手感汽车评测 手感车价格
摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于手感汽车评测的问题，于是小编就整理了3个相关介绍手感汽车评测的解答，让我们一起看看吧。汽车转向手感差可以调么？cs55e-roc... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于手感汽车评测的问题，于是小编就整理了3个相关介绍手感汽车评测的解答，让我们一起看看吧。
汽车转向手感差可以调么？
可以调的。但要分几种情况：
第一、现在的汽车，转向盘一般都有远近调节的开关，如果是高端汽车还同时具备远近、高低的调节功能，只要打开调节开关，就可以按自己的感觉进行调节了。
第二、如果是转向盘打不动或转向吃力，那就要考虑是转向缺润滑油或转向助力器坏了。
第三、如果是因行驶过程中转向盘不正而导致的手感差，要及时捡查前轮系统是不是出问题了。如：前减震器是否损坏了，或某一边胎压不足等。
cs55e-rock评测？
看完静态表现，CS55 E-Rock还是挺吸引人的。设计精致成熟，空差距颇大。这是“快乐”的部分。接下来我们来看看新车的动力表现。这辆车看起来是一个“稳定玩家”，所以在试驾之前，我担心它的动力输出是否会非常保守。事实证明，它在城市中的提速表现依然十分轻快。新车的减振能力值得肯定，但似乎在悬架调整方面力度不够，这叫“省心”。
首先，在动力输出方面，当你踩下油门踏板的前半部分时，即使在ECO模式下，车辆也可以有相对较轻的动力输出。如果你在城市道路上低速行驶，SPORT模式可以为你提供很好的加速乐趣。然而，当你踩下油门踏板的后半部分时，动态响应速度和输出相当保留。这辆车似乎在说:别担心，慢点。所以想要在城市里有一种轻快的加速感，不要踩“地板电”，不如悠闲地踩。
动能回收表现不错，两个级别的力度可以兼顾不同驾驶者的用车习惯。如果你更喜欢滑行的感觉，低挡的动能回收会让你忽略它的存在。如果你懒得在油门/刹车踏板之间来回移动右脚，切换到高挡动能回收。至于I-PEDAL模式，车辆有很强的拖拽感，有提升车辆续航性能的优势。
再说说新车刹车过程的表现。它的制动力充沛，但刹车踏板前部有一些空位置。但是，如果不仔细感受，就不会轻易注意到，所以不疼。通过制动踏板空位后，制动力参与均匀，整个过程易于控制。
悬架性能方面，好的方面是悬架会仔细过滤路面颠簸，舒适性不错。悬架偏软但缺乏韧性，中后段支撑不足，值得推广。而且车辆加速刹车时，悬架拉不动车身。这就导致车辆在拥堵路况下频繁启动刹车时会有“忽悠悠”的感觉，车身也会有多余的跳动，这也是我认为最严重的“担心”，因为这个问题会对驾驶体验和乘坐体验产生影响。
此外，还可以改善SPORT模式下的转向手感空。当车辆处于ECO模式时，转向感觉很轻，很容易在城市中移动。驾驶模式切换到SPORT时，汽车似乎有意加大转向力度，但力度不够均匀。这种感觉在汽车高速变道时尤为明显，此时正是转向手感需要稳定的时候。
在驾驶层面，CS55 E-Rock相当适合在城市中行走。毕竟开车比较轻，大小颠簸的过滤也很到位。而且别忘了，这款车的NEDC续航里程已经达到了605公里，对于有中长途出行需求的用户来说非常有
塑料方向盘真的手感不好吗？
大家好，我是聊车说车品车，很高兴回答这个问题。
市场上在售的汽车品牌基本会用到四种材质的方向盘:塑料材质、仿皮材质、真皮材质和桃木材质等。
桃木材质方向盘在进口、合资和高端国产汽车中相对比较常见，手感观感是最好的，也是体现汽车尊贵的一种表现形式。
仿皮材质方向盘是我们最常见的。基本上中高端的汽车品牌都会有，手感还是不错的。因为随着对动物保护力度的加强以及人们对野生动物爱护意识的提升，所以真皮材质方向盘基本上取消了，***用仿皮和其他材质来代替。
塑料方向盘一般在性价比较高的国产和合资品牌中会比较常见。手感上确实谈不上好，汗渍和其他东西都可能粘在上面，本身材质在高温的炙烤下会发烫，产生异味等等。
如果塑料材质方向盘手感不好还是可以进行改变提升舒适感。
最常见的是在方向盘上进行手工缝制仿皮材质来包裹提升手感。
另外就是更换桃木材质来增加质感，提升手感舒适度。
我是聊车说车品车，个人观点，仅供参考。
到此，以上就是小编对于手感汽车评测的问题就介绍到这了，希望介绍关于手感汽车评测的3点解答对大家有用。
