
国产新能源汽车哪家强 国产新能源汽车哪家强些


大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于国产新能源汽车哪家强的问题,于是小编就整理了2个相关介绍国产新能源汽车哪家强的解答,让我们一起看看吧。
国产新能源汽车能超越特斯拉吗?
首先你这个问题提的就有问题,就好像在问中国人口能够超过美国吗?特斯拉跟国产新能源汽车对比,简直就是垃圾,这不光是我说的,包括美国的机构对新能源汽车做的综合评比,特斯拉的排名在中下,远远落后于我们国产新能源车。特斯拉不仅做工差,内饰也差,偷工减料,连车辆最关键的电脑控制系统用的都是免费的Linux系统,从而造成特斯车机系统经常死机,车辆失控、刹车失灵频发。
国产的新能源汽车要互相良性竞争,老百姓才能相信你们。根本不用去跟特斯拉比,特斯拉目前领先的只是在软件领域,它的硬件有啥,就一个组装厂而已,只是部分国人让马斯克的理念忽悠了,我相信国货当自强。
中国制造新能源汽车势必全球领先!
当问及国产新能源汽车的时候,我直接回复了:中国制造新能源汽车。我个人理解为新能源汽车迟早要在全球范围内替代燃油汽车,当我们看到美国这些年打仗、制裁~似乎都离不开石油,而石油这样有限的能源在越逐步减少、需求又逐步增加的今后难道是要增加战争的法码来获取吗?所以我感觉国家已经在寻求石油的替代品,因此大力鼓舞了新能源汽车的发展,而且早已布局了电力产能,所以我觉得这应该是汽车行业未来发展的趋势!然而特斯拉虽然发展较快,看似有种抢先的势头,但他一个品牌能抵挡得了我们国家扶持的众多品牌吗?
说这么多我还是在开燃油车,期待中国制造的新能源汽车能早日实现弯道超车,成为汽车制造的全球领导者
新能源汽车排行榜上哪家智能化做的最好?
并不是续航能力,关键的是AQ问题,发生事故后如何确保电池高压电不会漏电,这可是非常严重的问题,所以在电池AQ方面BYD因为研究的试驾比较长,技术肯定是比其他的要稳定。
相信大家多多少少听说过电动车自然***吧,几乎每年都有,但是唯独没有BYD的***发生,说明他的电路管控,自动断电,切断的系统还是不错的。
至于哪些胎压监测,360,ESP肯定是都有的,拿奇瑞的车来说,艾瑞超,就是把发动机变速箱拆掉,换成电机,底盘挂电池,所以车的其他功能跟油车都是一样的,没什么好说的。
智能化基本覆盖***驾驶,OTA,语音控制这几块,就讲讲特斯拉和蔚来的区别。***驾驶特斯拉激进,蔚来保守,硬件算力特斯拉更强,摄像头配置蔚来占优,其实差别都不大。OTA特斯拉升级动力,蔚来升级悬挂系统,蔚来后期也有升级动力的可能,但特斯拉无法升级悬挂。智能语音控制不管是控制车辆硬件还是nomi交互界面都是蔚来更好。总体来说蔚来更强。
智能驾驶的话比较看好奇点汽车。奇点算新能源+智能驾驶的领头羊。奇点iS6不但能实现自适应巡航、车道保持、紧急制动、自动泊车、盲区监测等刚需的智能驾驶功能,而且还配有能自然语音控制,精准识别的AI副驾。
奇点汽车is6就很好,400公里续航能力,还支持便携式充电枪,这让奇点汽车的实用性大大提高。
您好,很高兴回答您的问题,作为新能源汽车车主及使用者,谈谈我认为智能电动汽车的排名。
特斯拉
作为新能源汽车的代表车企,特斯拉从创立之初就是围绕着智能化在做汽车的,如果说苹果重新定义了手机的话,那么特斯拉就是重新定义了汽车,特斯拉是智能汽车开拓者和领跑者,代表的是未来汽车的一种可能。
作为造车新势力的代表车企,这三家和特斯拉一样都是创立之初就是打了智能电动汽车的标签,或许是本土化研发的原因,这三家车企的车型在使用感受和体验甚至某些方面还超过了特斯拉,它们也更注重用户体验,当然国内电动汽车龙头比亚迪也会不断的向智能化靠拢,今年发布的比亚迪汉也将会是智能程度极高的产品,这款车也将是比亚迪的王牌智能电动汽车 。
其他车企
智能这两个词近年来很火,不管是什么新车上市都要号称智能,但很多车企都是为了营销造势滥贴智能化标签,可能有些车型连OTA都做不了就声称智能的,至于其它的自动驾驶、语音控制、***软件、智能座舱等也毫无体验可言。
总之,在我心中对智能汽车的划分是特斯拉独一档,蔚来、威马、小鹏、比亚迪等车企紧跟其后,至于后面的就谈不上智能了。
以上就是我的回答了,热爱大自然,热爱新能源,威马汽车车友会,分享驾驶技巧、分享新能源汽车维保知识,为您解决选车、用车烦恼,欢迎威马汽车及其他新能源汽车品牌车主关注我们!
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