福特汽车中国 福特汽车中国有限公司
摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于福特汽车中国的问题，于是小编就整理了2个相关介绍福特汽车中国的解答，让我们一起看看吧。福特车是国产车吗？官宣停产，一代神车福特蒙... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于福特汽车中国的问题，于是小编就整理了2个相关介绍福特汽车中国的解答，让我们一起看看吧。
福特车是国产车吗？
福特不是国产车，福特是美国汽车品牌,福特汽车公司是世界最大的汽车企业之一。福特汽车公司的创立于20世纪初，凭借创始人亨利·福特的“制造***都买得起的汽车”的梦想和卓越远见，福特汽车公司历经一个世纪的风雨沧桑，终于成为世界四大汽车集团公司之一。
是国产车，品牌是合资品牌，目前长安福特在中国共有三个车辆生产基地，位置分别在重庆，杭州，哈尔滨，有5个整车工厂，一个发动机工厂，一个变速箱工厂，生产福特品牌旗下部分车型。
福特是来自美国的品牌，国产福特车是合资车。
福特很多车型都是国产的，比如福特、嘉年华、金牛座、锐界、探险者等等。探险者是福特旗下的一款中大型suv，轴距3025mm，长宽高分别为5075mm、2004mm和1778mm。
是属于国产车。但长安集团有与外资合资，比如美国福特公司合资，叫长安福特。与日本马自达，叫长安马自达。
重庆长安汽车股份有限公司，简称长安汽车或重庆长安，为中国长安汽车集团股份有限公司旗下的核心整车企业，1996年在深圳证券***上市，A股代码000625，B股代码200625。
其历史可追溯到洋务运动时期，起源于1862年的上海洋炮局，曾开创了中国近代工业的先河。伴随中国改革开放大潮，上世纪八十年代初长安正式进入汽车领域。1996年注册并成为极具竞争力的上市公司，目前拥有2家上市公司、4支股票。2014年3月重庆长安汽车股份有限公司收购合肥长安汽车有限公司。
官宣停产，一代神车福特蒙迪欧为何落得个如此结局？
小马侃车车，汽车知识趣又多。帮助头条朋友们选车，算车，聊车。有汽车问题的朋友们，可以加我好友并邀请我回答。小马肯定知无不言，言无不尽。
福特官方宣布2020年将停产蒙迪欧，到明年年初将不会再有新的蒙迪欧生产。从此拥有五代经典车型的神车蒙迪欧就此落下帷幕。B级车属于一个品牌的门面，那么福特为什么还会让蒙迪欧停产呢，主要原因还是因为销量不给力，产品力比较低，卖不动了。
在2014年，福特蒙迪欧全年在北美卖出30万辆，这样的成绩就算和销量一直不错的日系车比也是不错的。但到了2018年，福特蒙迪欧全年只卖出了17万辆。2019年钱，四月份北美总共卖出5.6万辆。可以说蒙迪欧的销量一年不如一年。卖不动，库存大，没办法只能停产。
但蒙迪欧从此是不是就不会再出现在汽车江湖呢，我认为不会的。福特蒙迪欧只是战略性撤退，由于现在行情不好暂时让让路，大丈夫能屈能伸。现在福特重点发展销售比较好，利润比较高的SUV路线。
福特蒙迪欧从巅峰到谷底不是没有征兆的，2019年5月份，在国内蒙迪欧只卖出了492辆，这样的数据是非常尴尬的。同级别的本田雅阁销量都破万了，蒙迪欧一年的销量可能还不到雅阁一个月的销量。
蒙迪欧能够走到如今的地步，完全是自己的不思进取。当时13、14年蒙迪欧换装马丁脸，曾经火爆一时，但是汽车跟电子产品一样，是变化发展很快的，蒙迪欧更新换代速度太慢，就算外观比较出众顺眼，但是大部分人已经对这样的外观审美疲劳。
而且蒙迪欧的品控确实不到位，现在所有汽车都大力发展人机交互AI智能系统，蒙迪欧在这方面完全落后于昔日对手，跟如今热销的竞争对手相比，蒙迪欧更像是上个时代的产物。而且蒙迪欧内饰做工太为粗糙，完全没有这个等级车型该有的高级感，1.5 t版本的车型，还有油耗过高，漏油渗油等小毛病。电子设备故障率也过高，投诉量居高不下，这都是造成蒙迪欧口碑越来越差的原因。
希望蒙迪欧被迫停产这一***能够让福特敲响警钟，不要再犯这种不思进取的错误。车场如战场，汽车品牌如逆水行舟，不进则退。如果福特品牌继续这样吃老本，透支品牌信誉和形象，那么这个品牌也许在不久的将来将会退出市场。同时也期待着福特品牌卷土重来，到时候让我们认识一下脱胎换骨的全新蒙迪欧。
以上内容就是小马的个人观点，希望可以对你有所帮助，也欢迎朋友们在下方评论区点赞留言关注，说说你对福特蒙迪欧停产的看法。
感谢邀请
对于你说的问题
首先就是美系车的通病，油耗高。普通市区道路行驶几本上回到10个以上，这点还是值得大家考虑一下，看看燃油的经济性是不是适合自己。其次就是低趴的操行带来的通过性差，底盘比较低，路况不好的要注意了，时不时可能要拖底，最后一点就是动力上，由于车身重起步感觉比较慢，而去换挡慢，变速箱和发动机的配合不是很好。
不满意的地方：
1，底盘偏低，这就在行驶坑洼路面时容易造成损伤！
2，换挡速度偏慢，由于变速箱比较死板，需要达到一定速度之后才能实现换挡，让人感觉不顺畅！
3，起步有点肉，尤其是在30km/h~60km/h之间，发动机反应较为迟钝。
4，油耗偏高，可能跟美系造车的风格有关系，而且更重要的是车重！
5，车内味道比较重，需要过很长一段时间才能散去。
谢邀
此前，福特官方确实宣布将在2020年正式终止生产蒙迪欧，但那是北美市场Fusion，国产蒙迪欧依然会生产。所以，在惊呼一代神车“凄惨退市”的同时，国内车主仍有机会和蒙迪欧做朋友。
言归正题，蒙迪欧作为福特的中流砥柱，曾风靡全球，受到无数车友的青睐。但为何会沦落到停产甚至退市呢？
其实，早在2年前的2017年，就有蒙迪欧退市的传闻，只是未得到官方证实。在2018年以后，福特蒙迪欧的销量更是雪上加霜。据相关数据显示，2018年福特国内的总销量75万台，与2016年巅峰时期120万辆相比，确实有着天壤之别。
在刚刚过去的5月份，蒙迪欧销量仅仅492台，相比去年同期的3100辆下跌84.35%，相比4月份的1858辆下跌73.52%。
对长安福特整个体系来说，蒙迪欧不足500台的销量，仅占到福特销量的6.63%的份额，是不能够养活一条生产线、配套供应商和工位工人的。若不是有着那句著名的“得中级车者得天下”，估计蒙迪欧早就迎来了国内市场的结局。
到此，以上就是小编对于福特汽车中国的问题就介绍到这了，希望介绍关于福特汽车中国的2点解答对大家有用。
