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- 美系豪华品牌“林肯”即将迎来国产上市,会有消费者买单吗?
- 林肯口碑最好的三款车?
- 林肯汽车怎么样?
- 林肯加长要多少钱?
- 林肯也算是中高档品牌了,为什么销量一直不温不火?
- 美式豪华紧凑型SUV,凯迪拉克XT4和林肯冒险家,哪款更值得购买?
美系豪华品牌“林肯”即将迎来国产上市,会有消费者买单吗?
你一定听过一句话,在中国没有卖不出去的车,口碑再差的车,也有人买。当然我说的不是林肯差,而是中国消费者的多样性。
林肯品牌的产品还都是挺有竞争力的,现在进口状态下,MKC就有不错的销量,当然不能跟BBA比,林肯注定在国内只是一个小众品牌,不会有翻天覆地的改变,即便是国产之后,销量水平也基本就是那几个已经国产的二线豪华品牌的水平,销量的主力还是几款SUV产品。
其实目前和未来几年的二线豪华品牌市场中,将会一直处于一个比较稳定的状态,几大品牌都依靠着SUV产品走量,而主力军就是中型SUV,林肯也一样,只不过林肯的布局比较丰富,中型、中大型、全尺寸都有,所以在产品分类上会占有一点先机。
首先,来说说这个品牌,林肯(LINCOLN)这个品牌创立于1922年,创始人亨利·利兰,是以美国总统亚伯拉罕·林肯的名字命名的,一直被美国白宫选为总统专车,所以一直有“总统座驾”这个名号。但是,这个品牌在中国的知名度不太高,而且以前一直是以进口车的身份在中国销售,是小众品牌。林肯在中国市场不用说去跟BBA这三大巨头比较,就连二线豪华品牌中的其他品牌相比也差距甚大,2019年与林肯同为二线豪华品牌的雷克萨斯和凯迪拉克双双突破20万销量,就连沃尔沃等也在增长。
所以林肯想要破局,我认为要把品牌影响力做出来,中国人是很讲面子的,品牌做大做响了自然有人买单。
其次,中国的豪华车市场是竞争非常激烈的,林肯首款国产车型Corsair(冒险家)预售价24.8万起,在动力、空间、配置上是不是都要优于竞品车型?这也是一个关键点。性价比高了自然会有市场。
最后,售后保养。36%的客户选择林肯是因为“林肯之道”。要想在中国这个汽车市场占位售后必须跟上,门店要多,让车主保养维修方便。
我认为林肯想要打开中国这个世界上最大的汽车市场还需要努力,品牌提升知名度,车型质量做好,售后维修有保障,自然会有人愿意买单。
林肯口碑最好的三款车?
在车辆实际应用过程中。林肯口碑最好的三款车辆是林肯l1和0和g5以及0和LG8,这三款车型总体的特点都是故障率低,耐用性强,而且动力非常的强劲,是最好的三款车型。
林肯口碑最好三款车如下:
1.、 冒险家
冒险家是林肯旗下知名度很高的一款SUV车型,还登上了2021年8月美系SUV销量排名的第六,这款车也是林肯的热门车型,售价区间是25至35万元。
2. 、航海家
林肯航海家的前脸设计风格延续了林肯大陆,还是很精致的,它的车灯看起来也非常的有气势,整体比较具备运动风,配置很高端,并配备四驱系统,售价不低。
3. 、领航员
林肯领航员的售价很高,位于79万元到288万元,是一款超大的豪华SUV车型,其车身的重量就达到了2854千克,***用的是经典的七座车型,销量一般,比较价格昂贵
林肯汽车怎么样?
林肯汽车是美国的一款汽车,林肯汽车是一款高端豪华汽车,它的车型非常的好看,很多人都非常喜欢,现在林肯车也有合资车了,价格又不是很贵,所以林肯汽车是一款非常不错的汽车
林肯加长要多少钱?
林肯加长车目前报价在200万左右。 林肯(Lincoln)是福特汽车公司拥有的除‘福特’外的第二个品牌,是亨利.利兰先生于1907年创立的,1922年,福特公司收买了以美国历史上著名总统林肯命名的林肯汽车公司,成立了林肯部,生产‘林肯’牌高级豪华轿车。而由于林肯车杰出的性能、高雅的造型和无与伦比的舒适,结果自1939年美国富兰克林.罗斯福总统以来一直被白宫选为总统专车。它最‘出名’的一款车是肯尼迪总统乘用的检阅车。
林肯也算是中高档品牌了,为什么销量一直不温不火?
你好,很高兴回答你的问题。
1.林肯品牌进入中国市场太晚,豪华品牌一直秉承先入为主的理念。
2.凯迪拉克已经国产化了,林肯迟迟不肯国产。
3.林肯产品换代太慢,内饰老旧。新款林肯的SUV 比如航海家,飞行家还是有一定的竞争力。
[吃瓜群众]可能是外形设计和内饰质感的关系吧!!!昨天看到了新款林肯z,可能是不符合我的审美,没有让人一眼惊艳的特点。撞色的话也不是感觉那么拥有高级感[吃瓜群众][吃瓜群众][吃瓜群众]
这问题很是***,怎么滴,按你的逻辑,中高档品牌的车企销量都要好呗!他们都好了,那些普通的合资品牌还有国产车还要不要卖了,国人都这么富裕了。
建议重新捋一捋思路再发问!
