汽车靠椅评测 汽车靠椅评测***

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车靠椅评测的问题，于是小编就整理了5个相关介绍汽车靠椅评测的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车座椅是薄的好，还是厚的好？
2. 汽车座椅加热通风有用吗？
3. 汽车的座椅是买一套保护的舒服，还是原来厂家自带的，啥也不套的好？
4. 为什么汽车正副驾驶位的座椅都不是平的，而是有一定的倾斜度？
5. 高档汽车座椅电加热的优缺点？

汽车座椅是薄的好，还是厚的好？

厚-薄和舒适度并没有直接关联，甚至软-硬和舒适度也没有直接关联。坐过很多很宽大但是欠缺稳定性导致腰酸背痛的座椅，坐过很多坐垫很软然而臀部很酸的软质座椅，也坐过很多很薄很硬但是因为贴身反倒舒服的运动座椅。

好的座椅，关键在于合理的硬度分布。承重部分的关键点在压力分散。举个例子，你漂浮在水面上，和躺在硬铁板上，你的身体受到的承托力总量是一样的。但是你浮在水上，承托力充分地分散在你的身体，而铁板对你身体的压力，却只集中在几个有限的接触面上。于是，浮在水上很舒服，躺在铁板上很煎熬。切，水这么软，铁这么硬，不就是越软越舒服咩！那么如果我们把铁板冲压出一个完全贴合我们身体的形状，然后人再睡进去呢？再进一步，我们用手掌摁在沙滩上，一开始会觉得有轻微刺痛，但如果我们在沙子上按出自己的手印，再把手掌摁在手印里，感觉是不是就舒服多了？硬度相同，越贴身越舒服。这些生活体验相信大家都遇到过，即便没有，立马去做一个也是不难的。然后是该硬的地方一定要硬，这是保持身体稳定性所必须的。所以，好的座椅，必定是能够做到合理的压力分散，和硬度分布。具体来说，肩部中间软两侧稍硬，这样可以分散背部压力同时提供侧向稳定性，腰部适当突起和稍硬，支撑腰椎，保持坐骨的角度，臀部需要有很好的包裹，接触面尽可能大，分散压力，***就不容易酸。

汽车座椅加热通风有用吗？

通风座椅有用吗？汽车豪华配置最实用的！

通风座椅在豪华配置中，最实用最舒服的是通风座椅，这个功能确实可以保持***和后背的干爽，座椅通风看似是一个很小的配置，但它的确是一个非常有用的功能，不同车型的通风方式也有区别，不管是“送风”还是“吸风”，目的都是让坐垫和后背更加透气，再加上来自前面空调的凉风，这样才能更加“透彻”地降温。

通风座椅的性能和舒适性也不容忽视，众所周知驾驶时间长了人就容易疲劳，而且由于长时间与座椅接触，座椅不透气，座椅表面温度和湿度无法调节，一会儿功能***与后背就会变得湿热，湿热是病菌的温床，长此以往更容易滋生有害病菌的产生，因此对座椅进行加装通风座椅是有必要的。

"舒服驾通风座椅"具有独立系统、通风循环、抽湿制冷、坐椅加热、微震***、远红发射、智能温控、低能耗技术、过压/欠压保护、漏电安全保护、蓄电池低压保护、传感器关闭延时等、汽车座椅加热及通风系统让汽车座椅冬暖夏凉,彻底消除司乘人员驾车时冬天座椅冰冷、夏天湿热的烦恼。

“舒服驾通风座椅”总共5个轴向流动风扇集成在座椅内的优质泡沫填料中：两个位于靠背中，三个位于座椅中。风扇抽取新鲜的客舱空气进入座椅内，并引导空气通过透气的中间层，将空气均匀分配在整个座椅范围内。内饰中的特殊穿孔使得空气能够通过真皮，将排汗保持在最低水平。不同的车型，可相应使用中控台上或者座椅本身上的一个控制装置控制三档风扇。最高风扇转速能立刻冷却被阳光直射加热过的座椅，即使在夏季也能确保登车后的舒适。抽湿制冷：独有的精密风道结构设计，巧妙结合吸、吹风互补功能，有效将驾乘人员背部及臀部的湿气、热气吸走，同时源源不断的将新鲜清凉的冷风输送进来。

