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大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车之家网的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车之家网的解答，让我们一起看看吧。汽车之家是哪个网站？懂车帝易车网汽车之家有什么... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车之家网的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车之家网的解答，让我们一起看看吧。
汽车之家是哪个网站？
汽车之家于2004年筹建，2005年6月正式上线，2008年，汽车之家即跻身汽车垂直网站访问量第一名行列，汽车之家的官方网站是，是全球访问量最大的汽车网站，它的愿景全球最大的汽车消费和服务平台，目前已在纽交所上市。
懂车帝易车网汽车之家有什么不同？
汽车之家只是网上的参数、当地经销商报价。具体购车相关手续以及谈价格，送的东西都要进店和销售谈！而且每个地区的有不同的4S店，每一家给的报价也不一样，让的点也不同，有些***政策和优惠不同！
汽车之家口碑能相信吗？买车的时候很纠结怎么办？
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最近网络上充斥着很多关于汽车之家的负面报道，网友普遍认为汽车之家已经偏离了最初的方向，变得过分势利，很多信息夹杂着吹嘘的成分，实用性大不如前了。既然反响如此强烈，说明确有其事，并非空穴来风。那么，具体到一台车的口碑到底该不该相信呢？我觉得，汽车之家的一些编辑撰写的文章暂且放在一边，不予置评，但是车主反馈的口碑应该还是具备一定的可信度的。
题主纠结的是口碑中反映出的优缺点，担心口碑所说情况与实际不符，这个大可不必。因为汽车之家已经积累了相当数量的注册会员，网站还有很多激励措施鼓励会员发布买车、用车的原创文章，这其中口碑就是会员关注度和参与度最高的板块之一。汽车之家再怎么改，也不会打口碑的主意，因为既浪费时间，效果又差，还不如多发布几篇首页文章来的快。
除了汽车之家，还有易车、搜狐汽车、新浪汽车、腾讯汽车等等众多汽车平台，您可以多多浏览综合对比，这样得出的结论更加接近事实，对您购车才有实际意义。希望我的回答对您有所帮助。
为什么汽车之家会被经销商集体封杀？如何看待这一现象？
壹车热评，100%原创，谢绝搬运！
今天点开《今日头条》的汽车类新闻，同时刷出了几条关于《汽车之家》被各大经销商集体封杀的新闻。这是咋的了？还有半个多月就过新年了，大家就不能开开心心的回去吃顿猪肉炖粉条后再回来封杀？“一个靠汽车经销商起家的垂直网站，当羽翼丰满时居然想依靠垄断来侵食”，这是运通汽车集团总裁李竑在个人微博上写下的一段话。
壹车热评作为《汽车之家》曾经的一名***丝级拥护者，变成如今一名纯正的吃瓜群众，对于《汽车之家》被集体封杀的消息还是感到一丝震惊，但也觉得很多事也是必然的。
因此今天壹车热评就冒着被很多喷子喷出“肚中宽粉”的风险，写一篇个人对《汽车之家》如今窘境的一些看法，欢迎来喷，绝不回言！
回想当初我们很多爱车人士为什么会喜欢上《汽车之家》？壹车热评觉得很重要的一个原因就是它的“纯”。
《汽车之家》创办于2005年6月，那时候的互联网还没有如今这么发达，那时候的李想的确是怀着一颗纯真的理想，要把《汽车之家》做成互联网上最大汽车网站。
那时候的《汽车之家》从做论坛、汽车产品的数据库起步，它的服务对象是我们每一个潜在的爱车网友；那时候我们可以很单纯的在论坛上讨论和学习各类汽车的知识，听听各路大神的精彩分析；那时候我们可以扒一扒自己中意车型的一些基本数据，学习如何买车、爱车以及用车的技巧；那时候我们可以在论坛里组织车友聚会，谈天说地，把酒言欢，感受提车人士们的那份喜悦。
是的！那时候的我们就如学生时代的孩子一般单纯，单纯而美好的认为《汽车之家》实现了各自儿时爱车的一种梦想。
2005年是互联网逐渐成熟的一年，同时也是我国汽车保有量开始爆发的一年。《汽车之家》凭借着当时那些优质的文章、准确的数据和市场分析，让每一位车友都觉得受益匪浅。也正是得益于那份良好的用户体验，《汽车之家》在上市之前就做到了飞速的发展，营业额不断攀升。
从2011年到2012年，《汽车之家》几乎做到了每年翻一倍的增长，但也正是因为这种不断增长的利润，让《汽车之家》逐渐开始向市场看齐，向资本和商业化靠拢。在达到资本顶峰之后，《汽车之家》经历了一系列的资本混乱，原先的合作伙伴开始纷纷退出，各种牛马鬼神、魑魅魍魉也开始跳到前台。
现在很多网友都在说《汽车之家》的味道变了，《汽车之家》的论坛不再纯洁了。的确，当纯真最终向市场妥协的时候，过度的商业化让《汽车之家》的理想和抱负被那些无形利益逐步分割殆尽。
最近闹得沸沸扬扬。但其实我觉得，大家该认真想一想，为什么封杀的是汽车之家，而不是太平洋，爱卡，或者是易车？其实，目前看来，大家最离不开的就是汽车之家，可以没有爱卡，没有太平洋甚至没有易车，但绝对不能没有汽车之家。
当汽车之家成为了必需品，大家对他的价格才会如此敏感。简单的例子，就目前而言，猪肉涨价10倍和鲍鱼涨价10倍，哪个引起的反响更大？毫无疑问是猪肉，猪肉是消费者生活的必需品，所以你可以封杀鲍鱼，但不能没有猪肉。
反过来讲，为什么就是这么一个生活的必需品，却遭到了经销商的***？我觉得原因有如下几点：1.经销商确实处在盈利低的阶段。不能说经销商都是亏钱，没得人会做亏本买卖，如果都是亏，那肯定都退网了，不可能有慈善家天天亏钱为中国汽车事业做贡献。只能说盈利不像前几年那么高。在这样的低利润模式下，汽车之家直接涨价一倍，这确实超出了经销商的心里预期。2.经销商长期低价拿到高质量线索，形成了低价消费习惯，就像习惯了300元买安踏，突然有一天安踏涨价到了800，那大家就开始***，接受不了，殊不知安踏已经收购了始祖鸟，今非昔比。3.经销商也想借此机会尝试新的路径，不愿意再被汽车之家，易车这样的传统互联网***。随着今日头条的强势崛起，懂车帝进入汽车领域，想要分一杯传统互联网的羹，甚至是彻底颠覆互联网行业。经销商也想借此机会看看没有了汽车之家，大家的销售是否会因此受到影响。***如并没有明显的影响，那这个问题就大了，汽车之家大家都可以抛弃，其他的像易车，爱卡，太平洋这样的网站不也不用再投入那么多了？节省下来的都是利润啊！
综上所述，目前汽车之家被***，乍看是经销商与汽车之家之间的博弈，其实更深层次看，应该是汽车行业与互联网的博弈。这是一个重要的关口，向左走还是向右走，一切只能市场说话。而互联网似乎已经风雨飘摇。
到此，以上就是小编对于汽车之家网的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车之家网的4点解答对大家有用。
