2030年新能源汽车销量 2030年新能源汽车销量占比
摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于2030年新能源汽车销量的问题，于是小编就整理了2个相关介绍2030年新能源汽车销量的解答，让我们一起看看吧。特斯拉2022全年... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于2030年新能源汽车销量的问题，于是小编就整理了2个相关介绍2030年新能源汽车销量的解答，让我们一起看看吧。
特斯拉2022全年销量？
2022年产能将得到较大的增长。当下特斯拉已经以近百万辆的年销量获取了全球年度新能源汽车销量的冠军，大众、奔驰等传统豪强暂未在新能源汽车市场撼动特斯拉的地位。
在国内市场，特斯拉依旧处于供不应求的状态，目前国产特斯拉Model Y和Model 3的提车周期已经长达12-16周。早前特斯拉CEO埃隆·马斯克曾表示，到2030年，特斯拉年销量要达到2000万辆，几乎达到当前丰田和大众汽车的年销量总和。
未来五年，新能源汽车能不能成为市场赢家呢？你怎么看？
谢悟空小秘书的盛情！
根据目前地球环境以及***不可再生的现实，再看国家政策，发展新能源汽车是不可逆的。还大家一个绿水青山是中央制订政策的导向。
目前，我们所说的新能源汽车是混合动力及纯电动汽车。而纯电动汽车的续航里程及充电时间相对于传统汽车是没有任何优势的。从前些年推行的LNG来看，由于局限性，已销声匿迹。但纯电动汽车又如何呢？很多人都认为是***。很多人为套取国家补贴，弄虚作***，伪造数据。每个厂家都在虚报。群众才是试金石。好的产品必受大家青眯。但到现在为止，纯电动汽车除城市公交大量***购外，大家仍在观望。而城市公交大都是***买单，所以说，要想得到大众认可，还是任重道远。
下图是双枪充电桩。
从各研发单位来看，纯电动车仍然是重中之重。它的瓶颈能在5年内突破吗？这才是关键。全世界都在开发新能源汽车。纯电动汽车并不是终点。新的能源是要零污染，零排放。纯电动汽车只不过是汽车发展过程中冰山一角而已。
下图是纯电动车充电桩内部构造。
如果说5年内纯电动车在市场占主导地位，应该是相当困难的，除非续航里程延长，充电时间缩短。
新能源是发展方向。5年内，新能源汽车肯定是赢家。各城市公交80%以上会是新能源汽车。而私家车还在观望。当我们在关注纯电动车的时候，说不定其它新的能源替代电池已研发成功。这不是不可能的。
从目前来看，***补贴逐步退坡，骗补越来越难，各厂家重心应放在研发上。不再去投机取巧。而插电式混合动力可能更优于纯电动的。那么，随着政策的导向，该车型可能比纯电动车更有发展空间。
个人观点，欢迎指正。
新能源汽车能不能火，不能一直依靠政策补贴，也不能一直依靠限牌限购的倒逼。任何一个汽车企业不能指望依附于政策推动，才能把车卖出去，最终赢得市场的还是要靠产品。已经非常明确2020年，国家要取消新能源补贴政策，之后一段时间估计会出现新能源汽车销量增幅收窄的情况，但增长的趋势不会变。而最终能够让消费者欣然购买的决定因素，还是要依靠技术突破带动产品性能的突破，当一些传统的痛点解决之后，以“消费需求”为导向的时代自然会来。
第一个痛点：续航短。大多数人认为电动车的续航能力是决定其能不能真正商品化的关键。就近期的量产新车型中，比亚迪唐EV 600为代表的一些新产品已经具备了一次充电追平一箱汽油续航的能力。
第二个痛点：充电慢。要是充电速度能和加满一次有的时间一样，相信买带电动车的人会多很多。从目前的情况看，快速充电的时间已经大幅度缩短，一个多小时能够完成100%的充电电量，已经大幅度进步，但距离客户的心理预期还有一定差距。
不过，要是综合看。电动车的用车成本真的很低，一公里的用电成本一般只相当于用油的1/3-1/4，保养也更加便宜，这一点的优势将会越来越被市场认可。因此，综合来看未来5年的话，电动车的爆发不是不可能，机会会很大。
到此，以上就是小编对于2030年新能源汽车销量的问题就介绍到这了，希望介绍关于2030年新能源汽车销量的2点解答对大家有用。
