汽车销量5月排行榜中型车（汽车销量2021年5月）

摘要： 今天给各位分享汽车销量5月排行榜中型车的知识，其中也会对汽车销量2021年5月进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！本文目录一览：1、新势力5月销...

今天给各位分享汽车销量5月排行榜中型车的知识，其中也会对汽车销量2021年5月进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录一览：

• 1、新势力5月销量排行出炉,理想独一档,蔚来小鹏锋芒不再
• 2、5月轿车销量前十,德日系反扑,第一名易主
• 3、5月销量领先亚洲龙,国产轿车凭什么?红旗H5:价格小胜
• 4、5月合资轿车销量榜:轩逸狂甩3.5万夺第一,迈腾排第九
• 5、2023年5月汽车销量
• 6、5月销量出炉:长城首进前十,车市回暖,购置税减半不再有?

新势力5月销量排行出炉,理想独一档,蔚来小鹏锋芒不再

上文说到，当先的头部新势力品牌可以分为三档，理想汽车处于独一档，哪吒和零跑则是处于第二档，剩下的蔚来、小鹏、极氪、AITO问界则是处于第三档。

曾经和理想争夺造车新势力销量榜头把交椅的蔚来、小鹏都掉到了五名开外。蔚来排名第七，上险量只有1100辆，小鹏排名第九，上险量只有864辆。

月第一天，造车新势力们陆续公布了5月销量。总的来看，大部分车企的销量表现不错，像广汽埃安、理想汽车、哪吒汽车、零跑等，但是仍然有部分造车新势力的表现差强人意，比如蔚来、小鹏等已经与第一梯队拉开较大差距。

5月轿车销量前十,德日系反扑,第一名易主

1、月销量：32，071台 秦PLUS DM-i在很长一段时间内一直是紧凑级车型中的佼佼者，月销量轻松破万台，而在冠军版车型上市之后，98万元的起步价，以及全面提升的配置，让销量可谓翻倍都不止。

2、月销量：1***62 第二款丰田车，广丰的凯美瑞4月份被本田雅阁抢走了中级车销冠后，5月又重新夺回颜面，大卖近2万台排在第九。而该月雅阁只拿到了11783辆，排在第22名，可能跟刚换代有关。

3、轿车榜单：宏光MINI高居榜首，月度销量29169辆，日产轩逸以26592辆和比亚迪汉以23934辆分居三位，从轿车前15名看，德系占7席、日系占5席、自主占3席。

4、增配还降价了，秦PLUS的冠军版车型上市后，将整个车系的指导价拉倒了10万元以下，对市场的***也是立竿见影，5两个月，秦PLUS的月销量都维持在4万辆以上，稳居轿车销量月度榜冠军之位。

5月销量领先亚洲龙,国产轿车凭什么?红旗H5:价格小胜

1、产品力可观的同时，红旗H5还不忘国产初心，作为一款车长近5米的B+级轿车，该车指导价198-258万元，乍一看也符合定位，毕竟出身“红旗”，品牌定位高于丰田、本田是理所应当的。但在终端消费市场，买车只认口碑和价格。

2、就拿刚过去的6月来说旗下的红旗H5月销量为9873台，销量超过了本田雅阁、凯迪拉克CT丰田亚洲龙等合资车型。

3、另外，榜单上的车型还有欧拉好猫、红旗H深蓝SL03以及星瑞，这几款国产轿车在5月份的销量也超过6000辆，都是比较受欢迎的国产轿车。

4、H5是红旗推出的一款中级轿车，官方指导价168-108万元，价格来看可以说非常亲民了，红旗H5算是红旗第一款走量的车型，也是目前国产中级车销量最好的一辆车，这两个月销量都稳定在5000辆左右。

5、具体来看，5月销量排名前四位的车型全部属于新能源车，比亚迪包揽国产轿车销量榜的冠亚军，这两款车型是比亚迪秦PLUS DM-i和比亚迪海豚，其销量分别为32071辆和29081辆。

6、换代后的红旗H5表现亮眼，5月销量9337辆，预计6-7月份销量突破过万。而丰田亚洲龙和本田英仕派5月销量均为7000辆出头，日产天籁5435辆，预热很久才上市的MG7也仅4036辆，有点辜负大家对它的期待。

5月合资轿车销量榜:轩逸狂甩3.5万夺第一,迈腾排第九

1、东风日产轩逸在5月份的销量非常不错，达到了35396台，相比4月份增长高达8417台。

2、首先最大的变化就是轩逸成功的拿回了第一的宝座，销量为35396辆。不过我们在这里并不是夸轩逸，它是由经典款现款和电驱款凑在一起构成的销量，没有多少含金量，不信我们来看第二名。

3、其次，根据乘联会公布的榜单来看，5月份轿车类车型的销量表现比较一般，其中排名榜首的是日产轩逸，5月份销量再次突破4万大关，同比增长27%，而大众新朗逸和丰田卡罗拉位居前三，销量基本和去年持平。

4、轿车：帕萨特终现原形 2020年5月轿车销量达到70万辆，同比微跌0.3%；1-5月轿车累计销量为285万辆，同比下跌30.8%。

5、综述日产轩逸以45283辆的优异成绩，打败众多对手，夺得5月份的销量冠军，并且成功拉开了与第二名的差距。

2023年5月汽车销量

据数据显示，今年五月全球汽车销量较去年同期增长了10%，达到了2000万辆。其中，中国市场依然是最大的增长点，销售量远超其他国家和地区。在中国市场上，自主品牌的销量较去年同期增长了15%，外国品牌销量增幅则略低于10%。

年5月，我国汽车市场呈现出强劲增长的态势。据统计，全国汽车销量达到了300万辆，同比增长达到了20%左右。这一数据显示了我国汽车市场的持续复苏和发展趋势。其中，新能源汽车销量表现尤为亮眼。

年5月，我国乘用车市场销量持续增长。根据数据显示，当月乘用车销量达到了136万辆，同比增长5%。其中，新能源乘用车销量占比达到了14%，继续保持了高速增长势头。

5月销量出炉:长城首进前十,车市回暖,购置税减半不再有?

另一方面，去年为***车市推出的购置税减半政策，于5月底发布，6月1日正式实施。因此从时间和车市销量两个维度，我们基本已经可以推测今年不会再有购置税减半政策。

月伊始，乘联会公布了国内5月份的乘用车销量数据，从销量表现来看，5月5月全国乘用车车企批发1***万辆，同比去年增长24%，环比增长14%，创近年来同期新高。今年以来累计批发887万辆，同比增长4%。

毋庸置疑，日产品牌仍然是销量主力，其5月销量达到56913辆，依靠轩逸、奇骏、天籁等王牌车型，实现了11%的同比增长。不过，考虑到今年前5月份的表现，东风日产要想全年冲刺百万辆销量，下半年可要加猛油了。

根据奇瑞汽车官方发的数据显示，在5月份奇瑞汽车销量达到了139172辆，同比增长63%，连续12个月单月销量超过10万辆。1-5月份，奇瑞集团累计销售汽车596，220辆，同比增长61%。

日前，随着长安公布了5月份的数据，头部中国品牌车企的排名也随之出炉。数据显示：比亚迪大幅领先，蝉联销冠；长安稳中有进，奇瑞稳居前三，吉利与长城持续回暖。接下来，就跟《车壹圈》来进一步了解一下榜单的具体情况吧。

其中上汽通用在5月份的销量也突破了8万辆，同比大涨26%。而广汽丰田、一汽丰田和东风日产这几大日系品牌也呈现明显的回暖趋势，5月份同比增幅均超过了10%。

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