林肯美国豪华品牌,早年曾退出中国市场,前几年中国经济爆发式增长,林肯又嗅到了商机,重新回归中国市场,可惜在国内的豪华市场已经被BBA基本占领了,剩饭也被二线的雷克萨斯、凯迪拉克、沃尔沃瓜分的差不多,林肯只能徘徊在边缘市场,毕竟蛋糕只有这么大。
汽车销量在于消费者的认可度,并不是定位中高端就能热销
林肯汽车的品牌形象定位不是普通的中高挡,对于大部分不了解但听说过这一品牌的人而言,林肯汽车应该是豪华汽车的代名词。因为在早期汽车工业不发达的阶段,能看到林肯汽车的机会大多来自***文艺作品,以加长轴的总统座驾面向很多不懂车的人。林肯的第一款车就是为了总统打造的专用车,这种定位决定了品牌定位非常之高,同时也让大多数人形成了一种模糊的概念:林肯加长车不是普通人的菜。
而在汽车工业伴随着消费升级快速发展的阶段,林肯汽车却忽视了迅速崛起的中国汽车市场,在这一阶段林肯以进口的方式面向中国汽车市场失去了形成品牌影响力的最好机会,一个外国汽车品牌想要在国内市场占据一席之地,不合资是绝对没有可能实现的。于是在这一阶段林肯汽车还是以加长车的定位面向汽车爱好者,区别是从文艺作品中的图像,变为后市场改装焊接的“盗版加长车”,用途主要是在婚庆市场。
另类的品牌形象一旦形成则很难扭转,加之林肯汽车至今没有合资的动作,这一美系豪华品牌汽车注定会成为小众群体的玩物。当然有这种问题的豪华品牌不止林肯,即使合资生产的凯迪拉克、沃尔沃、捷豹路虎等知名度更高的豪华品牌汽车,其市场占有率归拢包堆被不如随便挑出的德系车豪华品牌汽车,也就是大名鼎鼎的BBA了。
这几款车的成功均符合“天时地利人和”的三个条件,在汽车保有量爆发式增长之前这些品牌为抢占市场打下了坚实的基础,这叫做天时;地利指在这块肥沃的土地上出现了经济的快速腾飞,有汽车消费能力的人越来越多、消费升级的步伐越来越快,这是BBA能够热销的硬件条件。不过最重要的还是“人和”,当然具体的释义并不是字面的意思,可理解为在具备消费能力后却没有甄别车辆品质的能力,那么面对仅有的选项自然会去选择,结果则造成了链式反应让第一批人影响第二批人,之后持续的散播。
豪华品牌自此分出了一线与二线,一线指德系BBA,二线多以美系和欧系豪华品牌汽车为主。然而这只是单纯按照销量分级,如果按照品质分析实际德系车也就那么回事,存在的问题反而比较多。所以选车不一定要过度关注品牌影响力,只有对一个品牌的文化历史足够了解,对其量产车的技术特点与品质也足够了解,那就可以入手了。
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究其原因,还是因为较高的售价和品牌知名度没有打出去。提到“林肯”这个汽车品牌,许多人给它的评价都是“总体座驾”、“名人专属”等溢美之词。然而,这些只都发生在它的老家美国,和咱们中国市场没多大关系,在国内市场,和BMW饱受追捧相比,林肯车一直不怎么受咱们国人的待见。
美式豪华紧凑型SUV,凯迪拉克XT4和林肯冒险家,哪款更值得购买?
首先感谢您的邀请,美式豪华紧凑型SUV,凯迪拉克XT4和林肯冒险家,哪款更值得购买?
美式豪华紧凑型SUV,凯迪拉克XT4和林肯冒险家,哪款更值得购买?开完林肯冒险家,再换到凯迪拉克XT4上,对比后差距一目了然!
最近不少网友问我,手握25万想入手豪华品牌的入门版SUV,一方面不喜欢满大街的BBA,另一方面预算有限,所以看上了林肯冒险家和凯迪拉克XT4,两款车目前的终端价格都在25万左右,那么这两款到底谁更胜一筹?对比后就知道差距。
首先是外观方面:虽然凯迪拉克X4像极了有很多肌肉的健身达人,但是娇小的车身让人十分没有安全感。年少有为的青年模样,是我心中最符合林肯冒险家车主的形象。大面积镀铬的中网让林肯冒险家有着极高的辨识度,内部林肯Logo轮廓的细节体现了其深厚的历史文化底蕴。凯迪拉克XT4虽然外观套件中带有“豪华”两个字,但是点阵式镀铬中网并不如林肯冒险家的大面积镀铬更加霸气。
林肯冒险家和迪拉克XT4均配备了LED光源的大灯组,并且林肯冒险家还可以选装矩阵式LED大灯。林肯冒险家车身侧面线条优雅且修长,给人一种越级的感觉,B柱设有码解锁功能。由于车身尺寸的因素,凯迪拉克XT4的车身侧面显得十分短小,尤其在C柱和D柱之间的位置最为明显。林肯冒险家标配了18英寸轮毂,顶配为19英寸轮毂,轮胎为米其林浩悦系列SUV专用静音胎。林肯英文标识、宽厚的车尾、贯穿式LED尾灯,这些都让林肯冒险家有着极高的辨识度。
凯迪拉克XT4虽然有很多锐利的线条,但是由于尾灯造型不够大加上车身较小,凯迪拉克XT4的尾部不够大气。林肯冒险家和凯迪拉克XT4均***用了大口径的双边双出排气布局,这也是美式豪华的经典元素之ー。
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