汽车评测日产 汽车评测日产车型
摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车评测日产的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车评测日产的解答，让我们一起看看吧。日产的车是不是都很舒服？日产途达怎么样？日... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车评测日产的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车评测日产的解答，让我们一起看看吧。
日产的车是不是都很舒服？
日产汽车的特点是省油、舒适性和噪音小。
省油不用说轮胎窄发动机小车重轻，所以日系车比较省油。
而舒适性日产车的座椅比一般车辆的座椅要软坐着比较舒服，不会像大众等车型座椅似的那么硬坐的久了会很累。还有噪音小了给人的感觉也很舒服。
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Nissan 的座位在美国主打广告号称“Zero Gr***ity”（零重力），去试过以后发现其实很不舒服，座位前端隆起，大腿血管受到过度压迫，不适合开长途。
同一家公司的 Infiniti 系列的座椅是传统设计，舒服太多了。
可能是受了坊间传说的日产是移动的沙发的影响吧，其实这个说法应该是日产的中级车代表天籁身上来的，这款中级车底盘***偏软，座椅柔软厚实，各方面也很均衡，在同级里给人感觉就像坐在家里的大沙发上一样惬意；
旗下的紧凑级轿车轩逸、骐达、SUV楼兰应该也都称得上这个称号，但这样的舒适度和底盘***也有其他品牌做得到，所以这个也不是日产专属；
再来说说并不是所有日产车都是移动的沙发，例如SUV逍客和奇骏，他们跟轿车比起来底盘舒适性方面还是差一些的，如果这样比，丰田汉兰达舒适性秒杀日产；
日产途达怎么样？
首先，途达的关注之所以这么高，除了它在名义上是帕拉丁的换代车型（实际上是皮卡纳瓦拉的底盘）外，我想霸气虎实的外观是很关键的因素，在看实车之前，虽然我已经看过很多遍它的图片了，但第一眼看到实车的时候，还是被它的气势给惊到了，不黑不吹低说，它跟普拉多摆在一起，气势真的完全不输，如果让一个不太懂车的人来看，甚至可能觉得途达要比普拉多还要贵呢，虽然，外观这东西是见仁见智的东西，但是从网上以及身边好友的反馈来看，途达在面子工程上确实是成功的。
简单说完外观层面，下面给大家重点说说途达硬件层面上的东西，毕竟作为一款硬派越野车，内在的动力总成以及硬件配置也是大家很关注的，尤其对于一些越野爱好者来说。
途达配备的是一款代号为QR25DE的2.5升自然吸气发动机，184马力 236牛·米，***用纵置布局（奇骏横置），这款发动机日产已经使用了很多年，可以说是相当皮实耐操，我自己在车间这些年，也很少遇到这款发动机有什么故障的，而变速箱方面，可是直接匹配了家族大哥途乐的那款Jatco7AT变速箱，这款变速箱也是出了名的可靠耐操，而且有着非常宽广的扭矩适用范围。另外，在日常驾驶层面上，很多人都担心这款2.5的发动机动力的问题，毕竟要拉这么一个大家伙，就是我试驾的感受来说，这套动力总成在市区行驶动力没啥问题，随踩随有输出相当平顺，不过上了高速时速80公里后，提速就稍微有些吃力了，相比同级别对手这点稍显不足。
16.98万-24.58万元的售价区间的亲民价格，主打越野的SUV。分时四驱、非承载式车身，从它的上市预热宣传中，直接把硬派越野的代表之一：丰田普拉多2700做为对标车型。这些都是日产途达的优势。
途达是基于日产纳瓦拉皮卡底盘打造而来的，但途达***用非承载式底盘，后悬挂没有***用纳瓦拉的钢板弹簧，取而代之的是多连杆独立悬挂。
同时，途达在高配车型中，带有同级别实打实的全地形电控分时四驱和机械牙嵌式后差速锁，32°的接近角和27°的离去角让途达的脱困能力在实际表现中也足够抢眼。
但值得注意的是，这种实力强悍的四驱系统只在顶配及次顶配才有，诚意稍有不足。
大家好，我是乐见花，很高兴可以和大家一起来聊聊汽车。
东风日产途达是一款***用非承载式底盘的中型SUV车型。由于其***用的是非承载式的越野车底盘，四驱系统***用的也是专业级的分时四驱系统！所以您将其定位为一款专业越野车型也不为过。
在外形上东风日产途达***用的是日产家族式的外形设计。和东风日产的奇骏有些类似，只是日产途达显得更高，更大，更加的粗犷！东风日产途达***用的是非承载式的底盘结构。前置后驱或者是前置四驱！前悬***用的是双叉臂式的独立悬挂，后悬挂***用的是整体桥式五连杆悬挂！这也是典型的越野车型***用的悬挂结构形式。
动力上***用的是一款2.5升自然吸气发动机，该发动机拥有135千瓦的功率和235牛米的扭矩，配合六挡手动变速箱和七挡AT变速箱。动力勉强够用，但由于其四驱系统在低速四驱的模式下扭力可以得到2.7倍的放大，所以在四驱模式下动力也完全不是问题。只是其公路行驶加速能力一般！燃油经济性表现也一般！
整体车身长度东风日产途达达到了4.882米，轴距也达到了2.85米。内部空间宽敞加上日产的拿手大沙发设计，乘坐舒适，内部空间实用性非常高。由于其***用的是非承载式底盘。最小离地间隙达到了225mm。外形显得更加的高大威猛。内饰方面，东风日产途达***用的是比较偏稳重的设计风格，缺乏新意，显得比较老土！塑料感比较强！
价格上，东风日产途达16.98至24.58万元，对于这么一款专业级的中型SUV车型。定价是比较低的，性价比颇高！但有一点不得不提的是，其全系列车型只有一款2.5升自然吸气的发动机，动力明显偏低。另外，其全系列车型后刹车***用的也都为鼓刹。明显有减配的嫌疑！
但总体来看，这样的定价对于一款合资品牌的专业级中型SUV车型来说性价比还是比较高的。如果您手头预算有限，又想购买到一款专业级非承载式车身结构的合资品牌中型SUV，那么东风日产途达就是一个非常具有性价比的车型，值得入手！
但如果是日常代步使用，东风日产途达的非承载式底盘舒适性一般，动力表现也比较一般，燃油经济性更是一般！所以日常代步使用，并不太适合。
到此，以上就是小编对于汽车评测日产的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车评测日产的2点解答对大家有用。
