17年宝马330i二手车 17款宝马330二手车
摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于17年宝马330i二手车的问题，于是小编就整理了4个相关介绍17年宝马330i二手车的解答，让我们一起看看吧。25W买迈腾330... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于17年宝马330i二手车的问题，于是小编就整理了4个相关介绍17年宝马330i二手车的解答，让我们一起看看吧。
25W买迈腾330豪华版好，还是买个二手的宝马320Li好？
迈腾现在就算是380，在优惠完之后也就是20万左右。二十万同价位的宝马3系可以买到2015年左右的车子。
安照性价比来说肯定是买新车来得划算，因为现在BBA不断的拉低入门级车型的售价来抢占市场，造成了其主打车型奔驰C级，宝马3系，奥迪A4的品牌溢价率不断下降。说得简单点就是现在人们觉得宝马3系也不能算作豪华车了，最少也得5系以上才能体现一下豪华感，所以现在宝马3系并不能在虚荣心上给人带来特别大的提升。
另外再从使用角度来说，新车的使用维护都会比二手车来得安心，放心和省心，新车开个三五年基本上都不会出现什么问题。
这就是我个人的意见，希望可以帮到你！
谢邀！针对这个问题我个人觉得还是买个迈腾要好点
首先你买新车不用担心怎么判断车况的好坏，会不会买到水淹车或者事故车这些问题；
其次虽然是二手的3系，但是后期的用车成本是要高于迈腾，不论是保险保养还是维修成本上来说；
最后迈腾在空间上大于3系，乘坐更为舒适，除非对操控有硬性需求或者买车就单纯为了提升***那倒选3系没啥毛病，不过得有懂车的朋友跟随挑选。
首先，B8平台下的迈腾进行了三次小改款。分别是2017款、2018款、2019款。2017款和2018款迈腾330的排量是1.8T，最新款的2019款迈腾330排量是2.0T（2019款迈腾380的排量也是2.0T,是高功率版本）。2019款迈腾330虽然是2.0T的，但是在动力方面也只是比上两款的迈腾330的马力略有提升，但是转化在实际驾驶感受方面并不明显。目前2018款处于停产在售状态，也就说在现阶段2018款和2019款迈腾330是同时在售的。虽然现在地区不同，4S店的销售政策有所不同，但是购买中高配置B8迈腾330的提车价格基本都得在25万左右或25万以上。
其次，如果同样花销25万元购买二手宝马320Li，在这个预算区间足可以购买到一辆车龄两三年左右的宝马320Li，具体价格根据车况和年限不同会略有波动。但是有一点是肯定的：25万左右的预算会轻松购买到一辆年限和成色都非常不错的宝马320Li。
再次，咱们来分析一下迈腾330（2019款）和宝马320Li（2015款）的差别
一、动力方面
从上表可以看出，二者的动力差别并不大。虽然迈腾的最大扭矩方面占有较大优势，但是宝马320Li通过低转速的涡轮介入使车辆发动机在1250转的较低转速下就能释放出最大马力，并且最大扭矩的转速区间也比迈腾更加宽泛。因此宝马320Li与迈腾330的动力表现基本旗鼓相当，这和我个人在实际驾驶这两台车的过程中所体验到的感受基本一致。这两台车的实际动态加速性在这个价位的B级车当中的表现实属上乘，推背感很强，都是7.X秒破百的选手。
在变速箱方面宝马320Li所搭载的***埃孚8速变速箱，誉满全球！整体的先进性和稳定性都是值得肯定。与此同时，B8平台迈腾330在变速箱方面比起来B7平台迈腾的变速箱也有了很大的进步，***用的全新湿式DQ300 7速双离合，整体的先进程度虽然不能与***埃孚8AT相比较，但其稳定性和高效率也比较值得称信赖。
17款的宝马330怎么样？
质量不错。
2017款宝马330li搭载了宝马全新一代的2.0T发动机，用B48取代之前有点争议的N20发动机。
B48是广受好评的一款发动机，公司内部开宝马的同事都以自己的机舱内拥有B48发动机为荣。
这款模块化的发动机不仅告别了N20冷车时噪音过大的问题，油耗也比前款节省一些（我的320i累积的油耗大概12L多，330Li的油耗见下文）。N20的发动机故障率已经算低了，B48则更低。
优点：外观大气，上档次，内饰设计很用心，最喜欢的就是中控了。那是相当的漂亮。
外观：17款外观比老款好看不止一点点，迎合大众的目光，老小通吃。
内饰：内饰用料不错，塑料感没有，该软的地方包皮革。见面上挡次。
空间：乘坐空间大，大到没有朋友。后排1.75米的个子，可以跷腿。后备箱放到很平整。很方便。
配置：配置方面很是丰富，只要我能想到的就不愁这车没有，什么无钥匙启动/进入系统，上坡***等等。
动力：超车还是很有自信。也很稳，不发飘。
操控：转向精确，无虚位。悬架过减速带没有多余震动，很干脆。
油耗：目前行驶500公里，油耗9.3L/百公里。过磨合期会降点。油耗还是比较满意的。
2017款宝马330li值得买吗？
不得不说一下它的操控性。较现款而言，动力响应和变速箱反应差别不太大的情况下，上一代330Li的底盘和悬挂调校是更偏向于运动的，前悬还是连杆支柱式独立悬挂，它还是那个有着"驾驶者之车"称呼的3系，所以为了开，会发现老款的表现要优于向舒适性做了妥协的现款。
2017款宝马330li搭载了宝马全新一代的2.0T发动机，用B48取代之前有点争议的N20发动机。
B48是广受好评的一款发动机，公司内部开宝马的同事都以自己的机舱内拥有B48发动机为荣。
这款模块化的发动机不仅告别了N20冷车时噪音过大的问题，油耗也比前款节省一些（我的320i累积的油耗大概12L多，330Li的油耗见下文）。N20的发动机故障率已经算低了，B48则更低。
值得买，客观来说，目前国内的二手车市场环境依旧很差，哪怕是很懂行的消费者，也有概率翻车。或许是看到了这样的情况，不少车企开始推出官方认证二手车，宝马就是其中一员。但是宝马330Li目前就有一批官方认证二手车在售，大都为2017款或2018款，标价一般在26万至29万之间，行驶里程在30000至50000公里左右。相比鱼龙混杂的二手车市场，这个报价或许更高一点，但官方认证的可靠性显然更大。
想买一辆11款的宝马330i敞篷，想知道这车现在大概在多少价格，值得入手吗？
11款宝马330i敞篷从外观看，并不算太过落伍！虽然内饰可能显得老气，但结合它的二手车售价，确实是一个能低成本拥有它的机会。要知道在新车时几十万的售价确实不是个小数目。
目前市场上11款330i敞篷没有结构件事故的二手车售价应该在17万左右。当然，由于长公里数这款车型也可能存在烧机油，发动机局部渗油等情况，因此，如果从代步角度并不建议购买。因为在后期维护负担并不轻。但是如果从万的角度，也就是说自己的经济条件教好，也是值得入手的。
另外，它更适合车辆租赁行业！相对于租赁行业，个人拥有不太建议。比如一些婚庆可能对于车型的老旧要求并不算高，但喜庆的车外观颜色就能保证一定的收益。
到此，以上就是小编对于17年宝马330i二手车的问题就介绍到这了，希望介绍关于17年宝马330i二手车的4点解答对大家有用。
