福特为什么在中国不受欢迎 福特为什么在中国不受欢迎呢
摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于福特为什么在中国不受欢迎的问题，于是小编就整理了2个相关介绍福特为什么在中国不受欢迎的解答，让我们一起看看吧。如何评价长安福特？... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于福特为什么在中国不受欢迎的问题，于是小编就整理了2个相关介绍福特为什么在中国不受欢迎的解答，让我们一起看看吧。
如何评价长安福特？
百年福特、毁于长安！也毁于自己！福特曾经昏了头和众泰成立合资公司开发电动汽车，最后杳无音信。
福特汽车品控不错、颜值担当，福克斯也曾是我最喜欢的车型之一。但是销售团队差，品牌宣传危机公关能力弱！几个“事故”大肆宣传下来，口碑急剧下跌！
福克斯曾经每个月连续销量都在3万辆以上！可如今。。。
随着国产品牌质量提升、品牌向上战略、造车新势力的冲击、加之美国福特的收缩战略，可以说长安福特，最近几年一直在水深火热之中！
2017年：82.8万辆，
2018年：37.8万辆，
2019年：18.4万辆，
2020年：1-6月8.17万辆。上半年表现还算不错，同比8.7%的增长，未受疫情影响，止步颓势。
可以说2020年销量目前为止，使人眼前一亮，期待下半年能够爆发，但难度很大！
我是嘉年华，福克斯两任车主，下一辆准备蒙迪欧或者锐界，长安福特还是可以的，没传说的那么菜，说长安福特离不开福特，福特汽车近年来偏重运动为主，这才是它不能大卖的原因，因为喜欢运动外观的人还不是主流。
您好，很高兴为您解答，长安福特福克斯车型喇叭哥认为优点是车子品牌知名度和底盘设计方面不错，缺点是车子相对费油，后期会比较不省心，维修保养成本偏高。购车优惠不妨看车喇叭网站。
最开始喜欢大众车，但随着时间的变化大众简配太厉害。后来通过平时的用车，和观察美国车用料比较实在，就是做工不如大众，有待提高，油耗稍微高点，同级别福特车比较重的原因。福特车很好，再入手准备买蒙迪欧
福特的最主要问题其实并不是小毛病多，很多车小毛病都很多，特别是大众，但大众为什么卖的还那么好呢，福特出过的问题大众都出过，而且比福特严重的多，但大众知道中国人要什么，而福特不知道，过于自信了。首先，一个三缸机问题，国内人根本就不吃这套还非要强推，这就是福特衰败的主因。其次，颜值审美不符合国人要求，福特卖的最好的时候，那时候福特的颜值还是可以的，蒙迪欧有小阿斯顿马丁的称号，后来，别的品牌颜值都在上升，就福特的颜值走歪了，越来越不符合国人的审美，这是次因。最后，还有在美系品牌普遍大幅度降价，导致美系车在国人眼中就是大降价后才能买的影响出现后，福特的策略没有调整，降价幅度始终都不高，从而也影响了市场，所以都是福特自己作的，怪不得别人。现在就看福特有没有悔悟了，不过最近推出的几款车都不错，包括林肯的也是，性价比等都不错。
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选什么车是个人的事，我也不喷，我用车就是想好开，舒服，轻松，1998年第一台1.6，手动，8气门，2006年福克斯2.0手动运动版（新），2013年买了1.8自动帕萨特（新），2015年买了一台二手塞纳至今，2018年又买了一台二手富康1.6手动，16气门，2019年，二手毕加索2.0手自一体。您了说了，怎么总买二手车，对了，法系车在中国不保值，二手车市场非常便宜，经济性最佳，这些车就是好开，我也开过德系，日系，还是法系车好开。我买车也不是为了保值，就是开着轻松，我也不想去比面子，***，实用，代步车，喜欢自驾游就开塞纳。高速超车，转弯塞纳无敌。从天津加280块钱油，跑到河南驻马店1000公里才去服务区加油，虽然是高速，但是是15年的车龄2.0排量还是自动挡，就算跟现在新款日系同排量的比较，油耗绝不输给日本车的。法系车油耗高，还有个人驾驶习惯问题，法系车非常省油，缺点是除去发动机本身基本没什么毛病，毛病都是一些小部件易损坏，没有日系车小部件耐用，因为欧洲设计理念是五年一换新车，在小部件设计上没有日系那么稳定。法系车大部分都是五年后小毛病开始出现，也是正常的，小部件易损换掉就好了，不要纠结用一辈子不好的理念。塞纳接近18年了，地盘周围钣金一点也没烂掉，你再看看日系车，特别是广东地区，要是开了18年，下面基本都烂了，有证为据（普力马，马自达323，思域，三菱，花冠飞度等）。铁皮厚，特别是开高速，地盘噪音很小。你就是开雅阁高速过100下面刷刷的响。
到此，以上就是小编对于福特为什么在中国不受欢迎的问题就介绍到这了，希望介绍关于福特为什么在中国不受欢迎的2点解答对大家有用。