汽车的座椅是买一套保护的舒服，还是原来厂家自带的，啥也不套的好？

套汽车座椅套有什么好处呢？其实纵观各大电商平台、汽车装潢店的座椅套大同小异，综合起来唯一的作用就是让原车的座椅不那么容易脏，别无他用。

一方面：看你的汽车是真皮座椅还是织物座椅、还是丝绒座椅（比如中东版的途乐XE、普拉多、兰德酷路泽）。

1、如果是真皮座椅，我建议没必要买座椅套。***如还带座椅加热或者座椅通风的话，更没必要买座椅套。套上去以后，说是保护真皮，其实是大错特错。我们生活中的真皮沙发、真皮皮衣、真皮的皮包，有哪一个是套一个套子来保护的？真皮的日常护理是要用真皮护理液或其他适用于真皮类产品的护理剂护理的，很多时候是被偷换了概念而买了座套。套上去以后，不仅让座椅通风和加热增加了难度，失去了效果，同时时间久了皮质老化黯淡无光不加以滋润反而对真皮不好；

2、如果你的车是织物座椅。那我建议你还是买一个座椅套套上去，因为织物座椅容易脏，每天和裤子来回摩擦，时间长了会产生污渍，即便用泡沫清洗剂搭理，来回擦久了也会起毛球和自带旧，所以建议买一个那种薄款的座椅套，就是可以定制车型的那种，已经把气囊位置预留出来的那种三明治材质或者布材质的座椅套，不仅方便拆卸，而且与你原车座椅匹配，美观大方。不像那种通用版的坐垫，看着挺高大上，装上去厚的像穿了羽绒服一样，很臃肿，不简洁；

3、如果是类似于普拉多的那种丝绒座椅，摸上去丝滑柔软的那种，建议根据自己需求，如果经常沙漠穿越，原车自带什么也不用套，冬暖夏凉，透气透风。如果日常驾驶，也建议买一个原车1:1定制的那种座椅套，美观大方。很多买了中东版车的车主，在天津当地直接改真皮座椅，我是极力反对的，真皮也不是真皮，还得破坏原车的丝绒，因为丝绒是和海绵直接粘合在一起，一撕直接把海绵的物理特性也破坏了，然后再打胶粘真皮，反正是很不舒服。

另一方面、现在不管是1:1原车定制座套还是买的成品座椅垫，都考虑了成型的气囊位置，安全性应该问题不大，所以不管是买成品坐垫都OK。

其实真正汽车座椅，出问题的地方不是座套，而是海绵，保证正确和良好的上下车以及驾车习惯，可以有效的提升座椅海绵的使用年限，不至于让主驾驶位靠近左侧大腿的海绵早早塌陷，或者***中心位置的海绵早早凹陷，对于以后的驾驶体验和二手车评估都有点作用。希望我的解答对你有点帮助。

为什么汽车正副驾驶位的座椅都不是平的，而是有一定的倾斜度？

前排两个座位设计成凹陷形状，目的是防止驾乘人员身体前倾，对稳定坐姿，提高舒适性起到***作用。类似刹车，下坡等情况，如果座椅平直，人会因为惯性往前倾斜，而且坐姿不稳不利于安全驾驶。驾驶员双脚要频繁操作，座椅可以确保操作时候双脚稳定性。后排凹陷相比较前排略微轻一些，安全性比前排也要高。

首先就是坐着舒服，汽车座椅的各种坡度让人固定在座椅里，开车的时候不会来回滑动，也就是说座椅包裹性能。

然后就是安全，向后躺着的座椅在急刹车的时候不至于让人出溜，人在座椅上是在一个上坡的状态，很难往前滑动，腿也不会那么累。

题主在安全的前提下可以把座椅垫平实践一下，很容易就知道原因了。

高档汽车座椅电加热的优缺点？

汽车的座椅电加热，说真的这项配置确实是个鸡肋，冬天都有羊毛座垫，根本感觉不到冷，如果再加热的活很不舒服，车内温度上来了根本用不到。

当你不用羊毛垫，直接坐在真皮上也用不上，冬天一开车门就坐进车里，该凉还是凉，你总不能站在车外发动车等座椅热了你再坐进去吧，只要车内温度达到23℃，坐什么都一样，我的车都10年了，座椅加热功能基本上没有用过。

到此，以上就是小编对于汽车靠椅评测的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车靠椅评测的5点解答对大家有用。