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摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于taycan汽车评测的问题，于是小编就整理了3个相关介绍taycan汽车评测的解答，让我们一起看看吧。孙燕姿：请问，油电、纯电车... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于taycan汽车评测的问题，于是小编就整理了3个相关介绍taycan汽车评测的解答，让我们一起看看吧。
孙燕姿：请问，油电、纯电车有什么推荐？
福特中国：“你等的车TA在多远的未来，不远了，11月18日就来。”
吉利汽车：“请吃下吉利插混家族的疯狂暗示，你想要的车型我都有，怎样都来电。”
蔚来汽车：“给你超纯电***，把速度都加倍。”
……
想必各位也猜到了，11月10日，新能源汽车圈的微博炸了。孙燕姿的一句：“请问现在的油电/纯电有什么推荐？”在短短的一个小时内评论转发达2.8万条，更是有超过30家汽车厂商纷纷留言。
在购买一辆电动汽车后，比尔·盖茨认为其面临的主要问题是什么？
微软联合创始人比尔·盖茨在接受科技评测达人Marques'MKBHD'Brownlee***访时透露，他已经购买了自己的第一辆电动汽车保时捷 Taycan，但认为在使用时仍面临一个主要障碍。作为世界上最富有的人之一，比尔·盖茨现在将大部分时间用于慈善事业，专注于气候变化和全球健康。
在与Brownlee讨论工作时，盖茨解释说，随着电动汽车日益普及，电动汽车是减少排放的最乐观领域之一。
这位商业巨子表示，许多汽车制造商正在“超快”地生产电动汽车。“我刚购买了一辆保时捷Taycan，这是一辆电动汽车，我不得不说，这是一辆高档汽车，但它非常非常酷。这是我的第一辆电动汽车，我非常喜欢它。”
但是，Brownlee指出，电动汽车的价格会使许多人望而却步。比尔·盖茨解释说，电动汽车仍然面临的主要问题是续航里程。
他说：“如果要长途旅行，充电将无法避免，充电的时间要比加满一箱汽油的时间长。”
盖茨继续说：“加油时每分钟消耗的能量有点令人难以置信。汽油的能量密度是当前锂电池的30倍。”
不过盖茨认为，除了有益于环境外，电动汽车还有其他益处。盖茨强调其降低了维护成本，同时也节省了不少油费等。但是，许多电动汽车的保险费用也很高，其底价仍比内燃机汽车高出许多。
电动汽车相比于一般汽车有其独特的优势，但是目前充电桩没有完全普及，可能在充电方面并不是很方便
从环保的角度讲，目前我国还是以火电发电为主，虽然电动汽车降低了尾气排放，但是发电所造成的污染比尾气污染更厉害
新能源车未来发展如何？
据调研机构恒州诚思（YH）研究统计，2022年全球新能源汽车市场规模约3621亿元，2018-2022年年复合增长率C***R约为 %，预计未来将持续保持平稳增长的态势，到2029年市场规模将接近10868亿元，未来六年C***R为16.8%。
全球新能源汽车主要厂商有TOYOTA、Tesla、BYD等，全球前三大厂商共占有大约75%的市场份额。 目前日本是全球最大的新能源汽车市场，占有超过70%的市场份额，之后是美国和中国市场，共占有超过20%的份额。
头部企业包括： TOYOTA Nissan Tesla Mitsubishi GM Ford BMW Renault Volvo Mercedes-Benz Volksw***en Honda FIAT BYD Chery ZOTYE Yutong BAIC King-long Zhong Tong Geely SAIC JAC
按照不同产品类型，包括如下几个类别： HEV PHEV EV
按照不同应用，主要包括如下几个方面： 商用车辆 客运车辆
本文重点关注如下国家或地区： 北美市场（美国、加拿大和墨西哥） 欧洲市场（德国、法国、英国、俄罗斯、意大利和欧洲其他国家） 亚太市场（中国、日本、韩国、印度、东南亚和澳大利亚等） 南美市场（巴西等） 中东及非洲
本文正文共11章，各章节主要内容如下：
第1章：新能源汽车定义及分类、全球及中国市场规模（按销量和按收入计）、行业发展机遇、挑战、趋势及政策
第2章：全球新能源汽车头部厂商，销量和收入市场占有率及排名，全球新能源汽车产地分布等。
第3章：中国新能源汽车头部厂商，销量和收入市场占有率及排名
有涨就有跌，跌，说好听的话是休整一下。一个股票哪有一直昂头涨的。市值落下来就是去掉一些泡沫。迎接更好的未来。未来谁也不知道在哪个阶段涨上去或者再跌下来。……
但我想告诉大家，要关注科学，要相信科学，如果有更节能减排的，比如谁突然发明只烧水的汽车技术，并且这个人自己组建一个公司，并且技术垄断。可能整个新能源汽车会完蛋。但是这个只是比方是不现实的。
前段时间听火星情报局发来消息，听说火星有一种材料，造出来的能量块，可以让一个汽车手机等等设备用一辈子都不用充电。反正听说中美都在秘密进行研究。这个消息没有正式的，都是小道消息。
