林肯车2.0t多少钱 林肯2.0t多少钱一辆
摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于林肯车2.0t多少钱的问题，于是小编就整理了2个相关介绍林肯车2.0t多少钱的解答，让我们一起看看吧。林肯的汽车好不好，能不能买... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于林肯车2.0t多少钱的问题，于是小编就整理了2个相关介绍林肯车2.0t多少钱的解答，让我们一起看看吧。
林肯的汽车好不好，能不能买啊？
全球主力厂家的产品没有多少差别，不要迷信哪个品牌吊打哪个品牌，用心看车的机械性能，驾驶，超控，性价比，至于豪华，内饰，外形看个人的需求！最烦那些每天吹嘘bba，吹嘘大众，吹嘘丰田的***们，大众，丰田，福特，雪铁龙，本田，通用谁敢说自己的产品就吊打别人家的？每款车都有不同客户定位，需求不同而已，花3-4十万买个1.5T的奔驰，人家需求的就是那个三叉戟的标而已！
说一线二线的人大多数都是BBA的销售人员，一线二线是国际标准还国内标准？还不是BBA自吹的，我的是一线品牌？其是BBA的性价比与同级别的其它品牌比差很远！比如路虎的全地形***技术，BBA有吗？
林肯汽车不建议选择·在美式豪华品牌中性价比较低
林肯汽车是福特旗下的豪华品牌，和凯迪拉克同级，解读林肯汽车的性价比必须综合凯迪拉克。
先看轿车吧：
林肯Z说白了就是MKZ的换代版，停产后换壳给长安林肯生产，这台“换汤不换药”的车显然不值得选择；因其预售价达到了25.5-34.2万，在这个价格区间内即便是老旧的燃油动力车也能选择到后驱或四驱车，而林肯Z竟然还是台前驱轿车。
前置前驱是制造成本最低的驱动系统，也是操控品质最低的，因为三大总成集中于车头，前轮的正压力远大于后轮，抓地力的悬殊让前驱车的操控极限普遍偏低；加速时重心后移、前轮正压力减弱，这又会造成驱动轮抓地力下降的问题，前驱轿车开起来是没有什么乐趣可言的，所以前驱轿车的价格定位都偏低，目前看来已经不宜超过20万。
进口林肯大陆也是个前驱轿车，价格更高，所以这台车的销量也非常低，同样使用前驱的沃尔沃S60/90或雷车之流也只能定位二三线，这就足以说明前驱车该如何定位了；而实际起售价低至不足30万的凯迪拉克CT6的定位就重合了林肯大陆，这台车用的是前置后驱系统，驾驶品质更高，智能变缸2.0T发动机更省油、10AT变速器级别高于林肯轿车使用的8AT。
凯迪拉克CT5的起售价很接近20万，尺寸定位相当于林肯Z，小一些的CT4起售价一度低至18万，林肯的前驱轿车貌似不值这个钱。
前三台是林肯的车，后三台是福特的车。
我现在开的就是林肯冒险家，性价比很高。方向盘加热座椅加热等等该有的都有
空间也够大，内饰简约大方，真皮座椅。
现在的车，合资，国产，技术都差不多。只是个人爱好：米多就进口，下来合资，再下来国产。大多数人都这么看。另外也在个人驾驶习惯和后期养护。其实，个人认为：汽车就是个代步工具，不用太在意。喜欢哪个牌子选好了下手就可以。不要想太多——个人见解。本人已开了三台车：美，日，德系的，各有优缺点。
国产林肯配件维修贵吗？
MKC的维修费用是比较贵的。在汽车行业中有一个数据是衡量汽车维修费用的指标，那便是零整比。零整比的意思是如果按照维修时的零件价格去购买全车零件，除去工时费后与原车价格的比率便是零整比。MKC的零整比为600%，这时一个什么概念？相当于如果按照维修价格去购买一台MKC所有的零件，那么需要支付6配以上的车价才能做到，因此MKC的维修费用肯定偏贵。不过也能理解，作为全进口的豪华品牌，零件和工时价格都会偏高。
后期费用吓死人！
我们按照全款购买林肯MKC 2.0T车型的车主以每年行驶1.5万公里计算，上车险（车损、三者、不计免赔、车上乘员险），按照每月洗车花销37元，每月停车花销150元的标准计算，一年的用车成本为27590元，每月需花费约为2299元。一年将近3万块钱的后期花销，对于普通的上班族来说，买不买得另说，养就是大问题了。
到此，以上就是小编对于林肯车2.0t多少钱的问题就介绍到这了，希望介绍关于林肯车2.0t多少钱的2点解答对大家有用。
