格在5万左右,喷枪两三千吧,口罩,气泵(打气机),抛光机,砂轮机,电钻,升降机,工具(螺丝刀、开口、套筒、、、)。
材料:砂纸就要60的、150的、240、320、600、800、2000的就够了,原子灰(进口的p38一桶150元,国产灰20、30块不等),抛光蜡(g3蜡、镜面蜡这也100多一罐),磨灰板用来磨原子灰用的。
如果油漆是自己调的还要买油漆,基本上就这些了,在经营的过程中会逐步完善,。
手续嘛,办有营业执照,跟纳税那个就可以了,最好是熟悉保险的流程。
大概要10万块投资,另外还要有一定的资金用于在经营中运转
你们一般修车都去修理厂,还是4S店?为什么?
其实这是很多人纠结的一个问题,因为去4S店有点贵,但感觉放心。而去修理厂呢倒是便宜,又不放心!其实不然,下面咱就分析分析4S店和普通汽修厂的优缺点,以供大家参考:
一、4S店其实就是干的比较大、品牌针对性强的汽修厂。它里边有汽车展厅,带着汽车销售,有乒乓球室、台球室、休息室,有的甚至能喝茶、有***包房等。其实这种优雅环境的背后不一定都是设备高端、技术力量雄厚。
1、4S店维修保养车间的员工的招入渠道大多是通过学校,所以很多维修技师偏年轻化,虽理论知识丰富,但实践经验不足。
2、维修检测设备高端一些,但难免有故意夸大故障程度的嫌疑。打着“原厂件”的幌子,也不一定是原厂件。从很多案例中得知,有些明明是插头接触不良,非得给判定总成故障,而且还必须更换。更有些不良4S店会把更换下来的总成经过翻新又装到其它车上,还美其名曰“原厂件”,因为4S店都是品牌店嘛,理论上可以拿到原厂件的。但其实,汽车零部件的设计生产为了跟上汽车机型的不多更新,是有生产周期的。也就是说,有些件早就不生产了,也是从汽车零部件市场购进的。汽车零部件市场有几个进货渠道:原厂件库存(大家注意,汽车零部件也是有保质期的)、小的汽车配件厂供应、翻新件等。
3、4S店一般以汽车销售为主,以维修保养为副,有些品牌销售比较好的店,会更加忽视维修保养的管理,致使乱象丛生,网上也有很多爆料“4S店黑幕”的。一般4S店下设行政部、销售部、售后部、市场部、财务部。维修保养放在售后部或市场部管理而不是单独设一个部门由总经理直管。这样的管理模式出现一些乌七八糟的乱像也就在所难免了。
二、汽修厂是以汽车维修保养为主的,所以在管理上没那么复杂,而且相对来说汽修这个行业收入较高,所以汽修厂一般都有两三个技术比较全面的维修技师。修车这件事啊就像大夫看病,见得多、经验丰富很重要。但也不能说汽修厂就没有乌七八糟的事了,只是因为它结构简单,比较容易被发现罢了。
谢谢邀请!
但是后期的保养的话,因为是汽配行业,我们都选择市场同行的汽修厂,因为零部件,机油自己都知道。为什么不选择4S店呢?因为有的店离上班的距离比较远,还有就是保养的费用可能相对市场这边高一点,所以选择在市场这边维修厂。
其实不必纠结这个问题,因为根据《机动车维修管理规定》,汽车维修经营业务根据经营项目和服务能力分为一类维修经营业务、二类维修经营业务和三类维修经营业务。
获得一类、二类维修经营资质的修理厂,可以从事相应车型的整车修理、总成修理、整车维护、小修、维修救援和专项修理工作。获得三类某一专项资质修理的业户,只能从事维修行业管理部门核准的修理项目,如空调维修、汽车4S店:各种品牌的4S特约维修店,他们背后有汽车制造商的强大技术和配件支持,提供销售与维修捆绑的优惠政策,为各类高档车提供“家门口一站式服务”,优良的技术和优质的服务,优势显而易见,追求高服务质量,专业维修水准,人员管理规范,但维修价格较高也是汽车4S店的弱势,维修工时费及原厂配件按照统一标准收取,价格往往偏高,有时甚至是普通修理厂维修价格的好几倍。
大型汽修厂:大型汽修厂正好弥补了汽车4S店维修的缺憾。我国汽配行业的国产化和大众化,使汽车配件市场垄断专供局面得以打破,这无疑给普通修理厂“开闸放水”,弥补其“短腿”。另外,大型修理厂资金雄厚,正逐步完善其服务质量,为顾客提供人性化和精细化服务。
快修连锁店:主打小型、方便、快捷、实惠、社区化服务,其外在方面主要体现为所有连锁店标志统一,内外装潢统一,快修连锁店标志醒目且美观;连锁店内部装修简洁。占地少、人员精简、配件和维修技术可以由总部统一供应和指导,昂贵的检测诊断设备可以共享;各连锁店在总部的统一管理下自主经营,技术人员和维修资料有保障,配件来源相对稳定。
小型汽修店:就是临街开一个做门头房形式的汽修,投资不多,一个起升架,再加上一些专用工具。特点是:投资少,利润薄,但见效快,没有欠账的,周转也快,不压自己的资金,可适当上一些易损件,增加利润车辆玻璃安装等。一类企业和二类企业的主要区别在企业规模大小、技术力量强弱、设备设施等方面。
主要问题是看你的需求和预算,需求大、专业那就找4S店或大型汽修连锁店,如果是简单的汽车项目,小型汽修店也就足够了,费用也比较低。
首选4S店,从备件上4S店提供的都是原厂备件,维修后期避免因为非原装备件导致的车辆质保等问题,第二车辆肇事后保险公司在4S店和普通修理厂的定损金额不一样,修理厂大小也是个企业,肯定是利益最大化为目的,选用的材料肯定是一分钱一分货,毕竟出事故以后都是保险公司出钱维修,在哪里修对车主来说都是一样的,并且好多4S店目前都有取送车服务,漆面终身质保等服务,不管是从质量上还是服务上优势都很明显
老司机都来说说看,汽车那些地方修花销比较大,去4s店修?
