修车学徒累不累 修车学徒累不累人
摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于修车学徒累不累的问题，于是小编就整理了4个相关介绍修车学徒累不累的解答，让我们一起看看吧。学修车难吗？修车到底有多苦有多累？修大... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于修车学徒累不累的问题，于是小编就整理了4个相关介绍修车学徒累不累的解答，让我们一起看看吧。
学修车难吗？
不知道你想学修哪种车，不会是自行车吧或者是摩托车。如果是学修汽车，还要看是啥车型，大客篷车，大货运车，还是小轿车。比较而言学修大车相对容易。修小轿车特别是机电一体化的车型难度很大。应该说当学徒学修车挺难的。
修车到底有多苦有多累？
技校毕业后进入一家汽修厂，主要是修理货车。第一个月的工资一百五十元，三个月后每月才能拿到300元。这背后的辛酸苦辣相信曾干过汽修的人能懂吧。因为在外地，吃住都在厂子里，起早贪黑，有时候半夜睡着觉就会被顾客叫醒，当时的心情根本就不你知道说什么好。过去了这么多年，老板还欠我一个月的工资呢。不过都不在乎了，因为学到了技术。
修车的工作根本不累也不苦。关键是您个人对修车这个行业的技术领悟深浅。如果您学了三年修车例如；拆卸、安装、故障判断、电路、油路、板金等等你还不能独立或拿不下来这个行业技术的80%原理。那您可就真的是很累和很苦了！学徒时您的悟性很关键！可这个（关键）二字体现在什么地方？一要三快；眼快、手快、腿快。二要尊敬师傅的传导和教诲。三要认真不马虎。四不迟到早退监守岗位和遵守工作时间。所以上述的条件您都具备了那么修车的工作就不苦也不累。最多学徒时间三年，出徒10年内就是师傅或技师，可以说苦干甜来了啊。所谓的苦和累来源于您个人的信心和耐力，不具备信心和耐力那就很苦也很累了！
修大车学徒心酸？
修大车，心酸满满。因为修理一台大车需要投入相当长的时间，而且要面对各种机械故障和安全风险，会让修车工人倍感压力和挑战。
同时，修车工人也需要考虑和客户的沟通和关系，需要承担不少精神压力。
修大车是一项不轻松的工作，需要付出辛勤劳动和高度责任心。
值得一提的是，修理大车也是一项非常有价值的工作，因为它关系到人们的出行安全和交通运输的顺畅。
对于修车工人来说，能够将故障的大车修好，也是一种成就感和荣誉感。
4s店修车学徒体验？
1.当时16岁学的徒。有次重感冒头晕眼花上吐下泻，半夜要拉稀厕所太远就拉烤漆房了第二天那味道…… 被师傅骂个半死。第二次是在宿舍抓到只老鼠，那时候晚上也没啥***活动。我就在它尾巴上沾汽油点着满院子跑 ，跑到哪着到哪 那次把我吓懵了 然后我的修车生涯就结束了。
2.冬天爬在车下面给人家换3滤，轮胎2级保养换刹车片，换钢板弹簧，换起动机碳刷，换发电机2级管，换差数器行星齿轮，罐刹车油放气外加调刹车和4轮定位，抬变数箱换离合器片，扣断掉的螺丝，全车没电查线，换灯泡，调化油器，调分电器点过顺序1342，研气门，换曲轴瓦片，修车工吃过的苦谁会知道！！和我有样经历的人请举手！
3.我以前当钣金学徒的时候 师傅教我敲翼子板 他一手扶着自己做的工具 一手扶着翼子板 叫我敲 结果一榔头敲在师傅头上 血都整出来了。
到此，以上就是小编对于修车学徒累不累的问题就介绍到这了，希望介绍关于修车学徒累不累的4点解答对大家有用。