不管怎样，科技发展的脚步我们都不能阻止，让你再回到用老年机的时代，你也不愿意啊！所以，我相信没有更好的代步工具出现前，新能源汽车是未来的趋势。如果你是持仓股民朋友，还是坚持一下，别出仓。可以在跌到谷底的时候再补仓。坚持下去，再观察一周看看。一家之言仅供参考。祝你成功！
谢邀！
恰好有网友问，中国的新能源车们离特斯拉还有多远？换言之，中国新能源车处于哪个阶段？那就一并回应一下吧。
有那么几个数据可以供大家参考。
目前全球的传统车企前20名总市值大概在1万亿美金，而新能源车企前20名总市值在去年大约是1400亿美金，今年猛地来了一次爆发式增长，达到了9800亿美金，一下子就能够和传统车企分庭抗礼。
这其中，我们中国的蔚来的市值约600亿美金、小鹏约300亿美金、理想约300亿美金，光是这3家，已经占据了其中超十分之一。
今年6月份，我国购入新能源车的比例在13%，按照这个增速，明年这个比例会达到20%，就是400万辆的销售规模。所以中国的新能源车企背靠人口红利和政策扶持，市场还没有饱和，未来依然会是爆款产品。
马斯克曾经说过，“特斯拉的对手在中国，而我的对手在宇宙”。特斯拉目前市值在7000亿美元，它就像是马斯克宇宙里的太阳，不断输送能量，驱动着马斯克实现在火星建造城市的梦想。
新能源车的终局不会止步于“新能源”，而是扩张为“新服务”，化成物联网，和我们生活的每个环节都能联系上。
谈到这儿，顺便借用顾衡在得到上对《剧变》的系列解读8《我们面临的真正危机是什么？》中部分内容，提一下全球气候变暖的问题。
在海外，气候问题就好似外国人的中医，不能碰，一碰就吵得一塌糊涂。为什么一件事情能吵这么久呢？就是因为论战双方谁都拿不出过硬的证据嘛！
2021年6月11日，因动力电池包存在安全隐患，猎豹汽车***自2021年6月15日起召回4117辆猎豹CS9纯电动汽车。2021年以来，我国已有超过11.77万辆新能源汽车被召回，新能源汽车召回***频发，新能源汽车质量问题是否十分严峻?本文将通过分析近年来我国新能源汽车召回情况来答疑解惑。
新能源汽车行业主要上市公司：目前国内新能源汽车行业的上市公司主要有比亚迪(002594)、上汽集团(600104)、广汽集团(601238)、长安汽车(000625)、长城汽车(601633)、江淮汽车(600418)、小康股份(601127)等。
本文核心数据：汽车召回次数和数量、新能源汽车召回次数和数量占比
1、2021年超过11.77万辆新能源汽车被召回
2021年6月11日，湖南猎豹汽车股份有限公司、安徽猎豹汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回***，自2021年6月15日起召回4117辆猎豹CS9纯电动汽车。
2021年以来，我国已有10次新能源汽车召回***，共有超过11.77万辆新能源汽车被召回，新能源汽车召回次数是不是太多了?本文将通过分析近年来我国新能源汽车召回情况来答疑解惑。
2、新能源汽车召回***次数相对较少
从汽车召回次数来看，相比燃料汽车，我国新能源汽车召回***次数较少。2021年以来，我国共发生了75次汽车召回***，其中有10次新能源汽车召回***，新能源汽车召回***占比约为13%。
3、汽车召回不一定都是缺陷产品
面对汽车召回***消费者无需惊慌，事实上，产品召回只是如实反映某一批次产品不符合相关规范的一种体现，而召回不一定都是缺陷产品。2004年《缺陷汽车产品召回管理条例》指出“缺陷”是指由于设计、制造、标识等原因导致的汽车产品中普遍存在的不符合保障人身、财产安全的国家标准、行业标准的情形或者其他危及人身、财产安全的不合理的危险。2015年，《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》明确了汽车产品生产者是缺陷汽车产品的召回主体。
可能整个上半年新能源车没什么大气候了。因为美国间接操纵拉高了石油和大宗商品价格来平衡石油美元，分流美元洪水，降低美债收益率，维护美元指数和美元信用。而且拜登目前所要做的就是:打压黄金和比特币价格，降低新能源以及新能源汽车货币价值(我认为这需要半年以上时间）。
中俄合力大小决定了上述趋势发展的深度。打压或淡化新能源汽车应该是拜登保石油美元和减轻美债升值压力的一种策略。加上严重的疫情影响，今年稍有不慎，美元美股美债都有可能随着美债被大量抛售或因经济长期乏力内外交困而崩溃。。再加上我们股市的谨慎操作，盯紧外资不被美元洪水带失节奏，时刻保持在一个低价值区间(让高悬的美股与其实际经济脱离越久，我们的金融安全边际也越大，美国就越不敢在南海东海***等边境兴风作浪)，拖字用到底，时间换空间，他们真没有多少收割或应付的办法。四年的喘息期过去，等待我们的只有胜利。
到此，以上就是小编对于taycan汽车评测的问题就介绍到这了，希望介绍关于taycan汽车评测的3点解答对大家有用。