根据楼主说的情况可能在4S店维修费用比较高,大概1000左右,如果在街道汽修厂可能300元左右吧,要看车漆损伤程度吧。如果需要钣金就另说了。费用可能更高。
下面咱们来说说除钣金喷漆以外的维修保养费用,本人4S店售后15年左右,已经验来说,修车的费用跟汽车价格成正比,通俗的讲就是价值100万的汽车常规保养一次可能要比价值10万的车保养10次还贵,这点很正常,不在多说。
第一是长期的常规保养,这里常规保养包含很多项目,比如机油机滤、定期更换火花塞、做四轮定位、定期清洗喷油嘴进气道、刹车片以及刹车油问题、清除发动机缸内积碳等等。看似每次钱不多但是长期下来如果算下的话会吓你一跳的。
第二大项目就是发动机正时皮带/正时链条问题,汽车开到8-10万公里左右建议更换皮带或链条。《发动机输出一切功率由这根皮带传输》所以至关重要,相对来说维修起来技术含量高,其次是核心配件也比较贵重,所以这一项维修一般价格比较高。
第三项就较大的费用支出就是技术含量更高一层了,即更换活塞,活塞环,碳钢磨轴,这是一系列的工作,俗称大修发动机,一般汽车🚙跑了几十万公里才会坐的项目。十万元的汽车一次连工带料下来4S店基本需要1万以上吧,费用高不高大家自己看!!
最后一项比较大的开支就属维修变速器了,一句话,手动档还好点,自动变速箱维修下来还真是让人冒汗。不过维修自动变速器或手自一体变速箱技术含量确实很高。从这点上看价位不是高的离谱也属正常。
既然维修费用这么高,最后咱们再说下是去4S店呢还是去一般修车厂?
如果车子出了质保期,需要自费的情况下,个人建议:但是牵扯到汽车动力性,安全性,以及保值问题建议去正规厂家4S店,原厂配件质量过硬,维修技师专业性强,咱们花钱买个放心。在说服务态度也好。至于平时像换灯泡,换雨刷片等一些技术含量低又不影响安全的项目可以就近维修。方便又便宜,何乐而不为呢。
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撞车后,修车是到4S店好还是自己找一个修理厂合适?
车辆出现故障是令车主最头疼的问题,是该把车送到4S店去还是普通的维修店去呢?一个是专业而且有质量保障的品牌4S店,一个是便宜且方便的维修店。
风行汽车溢景店建议您:选择去哪里维修,得根据您汽车车的故障严重程度和维修难度等具体情况来选择。汽车4S店:质量有保证 一方面品牌4S店有在精修力量上具有优势。一般来说品牌4S店的维修人员素质比较高,此外,与一般的维修厂相比,在技术支持后台和技术资料方面有厂家支持,非常专业。另一个方面,从汽车零配件方面来比,一般4S店所用的零配件都是厂家直接供给的原厂配件,对于车主来说,零配件是性命攸关的问题,如果用一个副厂的配件有可能给以后的行车安全带来隐患,车主驾驶的时候也会产生心理压力。专业维修店: 价格较实惠 普通修理厂如何与品牌4S店竞争?得到更多车主的垂爱呢?专业维修店与品牌4S店相比亦有其竞争优势。品牌4S店进行整车销售、维修提供一整套的服务,其运作成本偏高。但是专业维修店专心做好维修服务,业有专攻,像专业的维修店亦拥有自己专长,同时亦拥有自己特有的配件供应渠道,渠道比常规的品牌4S店成本低廉,运作成本自然就低了,亦更能给车主带来方便实惠。同时大部分维修师傅也是通过专业的培训或者有品牌4S店从业经验的,维修技术水平较之正规的品牌4S店毫不逊色。车主:根据实际情况选择 ?这常常困扰广大车友,两者之间各有所长,如何取舍, 品牌4S店正规,流程严格,基本上质量不会有大的问题,如果车在保修期内,选择品牌4S店进行维修保养,如果保修期过了,一般的问题如果去汽修厂的话,会找一下熟人介绍,因为大部分的汽修厂都会偷梁换柱,例如补漆,很多汽修厂都会用一些副厂的漆来补,在朋友的关照下,在这方面保证质量。如果涉及到电路、油门、离合、活塞等比较关键的零部件出了问题,即使多花钱还是会选择4S店进行维修,这样会放心些,毕竟关于配件,正副厂生产的一般车主是很难分辨的。到此,以上就是小编对于汽车维修店开在什么地方好的问题就介绍到这了,希望介绍关于汽车维修店开在什么地方好的4点解答对大家有用。