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大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车之家汽车网的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车之家汽车网的解答，让我们一起看看吧。汽车广告投放商心目中，新浪汽车、汽车之... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车之家汽车网的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车之家汽车网的解答，让我们一起看看吧。
汽车广告投放商心目中，新浪汽车、汽车之家和易车网等垂直网站之间的差异是什么？
从商家的家角度，新浪整个站的流量很大，但是到新浪汽车这块，流量就相对一般，但是，新浪整个站的广告位置合适还是不错的。
易车网和汽车之家都是后用户针对性的网站，进入的用户都是有很强的针对性的。汽车之家的李想是一个怎么样的人，他为什么离开汽车之家？
关于李想
准确的说应该是一个野心勃勃的人，有句话说：“心有多大，舞台就有多大。”如果一个人的目标远大，那么他必然会成为一个追求卓越的人，这种人就有可能成功。那些随遇而安，容易满足的人，是不可能用更高的标准来激励自己的。 泡泡网达到瓶颈，开始做汽车之家、汽车之家达到瓶颈开始做车和家，无论成败与否，都值得敬佩。也许有人认为，“野心”一词是贬义词，但是你要知道，世上成大事者都是因为自己有一颗野心而最后如愿以偿的，否则就会永远平庸下去。
离开之家
李想和李斌一样，都是连续成功创业者，网上有很多说李想是因为在之家的股份被稀释，已经没有话语权被迫出局，其实不然，李想离开汽车之家与颜宇鹏离开新车评有着很大的不同，yyp离开新车评是因为随着新车评的发展，董事会对于新车评的战略发展方向与yyp做汽车内容的初衷已经有一些偏离，所以yyp想要按照自己的想法做一个一个新的内容平台。李想不一样，李想离开汽车之家更多的是因为他有更大的梦想去实现，李想想要做的不止是一个汽车网站，他还有着更大的梦想想要去实现，当然，在2010年有一些小股东试图迫使李想离开汽车之家，但是都没有成功，一直到2013年之家上市，15年李想才离开之家，这些李想在他的个人微博中都有提到。对于李想的离开，宏观的角度看，对于之家的领导权弱化不能说没有关系，但是我认为更多的是李想有着更大的梦想更大的野心想要去实现。
到汽车之家，爱卡汽车，太平洋汽车网这些汽车网站你首先关注什么？
既然选择到网站上看车，当然是希望这个网站上的信息比较全面了，比如说看好一辆车首先要清楚它是国产车还是合资车，车的排量有多大，车是哪一年出厂的，这款车最大的优点是什么，这款车最大的缺点是什么，它能否满足你在生活中的实用，最后再考虑它的价格，这辆车是***买优惠多还是整款买实惠多，是否有销售顾问为你对于买车的手续问题做出详细阐述，这些东东对于买的起车的人都是要关注的！
一辆车少说几万，多说几十万上百万，对于大部分家庭都是一个不小开销，而汽车是一个消耗品，所以车一到我们手中再想出售就成了二手车，那么价格就会大打折扣！我们买车虽然不像买房子那样要精打细算，但是也要认真一点的，一辈子买辆车不容易！
现如今网站上面做的都差不多，大都雷同，汽车之家做的最好面最广，太平洋和爱卡差不多平分秋色，这三家占据了汽车网站这个市场的百分之九十多，选择去这样的大网站看车还是信得过的！只不过买车还得到店里看实物，毕竟网站里面只供参考，上面挂着的都是经过软件处理过的图片或者***，因此大家在网上看，到4s店去选，相中后再去咨询那些条条框框的问题！
提前把问题想到了，以后出现的问题就少了，一旦这辆车卖出去以后，售后方面就不是他们求着你了，而是你得求着他们！这就是人性弱点，无论谁都一样，大家买车一定要瞅准了再买，买了就不要后悔，祝你好运！
到此，以上就是小编对于汽车之家汽车网的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车之家汽车网的3点解答对大家有用。
